Lando Norris oli valmis ootustega hakkama saama pärast seda, kui saavutas Barcelona-Catalunya Grand Prix tabelis neljanda koha, nõudes, et McLaren “peaks trügima nagu hull”, et konkurentidelt positsioone võita.
Kanadas ja Monacos paaril korral katkestanud valitsev maailmameister oli optimistlik, et leiab sel nädalavahetusel oma rütmi ja naaseb punktide juurde, mis muutus pisut keerulisemaks pärast seda, kui ta jäi algaja Leonardo Fornaroli FP1-st välja.
Ta ei paistnud taganevat, kuna oli FP2 kiireim ja viimasel treeningul neljas, kuid kuigi Norrise hea vorm kvalifikatsioonis jätkus, katkes tema esimene sõit Q3-s punase lipuga pärast seda, kui Ferrari sõitja Charles Leclerc põrkas vastu tõkkeid.
Kui esindusliku aja püstitamiseks oli jäänud vaid mõni minut, lõpetas ta sessiooni Kimi Antonelli taga vaid 0,003 sekundiga ja saavutas tulemuseks 4. koha, mis asetab ta poodiumikohale võidusõidus, mis algab pühapäeval kohaliku aja järgi kell 15.00.
“Teine ring oli minu ainuke võimalus ringiaeg tahvlile panna ja siis ei saa mõnes kurvis võtta samu riske nagu esimesel ringil,” selgitas Norris. «Meil ei vedanud täna.
“Küsi, kas ma saan minna [three-thousandths] kiiremini ja ma vastan jah, aga küsi Kimi käest ja ta ütleb, et ta suudab ilmselt kaks-kolm kümnendikku kiiremini minna. Peame tänase päevaga rahul olema ja tegin mõned head ringid.
“Mulle meeldiks võidelda eesmiste meestega, kuid vahe nende vahel oli täna suur. Kui see oleks nagu kümnendik teivast, ütleksin jah, kolm ja pool kümnendikku on… see tähendab lihtsalt, et neil on rohkem haarduvust.
“See tähendab, et neil on paremini tasakaalustatud auto ja seda on raske ületada sellisel päeval nagu homme, kus kõik on seotud rehvide lagunemisega, auto pehme ja sileda hoidmisega ning rehvide värskena hoidmisega.
“Et homme sammu pidada, peame hullult trügima, mis tähendab rehvide ülekuumenemist ja võib-olla viis peatust! Ma arvan, et eessõitjatega on raske võistelda, aga kui meil on võimalus, siis teeme seda, eriti pika sõidu puhul 1. kurvi.
“Muidu üritame lihtsalt punkte maksimeerida, oma võimalusi maksimeerida, kuid mitte lasta end alt vedada, püüdes neid võita.”
Tema meeskonnakaaslane Oscar Piastri kõlas sama realistlikult selle kohta, mida ta suudab saavutada eelmisel hooajal pole-positsioonilt võidetud 66-ringilises sõidus. Seekord saavutas ta seitsmenda koha pärast seda, kui Isack Hadjar teda Q3 lõpus langetas, lõpetades George Russelli pooluseajast umbes nelja kümnendiku kaugusel.
Kui Piastril paluti oma viimast pingutust mõtiskleda, ütles Piastri: “See oli hea ring kuni viimase sektorini. Ma ei tea täpselt, kuhu kogu aeg läks, aga kuni selle hetkeni oli see tugev.
“Ilmselt on marginaalid väga kitsad. Oleksin võinud selle natukene rohkem tegeleda, mis mul seal väljas oli, nii et kahju, aga vaatame, kuidas homme võistlus läheb. See saab olema tempoautode võidusõit üle etapi, mitte ainult ring, nii et vaatame, mis meil on.
“Me pole tegelikult näinud kedagi sellises olukorras sellisel ringrajal, kus on nii palju lagunemist. Ma arvan, et Mercedes saab olema väga tugev ja ma arvan, et ka Ferrari. Mis puudutab meid, siis seda on hetkel raske öelda.”
Credit Post By: