Eelmisel kuul Montrealis ütles Max Verstappen, et tema tulevik vormel 1-s sõltub suuresti võimalikest järgmise aasta regulatsioonimuudatustest, lisades, et pakutud 60-40 jaotuse kehtestamine aitaks teda “kindlasti” hoida sarjas kauem, kuigi see teema on sellest ajast peale poliitiliselt tundlikuks osutunud.
Mitmed tootjad olid vastu olulistele riistvaramuudatustele järgmiseks hooajaks, mis viis kolmapäeval saavutatud kompromissini, mida ei võetud vastu ühehäälselt, vaid F1 komisjoni häälteenamusega.
Selle tulemusena nihkub sisepõlemismootori ja elektrienergia tasakaal järgmisel aastal 58-42-le sisepõlemismootori kasuks, enne kui 2028. aastal liigub see täielikult 60-40-le.
Verstappen oli varem kirjeldanud viimast suhet kui “minimaalset miinimumi”, mida ta ootas, tekitades küsimuse, kas tulemus on piisav, et teda F1-s hoida.
Enne Barcelona Grand Prix’d rääkis hollandlane positiivselt muudatustest, mis tuleb veel ametlikult ratifitseerida FIA Maailma motospordinõukogus.
“Ma arvan, et oli tore näha, et muudatusi tehakse, loomulikult juba sel aastal, aga ka järgmiseks aastaks,” ütles Verstappen. “Loomulikult oleksin lootnud, et järgmiseks aastaks oleks see juba olnud, ütleme nii, et 2028. aastal saame. Aga ma saan ka aru, et vahel on poliitikaga seotud.”
Võistluse algus
Foto autor: Andrew Caballero-Reynolds / AFP Getty Images kaudu
Nende viimaste sõnadega viitas Verstappen tõsiasjale, et mõned tootjad olid vastu kogu sammu ühekordse rakendamisele. Ferrari peamised mured keskendusid ADUO-le, samas kui Audi ja teatud määral Honda olid vastu investeeringutele, mida riistvaramuudatused nõuavad.
Verstappen ütleb, et ta mõistab, et nagu F1-s sageli juhtub, on arutelude käigus tekkinud kompromiss ja ta võib siiski lõpptulemusele kaasa elada: “Vähemalt need muudatused, mida nad teevad, lähevad õiges suunas. Nii et ma arvan, et see on kõik. See on hea.”
Alonso: Nende reeglite DNA premeerib alati kurvides aeglasemat sõitu
Kui enamik sõitjaid nõustus Verstappeniga ja kirjeldas muudatusi kui sammu õiges suunas, siis Fernando Alonso jäi kriitilisemaks. Kahekordne F1 maailmameister usub, et nende reeglite põhilist DNA-d lihtsalt ei saa muuta.
“Ma arvan, et peame sellele aega andma. Loodetavasti läheb asi paremaks ja fännid naudivad seda natuke rohkem ning sõitjad on autoga natukene rahul. Kuid päeva lõpuks on neil jõuallikatel see DNA ja seda on raske muuta,” sõnas Alonso.
“Sa võid reegleid veidi muuta, kuid alati saab tasutud kurvides aeglasemalt sõitmine, et sirgetel oleks rohkem energiat. Ja see on, nagu ma ütlesin, reeglite DNA.
“Ja selle aasta seitsmes võistlus või mis iganes, et me peame järgmise aasta ja potentsiaalselt 2028. aasta reegleid muutma, näitab see, et algusest peale oli midagi valesti.”
Tahame teist kuulda!
Andke meile teada, mida soovite meilt tulevikus näha.
Osalege meie küsitluses
– Autosport.com meeskond
Credit Post By: