Max Verstappen tunnistas, et Red Bullil on pärast Barcelona-Catalunya Grand Prix avapäeva rajal “palju tööd teha”, kusjuures hollandlane selgitas probleeme, mis mõjutasid tema esitust kogu reedel.
Pärast 1. vabatreeningu lõpetamist ajaarvestuses neljandana lõpetas Verstappen teise tunni kuuendana, kuid paistis, et kohati oli haardumise pärast raskusi. Neljakordne maailmameister teatas skaala probleemidest ka raadio teel.
Küsis Verstappen mõtteid päeva kohta – ja seda, kas ta on kiirlõikudel otsitava soorituse leidnud – vastas Verstappen: “Jah, aga me kaotame suurel, väikesel ja keskmisel kiirusel, seda on peaaegu igal pool. Terve päev. [we were] see on lihtsalt haardumise ja auto tunnetuse ning tasakaalu puudumine, nii et see on midagi, mille kallal proovime edasi töötada.”
28-aastane mees tunnistas, et kõigi kolme rehvisegu testimisel ei tundunud midagi õiget, kuid väitis, et see probleem puudutas ka teisi, öeldes: “Iga kord, kui olen inimesi jälginud, pole haarduvust.
“Autod sõna otseses mõttes triivivad, rehvid ei anna mingit pidamist. Meie jaoks muidugi, võrreldes parimatega, nägime tasakaaluga natuke rohkem vaeva, aga arvan, et kellelgi ei olnud hea tasakaal.”
Küsimusele, kas ta suudab laupäevases kvalifikatsioonis esirea eest võidelda, vastas Verstappen: «Ei, kindlasti mitte.
“Ma ei tea, kus me hetkel oleme, ma arvan. Ma ei tea, mis Ferrariga juhtus, aga meil on palju tööd.”
Red Bulli autotööstuse juht Paul Monaghan kordas Verstappeni meelt, tunnistades, et meeskonnal on veel arenguruumi.
“Max oli täna täis vastuolulisi raadiosõnumeid!” kommenteeris Monaghan. “Auto oli kohati kehv. See on hea, ma ei tea, kas see tõesti erineb teistest, pole nii, nagu oleksime teineteisest kilomeetrite kaugusel. Ma arvan, et ta on tuvastanud väga ilmsed nõrkused, mida me leiame, see võib olla kõigi teistega sarnane ja meie ülesanne on see nüüd parandada või parandada.
“See tuleb järjekordne väljakutseid pakkuv kiirrada – sellel on neli kiiret kurvi ja me peame nendes navigeerima! Ma arvan, et kui vaadata kvalifikatsiooniringi, siis see on see, kuidas te oma potentsiaali hajutate. [With] Mida püsivam, seda me saame rehvidega teisiti hakkama ja teised inimesed teevad meiega teisiti… Vahet pole, pühapäeval peame sõitma.”
Monaghan tunnistas, et meeskond on pärast märtsis Jaapani kiirrajal Suzuka ringrajal võistlemist, mis osutus meeskonna jaoks keeruliseks, teinud “palju” edusamme, kuid lisas: “Meie vastasseis ei seisa paigal, seega on meie mõõdupuuks suhteliselt: “kas oleme jõudnud lähedale?” Ma arvan, et oleme seda teinud, võib-olla pole me veel piisavalt lähedal.”
Mis puudutab seda, kuidas ta hindab Red Bulli konkurentide senist tempot Barcelonas, siis Monaghan lõpetas: “See peaaegu ei oma tähtsust. Ma ei taha olla halvustav, see, mida teised teevad, ei pruugi meid mõjutada.
“Peame oma autost parima välja võtma, nägema, kuidas saaksime seda paremini kasutada – mida opositsioon teeb, ma ei saa sellega palju teha. Saame vaadata kasutusmustreid ja selliseid asju ning võib-olla saame nendelt meestelt õppida.”
“Me näeme, mida nad oma rehvidega teevad, kuidas nad lähenevad ringile, kuidas me läheneme ringile, kõike seda, millest saame õppida, kuid lõpuks peame saama oma autost parima, mida see vajab, mida see nõuab, ja siis vaatame, kus me oleme.”
Credit Post By: