Vormel 1

Audi boss Mattia Binotto pakkus välja uue “unikaalse süsteemi”, et muuta FIA ADUO süsteemi, et see kajastaks kehtivaid šassii tehnilisi eeskirju. F1 ootab endiselt ametlikku teadet oma juhtorganilt selle kohta, millised jõuallikate tootjad saavad täiendavaid arendus- ja täiendusvõimalusi, millega neil lubati uuendada heakskiidetud jõuallikate konstruktsioone. Süsteemi haldab praegu FIA, mõõtes kõigi viie PUM-i sisepõlemismootorite jõudlust, … Read more

McLareni meeskonna juht Andrea Stella usub, et tema staatus Mercedese HPP mootorite kliendina on selle 2026. aasta hooajal tagajalgadele seadnud. Neljast parimast meeskonnast – Mercedes, Ferrari, McLaren ja Red Bull – ainult Stella McLaren ei ole jõuallika poolest töömeeskond ja ostab Mercedese HPP-i. Aastatel 2024 ja 2025 sai McLarenist esimene kliendimeeskond, kes võitis turbohübriidi ajastul … Read more

Red Bulli boss Laurent Mekies paljastas, kuidas tema meeskond on McLareni meeskonna Zak Browni murede tõttu “isekehtestanud” personali üleviimisele rangemad piirangud. McLareni tegevjuht Brown on juba ammu soovinud, et F1 kahe meeskonna omandiõigus eemaldataks, kuna Red Bull GmbH-le kuuluvad praegu Red Bull Racing ja Racing Bulls, mis tähendab, et ühel põhiomanikul on kaks meeskonda, mis … Read more

Mercedese boss Toto Wolff on kutsunud sarja üles valima kliendimeeskondade “täieliku käsipiduri” vastuseks McLareni bossi Zak Browni jätkuvale murele F1 topeltomandi pärast. Brown on F1-s pikka aega võidelnud topeltomandi vastu, nn A/B-meeskondadega, mille kõige ilmekamaks näiteks on Red Bull GmbH, mis omab nii Red Bull Racingut kui ka Racing Bullsi. Sellised korraldused on jalgpallis keelatud, … Read more

Usaldusväärsuse küsimused ei olnud kunagi kaugel 2026. aasta hooajast. Uute jõuallikate eeskirjade kehtestamine tõi endaga kaasa teatud ebakindluse ja need hirmud tundusid juba varakult põhjendatud, kuna mootoriprobleemid mõjutasid McLarenit, Aston Martinit ja Audit esimestel voorudel. Üldiselt on olukord siiski osutunud mõnevõrra vähem katastroofiliseks, kui paljud olid ennustanud. Sellegipoolest on usaldusväärsuse tõrked kujundanud meistrivõistluste tabelit viisil, … Read more

2026. aasta ruudustikus olevaid F1 autosid mõjutav kaaluprobleem on olnud teada juba hooajaeelsetest testimistest, mille põhjuseks on eelkõige vajadus hoida aku mõõtmed ja maht muutumatuna või isegi veidi suuremana kui 2025. aastal, mis tuleneb eelmise aastaga võrreldes suurenenud elektrivõimsuse protsendist. Samal ajal on meeskondadele pandud ülesandeks vähendada auto kogumassi uuele 2026. aasta piirile 768kg. Tegelikult … Read more

Jake Dennis saavutas vormel-E esimesel Sanya E-Prix’l pärast 2019. aastat polepositsiooni, kusjuures sessiooni domineeris Andretti. See oli paljudele üllatus Andretti finaal, kuigi Felipe Drugovitši eksimuse tõttu tõusis brasiillane tabelis teiseks. Dennisele oli see esimene poolus pärast mullust Jakartat. Vaatamata raskustele praktikas saavutas meistrivõistluste liider Mitch Evans ruudustiku kolmanda koha, Dan Ticktum alustab neljandana. Kvalifikatsioonis oli … Read more

Vormel E tegevjuht Jeff Dodds on pakkunud kindlat seisukohta BYD kasvava huvi vastu vormel 1-ga liitumise vastu, rõhutades, et see pole ainus Hiina tootja, kes on võimeline meistrivõistlustele pääsema. BYD-i huvi F1 vastu on viimastel kuudel kasvanud, olles pärast regulaarseid läbirääkimisi tundunud rohkem huvitatud täiselektrilise sarjaga liitumisest. BYD asepresident Stella Li kohtus aga hiljuti F1 … Read more