George Russell kindlustas Barcelona-Catalunya Grand Prix võistluse polemiskoha tihedas kvalifikatsioonis, edestades Lewis Hamiltoni ja Kimi Antonelli pärast Charles Leclerci kukkumist.
Monacos tehtud pettumust valmistavast testist toibunud Mercedese piloot on kvalifikatsioonis pidevalt olnud üks kiiremaid ja tema suurejooneline pingutus 1 m 14,679 s oli ületamatu, pälvides talle hooaja kolmanda pole-positsiooni.
Hamilton naasis stiilselt esiritta viimase hingetõmbe katsega, langetades Antonelli kolmandaks, tähistades itaallase seni madalaimat Grand Prix kvalifikatsioonitulemust.
Lando Norris saavutas Max Verstappeni ja Isack Hadjari Red Bullsi ees 4. koha ning Oscar Piastri teine McLaren oli 7. kohal. Pilkupüüdvate esitustega Racing Bullsilt Liam Lawson ja Audi Nico Hulkenberg saavutasid nad vastavalt kaheksanda ja üheksanda.
Lõpuks, pärast suurema osa sessiooni ülemises otsas segunemist, valutas Leclerc südamevalu, kui ta Q3 alguses otse vastu tõkkeid põrkas ja seejärel ei suutnud ringiaega määrata, mistõttu ta alustas võistlust 10. kohalt.
Pärast tugevat esinemist praktikas ei suutnud Arvid Lindblad kvalifikatsiooni viimast osa läbida ja leppis P11-ga ning teatas seejärel, et ta ei saanud 1. kurvis kasutusele võtta.
Vahetult selja taha jäi Gabriel Bortoleto ja Franco Colapinto teine Audi, kes edestas oma Alpi meeskonnakaaslast, kui Pierre Gasly sai 14. koha. Ta rivistub vastamisi Ollie Bearmani ja Carlos Sainziga, kes said sel hooajal kodumaal kahest võistlusest esimeses 16. koha.
Esteban Ocon de Haas jõudis Q2-le kõige lähemale, kuid langes lõpuks P17-s välja. Ta asub samale reale 18. asetusega Alex Alboniga, kes ei leidnud piisavalt edu, et liituda oma meeskonnakaaslasega 16 parema sekka.
Esimeses kvartalis langes välja ka Cadillaci paar Sergio Pérez ja Valtteri Bottas koos Aston Martini Lance Strolli ja kohaliku kangelase Fernando Alonsoga, kelle seni viimane võit sellel ringrajal oli 2013. aastal, blokeerides ruudustiku tagumise rea.
KUIDAS SEE JUHTUS
Q1: Hamilton on kiireim, kuna Alonso leppib oma kodusõidus viimasega
Pärast kolme treeningut oli sõitjatel aeg tegeleda kvalifikatsiooniga Circuit de Barcelona-Catalunya ringrajal, millele lisandusid väljakutsed, milleks on madal haardumine ja rehvide lagunemine soojal temperatuuril.
Russell näis olevat see sõitja, keda nii FP1 kui ka FP3 ajatabelite esikohal ületada, kuid teda ootas ees kõva konkurents pealtnäha palju arenenud McLareni meeskonnaga, aga ka tema enda meeskonnakaaslasega, kes soovis taastuda pärast seda, kui liiklus viimasel treeningul tema tõelist tempot varjas.
Sarnased ummikud osutusid takistuseks ka kvalifikatsiooni esimeses osas, kus boksitee lõppu tekkis järjekord, kui meeskonnad ootasid rohelist tuld. Bottas, kes lootis pärast päeva alguses FP3-s piduritõket saada, lootis rajaaega maha teha, jäi Cadillacist esimesena välja.
Nendega liitusid duod Haas, Williams ja Aston Martin, kes sõitsid Q1 varajasteks sõitudeks keskmiste ja pehmete rehvide kombinatsiooni. Valides viimase, avastas Sainz end juba varakult Oconit ja Bearmanit alistamas ajaga 1 m 18,107 s, mis on viimase treeningu parimast ringist umbes 2,5 sekundit vähem.
Ei läinud kaua aega, kui peamised teibapretendentid rajale ilmusid ja Verstappen puhus kiiresti hispaanlase etaloni veest välja, enne kui Leclerc esimese piloodina 1 m 15 s kalenderisse pääses.
Järgmisena juhtis aegu Russell, kes lõpetas ka FP1 ja FP3 esimesena, kuid Hamiltoni teine Ferrari vastas veidi kiirema ajaga, enne kui kollane lipp lendas hetkeks Strollile kruusal kõikudes.
Ta polnud ainuke, kes viga tegi, sest mõlemad Williamsi autod nägid samuti vaeva, et rajal püsida. Sainz lukustas rehvid ja Albon läks laiali, mõlemad jäid viie minutiga väljalangemistsooni.
Kuna kogu põld on nüüd pehmete rehvidega, sisenes Sainz Q2-sse 16. kohal, samas kui Albon langes 18. kohal, lõpetades vahetult Oconi taga. Cadillaci paar Perez ja Bottas olid vastavalt 19. ja 20. kohal, juhtides Aston Martini ja Alonso Strolli, kusjuures 44-aastane mees edestas meeskonnakaaslast esimest korda 42 sõidu jooksul.
Välja langesid: Ocon, Albon, Pérez, Bottas, Stroll, Alonso
Q2: Russell juhib Leclercit, kuna Hulkenberg pääseb 10 parema hulka
Alpine saatis esimesena oma sõitjad välja, et edeneda Q3-sse, kuid Gasly varasest pingutusest möödus peagi Hulkenberg, enne kui Verstappen pääses Red Bulli P1-le.
Mercedes ja Ferrari liitusid seejärel peoga ajatabelite tipus: poolel teel jäi Russelli, Leclerci ja Antonelli esikolmiku vahele vaid 0,067 sekundit. Märkimisväärne puudus oli aga McLaren, kuna nende juhid leidsid end pärast kasutatud rehvidega sõitmist P8 ja P10 vahel.
Pikem Norris seisis silmitsi ka tagumise luku probleemiga, teatades, et ta tundis end “kohutavalt”, kui ta liitus Piastriga oodatust varem, et püüda oma kohta viimases kvalifikatsioonisegmendis kindlustada.
Värsketele rehvidele üleminek osutus valitsevale maailmameistrile šokistardi vältimiseks enam kui piisavaks, kuid sama ei saanud öelda Racing Bullsi Lindbladi kohta, kuna ta kaotas Hulkenbergile vähem kui kümnendikuga.
Tema Audi meeskonnakaaslane Bortoleto saavutas 12. punkti, edestades kahte alpi Colapintot ja Gaslyt, Bearman ja Sainz saavutasid vastavalt P15 ja P16.
Välja langesid: Lindblad, Bortoleto, Colapinto, Gasly, Bearman, Sainz
Q3 – Russell võidab Hamiltoni poleks pärast Leclerci kukkumist
Kuna Q2 favoriite eraldasid nii kitsad vahed, tuli mängida, sest ülejäänud 10 sõitjat naasid ringrajale, et teha oma senise nädalavahetuse parimaid ringe.
Verstappen ja Piastri suutsid ainsana avaminutitel aja määrata, austraallane tõusis 1 m 15,176-ga enne, kui sessioon Leclerci jaoks peatus – Ferrari piloot sai 4. kurvis ebahariliku põrutuse ja tegi ülekorrigeerimise, mille tulemusena sõitis ta enne tõkkesse põrgamist üle kruusa.
Kui tegevus jätkus kaheksa minuti pärast, kasutas meistrivõistluste liider Antonelli maksimaalselt puhast õhku, et liikuda P3-sse, kuid tema meeskonnakaaslane varjutas ta, et saavutada ajutine pole Piastri ees 0,091 sekundiga. Kella tiksudes kuluks Russelli 1 m 15 145 s jõupingutuse võitmiseks suur ring.
Antonelli sai selle kätte, kuid britil oli vastus valmis, sest ta läks veelgi kiiremini ja lõpetas sessiooni kiire ajaga 1 m 14,679 sekundit, kuid üllatusi oli oodata veelgi, kuna Ferrari sõitja Hamilton tõusis teiseks ja jäi poolusest puudu vaid kuue sajandikuga.
Selle tulemusel alustab Antonelli esimest korda sel hooajal esireast, kui ta saavutas kolmanda koha, olles Norrisest vaid 0,003 sekundit kiirem. Nad rivistuvad Red Bulli duo Verstappeni ja Hadjari ette.
Piastri sai McLareni jaoks seitsmendaks Lawsoni ja Hulkenbergi ees, kes lõpetas Audi muljetavaldava P9-ga, samal ajal kui Leclerc ei suutnud kolmandas kvartalis ringiaega sõita.
võtmetsitaat
“Siiani on olnud suurepärane nädalavahetus, tunne on jälle nagu mu vana mina, kus igal ringil teen oma tööd ja võitlen alati nende tipppositsioonide eest,” sõnas Russell. “Ilmselt ei ole viimased võistlused mitmel põhjusel meie poolel olnud, kuid tulin sellele nädalavahetusele puhtalt lehelt, tundsin end hästi ja jah, hea olla poolusel.”
mis edasi saab
2026. aasta Barcelona-Catalunya Grand Prix algab pühapäeval kohaliku aja järgi kell 15.00. Mine lehele RACES HUB et saada teada, kuidas tegevust jäädvustada.
Credit Post By: