Mercedes
Antonelli oli üks väheseid sõitjaid, kellel oli Monacos suhteliselt probleemivaba Grand Prix, kui ta galoppis viienda järjestikuse võiduni reljeefselt. Ta juhtis algusest peale ja saavutas Hamiltoni ees märkimisväärse edumaa. Kuigi see edumaa turvaauto all kadus, õnnestus tal nii selle taasstarti kui ka punase lipuga algusest lõpuni juhtima suurepäraselt, suurendades oma eduseisu edetabelis võimsa 66 punktini.
Russelli pärastlõuna oli palju raskem. Ta jäi alguses Hadjari taha kinni ja sai seejärel boksiteel kiiruseületamise eest pingsalt, teenides sellega viiesekundilise karistuse. Pärast Norrise selja taha villimist jäi ta turvaauto alla ja eksis penaltiga. See tõi talle läbisõidu, mida ta ei saanud enne punase lipu perioodi, ja seetõttu pidi ta seda serveerima pärast taasstarti, kui väljak oli väga rahvast täis.
See maksis talle igasuguse punktivõimaluse, kuna tema meistrivõistluste väljakutse sai järjekordse löögi.
Kimi Antonelli, 1
“Monacos võita on hämmastav tunne. See on nii eriline nädalavahetus ja mäletan seda veel kaua. Täna oli üks neist päevadest, kus kõik lihtsalt klõpsas, mul oli auto vastu palju enesekindlust, tundsin end tugevana ja sellises kohas võidu koju toomine muudab selle veelgi tähendusrikkamaks.
“Võistluse seisukohast oli kindlasti võtmemomente, mida juhtida. Väljasõidud on endiselt ala, millega me töötame, kuid olen palju edasi arenenud. Minu esimene oli kindel ja kuigi teine oli rehvidega pisut keerulisem, on hea näha, kuidas on paranenud.
“Punane lipp lisas natuke stressi, eriti teadmine, et taasstart võib kõike muuta, aga saime sellega hästi hakkama. Viimastel ringidel oli mul väga hea aeg, kuigi pidin siiski hoolikalt rehve juhtima. See rada nõuab palju keskendumist, tuleb leida õige tasakaal tõukamise ja vigade mitte tegemise vahel ning kui see tempo on tehtud, siis kõik algab.
“Samas tean, et õppida ja areneda on veel palju. Tahan lihtsalt edasi pingutada, seda hoogu edasi arendada ja mis kõige tähtsam – nautida sõitu. Just see teebki sellised hetked nii rahuldust pakkuvaks.”
George Russell, 12
“Kõigepealt õnnitlused Kimile. Ta tegi täna ja nädalavahetusel suurepärase töö ning ta on ära teeninud võitja. Minu jaoks oli võistlus väga raske. Mul oli õnnestunud jõuda P4-sse, kuid trahvi boksisõidus kiiruse ületamise eest on raske aru saada. Olin alla limiidi, kuid siis läks asi hullemaks, sest me ei teinud minu teises peatuses karistust ja lõpuks läks see mulle jälle palju punkte maksma.
“Seda on raske võtta, kuid ma ei kavatse alla anda. Viimase kahe võistluse jooksul olen kaotanud umbes 40 punkti. See on uskumatult masendav, kuid ülejäänud hooaeg võib siiski väga erinev välja näha. Nägime seda eelmisel aastal ja mitmel hooajal varem. Kahju, kuidas asjad nii kaugele on läinud, aga ma teen Barcelonas sihiks taastuda.”
Toto Wolff, Mercedes-Benz Motorspordi juht
“Kimi jooksis täna algusest lõpuni väga kontrollitud võistluse. See oli puhas start, tugev tempo ja eelkõige väga küps sõit. See on täpselt see, mida näha tahate ja ta oli igati teenitud võitja. Palju õnne talle ja meeskonnale.
“Georgi jaoks oli ta teinud head tööd, et naasta võitlusse poodiumikoha nimel, kuid ta oli kahetsusväärne, et sai boksisõidus kiiruseületamise eest karistuse. Kahjuks kaotas see tema võistluse ja sellele järgnenud karistus karistuse mittekandmise eest punktidest välja. Ta ei tundnud end sel nädalavahetusel autos täiesti kindlalt ja me kaotasime koos sel nädalavahetusel ja me kaotame. Ta õpib ja aitab tal taastuda.
“Suures plaanis ei räägi me praegusel etapil meistritiitlitest. Võidusõitu on veel palju teha ja kuigi algus on üldiselt olnud positiivne, astume sammu korraga ja vaatame hooaja edenedes, kus oleme.”
Andrew Shovlin, rajaehituse direktor
“Õnnitlused Kimile ja meeskonnale. Monacos võita on alati eriline tunne ja see pole kunagi lihtne. Tal oli tugev tempo ja ta võimaldas meil kontrollida ettearvamatut ja rasket võistlust.
“George’il oli õnnetu nädalavahetus, kus vähe asju läks. Ta on teinud head tööd, et asetada end olukorda, kus ta oleks võidelnud poodiumi eest, kuid tema võidusõit katkestati pärast boksisõidus kiiruseületamise trahvi saamist. Turvaauto aeg pani meeskonnale väljakutse koordineerida topeltpakki ja vähe aega reageerida. Pärast teist karistust. Pärast teise trahvi sooritamist kaotas George’i viigilipp, mis oli väljakul, aga George ebaõnnestus. oleks olnud paar langenud positsiooni väljaspool punkte. Analüüsime oma suhtlust ja protsesse, et olla sarnastes olukordades vastupidavamad.
“Kuigi lahkume siit segaste tunnetega, võime rahule jääda tehtud tööga, et toota autot, mis on võimeline võitma sellisel ainulaadsel ringrajal, kus oleme viimastel aastatel vaeva näinud. Nüüd liigume Barcelonasse ja hoopis teistsugusele rajale; teeme kõik endast oleneva, et seda vormi jätkata.”
Credit Post By: