Sergio Perez teeb debüteeriva Cadillaci meeskonna jaoks väljaku tagaosas väga tõhusat tööd. Barcelonas levisid kuuldused, et mitmed meeskonnad tervitaksid naasvat sõitjat 2027. aastaks või pärast seda.
Perezi meeskonnasisene domineerimine Cadillacis ei jäta ruumi kahtlusteks. Pärast üheaastast sunnitud vaheaega esimesel seitsmel võistlusel esinemist on naasev Mehhiko piloot mitme meeskonna radaril.
Kuigi sellest räägiti juba nädalaid tagasi Võidusõiduuudised365Allikad, mitme meeskonna huvi on viimasel ajal suurenenud.
Mitmed kopliallikad ütlevad, et üks huvitatud meeskondadest on Williams. Pole saladus, et nii Carlos Sainz kui ka Alex Albon lahkuksid hea meelega Grove’i meeskonnast parema võimaluse saamiseks, arvestades nende piinavat hooaja algust ja seniseid suuri parandusi.
Kuna juhtide turutsükkel ei ole veel sisse lülitatud, üritab meeskonna juhtkond teha ennetavaid meetmeid ja nad näevad Perezis ideaalset lahendust, kui nad peavad liikuma.
Oma praeguse vormi ja autoarendusoskuste juures võib 36-aastane piloot olla suureks tõukejõuks Williamsile, kes oleks turuolukorra lubamise korral nõus tema lepingu sõlmimiseks kulutama märkimisväärse summa raha.
Aston Martin on ka Perezi kosilaste seas, sest viimaste nädalate kuulujutud viitavad, et nad võivad karta kahekordse maailmameistri Fernando Alonso kaotamist. Võrgustiku vanim sõitja soovib väidetavalt sõlmida Alpine’i aasta lõpus lepingu, mida juhib selle juht Flavio Briatore.
järgi Võidusõiduuudised365Info kohaselt kavatseb hispaanlane oma tuleviku otsustada alles hiljem, pärast Spasse planeeritud eeldatava uuenduspaketi debüüti.
Aston Martin ja Alpi võimalused
Kui Alonso otsustab lahkuda, võib Aston Martin vajada kõrgetasemelist sõitjat; kuid arvestades nende praegust vormi pärast katastroofilist hooaja algust, ei suuda see riietus kedagi ruudustiku esiosast meelitada.
Kuuekordse Grand Prix võitja, endise maailma teise koha ja eduka autoarendajana võiks Perez sobida hästi Lawrence Strolli ülikonnaga.
Silverstone’is vanaks tuttavaks peetavale Perezile võimaldaks meeskonna rahaline seis ka märkimisväärset palka – ta sõitis meeskonna eelkäija eest aastatel 2014–2020 ning kuigi sellest ajast on toimunud suured muutused, siis paljud Force India/Racing Pointi ajastust pärit inimesed töötavad seal endiselt inseneri- ja muudel aladel.
Oluline on märkida, et Aston Martini tehnikaguru, legendaarne Adrian Newey, töötas koos Pereziga Red Bullis ega ole kunagi varjanud oma kõrget lugupidamist Mehhiko piloodi tehnilise taiplikkuse ja kogemuste vastu.
Kui Alpine ei suuda Alonsot meelitada, võib Perezi kindlustamine olla ka nende jaoks ahvatlev variant. Pierre Gaslyga liitudes moodustaks nad igas aspektis tugeva duo; samuti sobiks Perez hästi meeskonna sponsorportfelli.
Alpine’i üks peamisi partnereid on e-kaubanduse ettevõte Mercado Libre, kes sponsoreerib samuti juhti ning see samm võib olla ka Gucci jaoks eriti atraktiivne. Luksusbrändi jaoks on Ladina-Ameerika turg strateegiliselt oluline, kusjuures Mehhiko on üks olulisemaid kasvuturge.
Perezi ärilist külgetõmbejõudu on rõhutanud ka tema hiljutine partnerlus Tommy Hilfigeriga, kus temast sai kiiresti ülemaailmne brändisaadik ning ta aitas saavutada tugevat kaubamärgi nähtavust ja äritulemusi võtmeturgudel.
Nimekirjas võivad olla ka teised meeskonnad ja kuigi Perez on varem korduvalt oma pühendumust Cadillaci projektile kinnitanud, võib võimalik turbulents sõitjate turul tema olukorda muuta.
Mis on kindel: praegu on mehhiklane keskendunud Cadillaci järgmisele “suurele” uuenduspaketile, mis tuleb Austria Grand Prix’l.
“Ei, see ei lahenda seda,” vastas Perez Barcelonas küsimusele, kas uus arenduspakett lahendaks Cadillaci nõrkused.
“Parandame seda veel, kuid ma arvan, et ootame huviga, loodetavasti on Silverstone see koht, kus me selle lahendame.”
Credit Post By: Nick Golding