Suunake oma sisemine Lennon ja kujutage võimaluse korral ette ühist teed, kus rattad on antud mootorsõidukitele ja juhid ei saa jalgratturitest mööduda. Ja siis arvake ära, mida pole kahjuks raske teha, iga inimene ja väljaanne läheb selle kontseptsiooni peale lillaks, eriti kui selgub, et kõnealuse projekti elluviimine läks maksma 2,4 miljonit naela.
Pole vaja kulutada liiga palju vaimset energiat, sest just see on ilmnenud hiljutise avaliku avamisega, mida toetajad on kuulutanud Inglismaa esimeseks jalgrattateeks (ja teiste poolt – sealhulgas mõned Cambridge’i jalgratturid – tohutuks raharaiskamiseks).
Fietstraati teeviit Hollandist
(Pildi krediit: Hollandi teeviit)
Rattatänav ei ole autodele suletud tee ega ka lihtsalt spetsiaalsete rattaradadega tee: see jääb kuhugi nende kahe vahele. Mootorsõidukid saavad Adams Roadil endiselt sõita, kuid viidad (kui see on täielikult valmis) näitavad väga selgelt, et autojuhid peavad jääma jalgratastega sõitvatele tänavale, mis on kolmandik miili (umbes 550 meetrit) pikk.
Pärast Hollandi mudelil põhinevat projekti, mille Greater Cambridge Partnership esitas osana oma laiemast “rohelise tee” plaanist, on kuulsast jalgrattasõbralikust Cambridge’i linnast läänes asuv Adams Road muutunud. Jalakäijate ligipääsu parandamiseks on laiendatud jalgteid, teede parkimist on drastiliselt vähendatud ja uue katte saanud, värvitud (punaseks) ja kitsendatud, et hoida juhte jalgratturitest möödasõidu eest.
Hollandis ja Belgias on need teed tuntud kui Jalgratta tänavja need on suhteliselt levinud linnades üle riigi, tänavatel, kus autosid peetakse külalisteks, mitte jumalateks. Kuid see kontseptsioon on Suurbritannia jaoks üsna uus, vaid üks näide on Walesis Cardiffis.
Jalgratturid, kes sõidavad Suurbritannia rattapealinnas Cambridge’is äsja avatud Adam’s Roadil
(Pildi krediit: pilt Greater Cambridge Partnershipi loal)
Cambridge’i, millel on ka riigi esimene hollandi stiilis ringristmik (mis annab jalgratturitele ja jalakäijatele mootorsõidukite ees eelise), on mõnikord kirjeldatud kui Suurbritannia “jalgrattapealinna” ja pole ebatavaline näha, et see kontseptsioon siin maandub. Kuna aga projekt on maksma läinud 2,4 miljonit naela ja teelõik on üsna lühike, pole kõik selle üle eriti rahul.
Isegi mõned teed kasutanud jalgratturid, keda ITV intervjueeris, väljendasid vastakaid tundeid. Enamik tervitasid üldist kontseptsiooni ja nautisid uut pinda, kuid arvasid, et raha oleks võinud paremini kulutada rattaohutuse ja infrastruktuuri parandamiseks kogu linnas, eriti igavese löökaukude probleemi lahendamiseks, selle asemel, et kulutada ühele äärelinna tänavale suhteliselt lühikesele lõigule.
Suur-Cambridge Partnershipi programmide juht Thomas Fitzpatrick juhib aga tähelepanu sellele, et ülikoolilinnakute ja linna vahel asuval elamuteel on mõlemal pool aktiivsed sõiduteed ning see on jalakäijate ja jalgratturite poolt laialdaselt kasutuses, mis teeb sellest ainulaadse juhtumi.
“Teed kasutab päevas kuni 3000 jalgratturit,” ütles Fitzpatrick väljaandele Cycling Weekly. “Ja see arv peaks algatuse tulemusel oluliselt kasvama. Tegime kõik analüüsid läbi ja see oli jalakäijatele ja jalgratturitele ülekaalukalt ohutuim lahendus ning seda toetasid ka elanikud.”
Kuigi 2,4 miljonit naela kõlab suure rahana, on see väike osa palju suuremast 800 miljoni naela suurusest eelarvest, mis saadakse valitsuse rahastamise ja kohalike panuste kombinatsioonist (nt eraarendajatelt), mida kasutatakse transpordi parandamiseks ja Greater Cambridge’i roheteede rakendamiseks.
ütles Fitzpatrick CW et projektil on “väga kõrge tulude ja kulude suhe” ja et lõpetatud projektid tähendavad üldist kokkuhoidu, mis puudutab paremat tervist, ohutusega seotud eeliseid ja survet teistele tänavatele, kuna rohkem inimesi sõidab jalgsi või jalgrattaga sõitmise asemel.
Kas näeme Cambridge’i või kogu riigi teistes linnades “rattateid”? Noh, võite öelda, et olen unistaja, aga võib-olla pole seda raske ette kujutada, kuna kütusehind ikka veel tõuseb ja rattaga tööle sõidab rohkem inimesi kui kunagi varem.
“Jälgime seda tähelepanelikult ja kaalume selliseid tulevasi võimalusi, kui see õnnestub, ” ütleb Fitzpatrick. “Ja ma olen väga kindel, et tal see õnnestub.”
Credit Post By: