Zandvoort võõrustab vormel E-d alates 2027. aastast pärast mitmeaastase lepingu sõlmimist, mille tulemusena jõuavad uued Gen4 autod ikoonilisele Hollandi ringrajale.
Koht kajastub Vormel E hooaja 13 (2026/27) kalendris ning Zandvoort võõrustab 18.-19. juunil topeltmängu. See liitub uute ringradadega Brands Hatch’i ja Circuit of the Americas’iga.
Võidusõiduuudised365 avalikustas eelmise aasta juulis, et täiselektriline meistrivõistlused olid Zandvoortiga arutlusel, et saada võõrustajaks Gen4 ajastu algusest peale.
Eelmise aasta teisel poolel ja 2026. aasta esimesel poolel jätkusid kahe poole vahelised edasijõudnud läbirääkimised, kus Zandvoorti peamine ja tegevkaasomanik, Orange-Nassau prints Bernhard osales Monaco E-Prix’l vormel E tegevjuhi Jeff Doddsi külalisena. Viimase aasta jooksul on Zandvoorti kõrgemad tegelased käinud ka mitmel vormel E võistlusel.
Kuna Zandvoort peaks augustis võõrustama oma viimast Vormel 1 Hollandi GP-d, oli võistluspaiga suvekalendris täita tühimik, mida vormel E on rohkem kui saavutanud. Eesmärk on toetuda F1 loodud fännibaasile ja üritusele, mille see ringrajal rajas.
Selle saavutamiseks teeb Vormel E koostööd samade promootoritega nagu Hollandi GP, eesmärgiga võtta Zandvoortil pakutav täielikult omaks. See samm on ka väga mõttekas, arvestades, et Zandvoort mõistab vormel E jätkusuutlikkuse ambitsioone, kuna ringrada on F1 kõige jätkusuutlikum sündmus.
Vormel E tegevjuht Jeff Dodds ütles Zandvoortiga peetud kõnelustest rääkides Võidusõiduuudised365 intervjuu ajal: “Olen aastate jooksul Bernhardi ning Menno de Jongi ja sealset meeskonda väga hästi tundma õppinud. Arvan, et meid jagab kirg samade asjade vastu.
“Pole juhus, et nad võõrustasid vormel 1 kõige jätkusuutlikumat võistlust. Nad on väga keskendunud erineva stiili vormel 1 üritusele.
“Jällegi, kõigis nendega peetud vestlustes arvan, et oleme väga varakult leidnud palju ühist keelt ja nendega on olnud täielik rõõm töötada.”
Ringraja paigutus ja festivali atmosfäär
Vormel E näeb Zandvoorti toimumispaigana, millest võib saada tõeline meistrivõistluste kodu. Esialgne mitmeaastane leping peaks kestma kolm aastat ja sisaldab võimalust pikendada. See hoiaks vooluringi tõenäoliselt kalendris kogu Gen4 ajastu vältel.
Zandvoorti amfiteatrilaadne asukoht liivaluidete vahel loob eeldatavasti fantastilise atmosfääri, kusjuures üritus toimib ka Nyck de Vriesi koduvõistlusena.
Järgmisel hooajal esitletavat Gen4 Formula E autot peetakse ideaalseks Zandvoorti kitsa, käänulise ja kalda paigutusega. Autol on püsiv nelikvedu, see kiirendab 0-100 km/h (0-60 miili tunnis) 1,8 sekundiga ja selle tippkiirus on 335 km/h (208 mph).
Ringrajale on juba tehtud külastusi, ilma et oleks ette nähtud kogu marsruudi kasutamist. Praeguse seisuga on aga vormel E plaan mitte ühtegi šikaani ringrajale lisada, isegi stardi/finiši sirgel. See võib muutuda, kuna katseid ja simulatsioone tehakse rohkem.
Kuigi FIA peab rada veel heaks kiitma, peaks vormel E kasutama üht Zandvoorti lühemat paigutust, parema käe juuksenõelaga traditsioonilises kurvis 5. Kokku on ringraja pikkus eeldatavalt umbes vormel-E ideaal kolm kilomeetrit.
Erinevalt traditsioonilisest vormel E topeltsessioonist peetakse võistlused reedel ja laupäeval ning reedesele võistlusele järgneb rannas elava muusikaga festivalilaadne üritus. Peo õhkkonna loomine on peamine eesmärk.
“Ma arvan, et teine väga hea asi on see, et suudame selles ruumis luua fännitsooni ja tõelise festivaliatmosfääri, mis on töine ja väga energiline, ja see on täpselt see, mida me tahame,” ütles vormel E korraldajalinnade asepresident Oli McCrudden samas intervjuus.
“Ma mõtlen, et me kõik nägime, mis juhtus, kui läksime Madridi Jaramasse. See on väike, see on suletud, see paneb kõik samas ruumis viibima ja paneb kõik tundma, et see on väga elav, et see on väga põnev ja et kõik on sellest osa.”
Credit Post By: Nick Golding