McLaren
McLaren oli just seal viimasel treeningul, kuid kvalifikatsioonis tuhmus. Piastri oli üks kahest sõitjast, kes sai Q3-s ringiaja enne punaseid lippe ja oli seetõttu heas positsioonis, kuid tema viimases sõidus esines mõningaid lohakaid hetki, mis saatsid ta järjestuse alla. Norris sai vähemalt koha teisele reale ja võib sealt edasi võidelda poodiumi eest, eriti kui tema ees olevad autod hakkavad ära rebima või võitlevad kehva rehvide lagunemisega.
Lando Norris, 4., 1:15.001
“Tegime täna edusamme ja olen P4-ga suhteliselt rahul. Minu esimese tõuke viimase kurvi punane lipp oli ebaõnn ja maksis meile ilmselt P3 võimaluse, kuid P4 on siiski hea koht alustamiseks. Võrreldes Monacoga oleme lähemal sellele, kuhu peaksime jõudma ja tempo tundus üldiselt parem. See tähendab, et vahe poolakaga, eriti kuumusel ja poolel, on veel kerge sõita. tagasi.
“Homst vaadates tuleb kuum, suure degradatsiooniga võistlus ja rehvihaldus on kõik. Strateegia võib olla üks, kaks või isegi kolm vahepeatust, olenevalt rehvide käitumisest ja ma arvan, et enamik meeskondi teeb lõpuks sarnaseid asju. Kindlasti on algusest peale nutikate kõnedega võimalus edasi jõuda, kuid selle hoidmine Ferrari ja Mercedese vastu, kuid proovime rasket positsiooni, proovime rasket viga. on realistlikud: kui oleme täna ringist kolm kümnendikku maha jäänud, peame olema täiuslikud, et homme püsida, rahul tehtud sammuga, mitte piisavalt rahul vahega.”
Oscar Piastri, 7., 1:15.090
“Täna oli uskumatult tihe, nii väike vahe kolmandast 7. positsioonini. Kaotasime viimases sektoris oodatust rohkem, seega peame üle vaatama, miks, sest seni tundus ring hea. Mercedes näeb hetkel tugev välja ja Ferrari on oma edusammudega hoogu võtnud: nende kurvikiirused on olnud muljetavaldavad kogu hooaja, kuigi sirgel maksavad nad endiselt hinda.
“Homme tuleb ilmselt pikk ja kuum kahepeatusega võistlus, võib-olla rohkemgi, ja võti on halvenemise ohjamine ja boksipeatuste ajal tempo hoidmine. Kuigi Mercedes ja Ferrari olid täna kiiremad kui eile, võivad strateegia ja rehvide kompromissid avada võimalusi ning me tunneme end võitluses rohkem kui eelmisel nädalal. Kui võistlus kulgeb kindlasti nii, nagu oleme viimastel aastatel näinud, siis on vähe rehve võita.”
Andrea Stella, meeskonna juht
“Oleme tagasi olukorras, kus neli meeskonda on üksteisele uskumatult lähedal, mis on suurepärane uudis ja positiivne samm edasi meie jaoks pärast Monacot. Tänane päev oli veidi käest lastud võimalus, eriti kuna Landol oli punasel lipul uskumatult õnnetu. Tal oli väga tugev esimene ring kõigest 250 meetri kaugusel finišist, mis sundis teda olema kümme, teine varus oli Oscarist vaid üks ettevaatlik. P3 alates P7 täna.
“Homsesse tulevikku vaadates oleme optimistlikud. Grand Prix’d kujundavad suuresti strateegia, võistlustempo ja rehvihaldus. Kuigi teame, et tehnilisest aspektist on meil veel tööd teha, et võistlusdistantsi jooksul rehvide kasutust täielikult optimeerida, on meie klassifikatsioon ja võistlustempo sel aastal väga ühtlane. Oleme kindlasti mängus ja ootame põnevat võitlust 1. kurvis.”
Credit Post By: