Ferrari

Lewis Hamiltoni käes on rohkem rekordeid kui ühelgi teisel sõitjal F1 ajaloos, kuid seitsmekordne sõitjate tšempion kinnitab, et see ei ole midagi, mis tema mõtteid vaevab. Ferrari piloodil on 106 GP-võitu, 104 pole-positsiooni ja 205 poodiumikohta, mis kõik on rekordid, ning ta võttis 2026. aasta Barcelona-Kataloonia Grand Prix’l Ferrari eest oma esimese võidu. Tema seitse … Read more

Fernando Alonso on pidanud üksikasjalikke kõnelusi Adrian Neweyga, et proovida muuta Aston Martini kehva algust 2026. aastale. Esimesest seitsmest võistlusest on Aston Martinil vaid üks punkt, Alonso 10. kohani Monacos, kuid AMR26 masin on suuresti kinnistunud ajatabelite lõpus, kuna meeskond on hädas šassii ja mootoriga. LOE VEEL: Fernando Alonso paljastab, et Adrian Newey räägib Aston … Read more

Mitch Evansi poole pöörduti, et pääseda tiitlivõistluste suurest hirmust pärast seda, kui Dan Ticktum sai Formula E Sanya E-Prix’l “rusikalöögi”. Meistriliider oli Hiina Hainani saarel praktikal vaeva näinud, kuid leidis kvalifikatsioonis hea tempo, et kindlustada tabelis kolmas koht. Ta püsis võistluse esimesed kaks kolmandikku liidritest, kuus minutit ründerežiimi jäänud ja head energiat, et paigaldada hiline … Read more

Audi boss Mattia Binotto pakkus välja uue “unikaalse süsteemi”, et muuta FIA ADUO süsteemi, et see kajastaks kehtivaid šassii tehnilisi eeskirju. F1 ootab endiselt ametlikku teadet oma juhtorganilt selle kohta, millised jõuallikate tootjad saavad täiendavaid arendus- ja täiendusvõimalusi, millega neil lubati uuendada heakskiidetud jõuallikate konstruktsioone. Süsteemi haldab praegu FIA, mõõtes kõigi viie PUM-i sisepõlemismootorite jõudlust, … Read more

McLareni meeskonna juht Andrea Stella usub, et tema staatus Mercedese HPP mootorite kliendina on selle 2026. aasta hooajal tagajalgadele seadnud. Neljast parimast meeskonnast – Mercedes, Ferrari, McLaren ja Red Bull – ainult Stella McLaren ei ole jõuallika poolest töömeeskond ja ostab Mercedese HPP-i. Aastatel 2024 ja 2025 sai McLarenist esimene kliendimeeskond, kes võitis turbohübriidi ajastul … Read more

Red Bulli boss Laurent Mekies paljastas, kuidas tema meeskond on McLareni meeskonna Zak Browni murede tõttu “isekehtestanud” personali üleviimisele rangemad piirangud. McLareni tegevjuht Brown on juba ammu soovinud, et F1 kahe meeskonna omandiõigus eemaldataks, kuna Red Bull GmbH-le kuuluvad praegu Red Bull Racing ja Racing Bulls, mis tähendab, et ühel põhiomanikul on kaks meeskonda, mis … Read more

Mercedese boss Toto Wolff on kutsunud sarja üles valima kliendimeeskondade “täieliku käsipiduri” vastuseks McLareni bossi Zak Browni jätkuvale murele F1 topeltomandi pärast. Brown on F1-s pikka aega võidelnud topeltomandi vastu, nn A/B-meeskondadega, mille kõige ilmekamaks näiteks on Red Bull GmbH, mis omab nii Red Bull Racingut kui ka Racing Bullsi. Sellised korraldused on jalgpallis keelatud, … Read more

Usaldusväärsuse küsimused ei olnud kunagi kaugel 2026. aasta hooajast. Uute jõuallikate eeskirjade kehtestamine tõi endaga kaasa teatud ebakindluse ja need hirmud tundusid juba varakult põhjendatud, kuna mootoriprobleemid mõjutasid McLarenit, Aston Martinit ja Audit esimestel voorudel. Üldiselt on olukord siiski osutunud mõnevõrra vähem katastroofiliseks, kui paljud olid ennustanud. Sellegipoolest on usaldusväärsuse tõrked kujundanud meistrivõistluste tabelit viisil, … Read more

2026. aasta ruudustikus olevaid F1 autosid mõjutav kaaluprobleem on olnud teada juba hooajaeelsetest testimistest, mille põhjuseks on eelkõige vajadus hoida aku mõõtmed ja maht muutumatuna või isegi veidi suuremana kui 2025. aastal, mis tuleneb eelmise aastaga võrreldes suurenenud elektrivõimsuse protsendist. Samal ajal on meeskondadele pandud ülesandeks vähendada auto kogumassi uuele 2026. aasta piirile 768kg. Tegelikult … Read more