Austria Grand Prix on kaasajal pakkunud oma osa põnevatest võidusõitudest, kusjuures kiire Red Bull Ring edendab intensiivset võidusõitu.
Kuna F1 paddock läheb sel nädalavahetusel taas rajale, Võidusõiduuudised365 on otsustanud vaadata tagasi viimaste aastate ühele dramaatilisemale hetkele.
2024. aasta sündmusel olid kõik ühe vormel 1 suurepärase kaasaegse lahingu omadused, kuid selle asemel lõppes see kahe rehvi purunemise, pensionile jäämise ja proovile pandud sõprusega.
Red Bull Ringile suundudes oli 2024. aasta tiitliheitlus muutunud selgeks kahehobuse võidusõiduks Verstappeni ja Norrise vahel.
McLareni hooaja keskpaiga uuendused muutsid MCL38 ehtsaks võidusõidumasinaks. Verstappen juhtis meistritiitlit endiselt mugavalt, kuid Norris oli ainuke sõitja, kes suutis teda erinevatel ringradadel ja tingimustes pidevalt ohustada.
See, et võitlus Spielbergis, mis on ajalooliselt üks Verstappeni ja Red Bulli tugevaimaid aluseid, oli saavutanud sellise intensiivsuse, oli iseenesest avaldus Norrise ja McLareni survest.
Verstappen kontrollis Red Bull Ringil suure osa pärastlõunast protsessi, kuid Red Bulli aeglane boksipeatus 52. ringil andis Lando Norrisele päästerõnga. McLareni piloot haaras sellest korralikult kinni, vähendas vahe ja alustas 3. kurvis mitu ringi korduvalt rünnakuid.
Kuid ringil 64/71 asetas Norris oma MCL38 Verstappeni välisküljele pidurdustsooni. Verstappen läks enne spinni vasakule, vähendades vahet koos Norrisega.
Tekkinud ratas-ratta kokkupuude põhjustas mõlemas autos tagumised torked. Verstappeni jaoks oli kahju kontrollitav; ta roomas tagasi boksi ja tõusis viiendaks. Norrisel ei vedanud. Tema rehvirike põhjustas lõpliku kahju, mistõttu ta oli sunnitud pensionile jääma.
Vaikselt kolmandal kohal asuv George Russell päris võidu, mida ta 10 ringi varem vaevu ette kujutas, ning poodiumile jõudsid Oscar Piastri ja Carlos Sainz.
Korraldajad leidsid, et Verstappen oli peamiselt süüdi, karistades teda 10-sekundilise karistuse ja kahe karistuspunktiga litsentsil. Klassifikatsioonis ei muutunud midagi; ta lõpetas kuuendast kohalt enam kui 10 sekundiga.
Meistrivõistluste tagajärjed olid olulised. Verstappeni edumaa Norrise ees oli pärast võistlust 81 punkti, vahe, mis rääkis üht, samas kui rajalahing rääkis teist.
Kuna Norris oli sunnitud katkestama, jättis võistlus, mis oleks võinud vahe oluliselt vähendada, tabeliseisu suuresti muutmata.
Norris ei hoidnud end hiljem tagasi, nimetades Verstappeni juhtimist “rumalaks ja ebaõiglaseks” ning hoiatades, et ta “kaotab austuse” hollandlase vastu, kui ta ei võta oma süüd.
Järgnevatel päevadel muutis Norris oma tooni pehmemaks, öeldes, et Verstappen ei pea vabandama, kuigi ta rõhutas vajadust selgemate juhtimisstandardite järele.
Credit Post By: Fergal Walsh