Vaevalt oli pidulik šampanja 2026. aasta Barcelona-Catalunya Grand Prix poodiumile jõudnud, enne kui muutuv vormel-1 hierarhia hakkas Mercedes-AMG-s vajuma. Samal ajal kui Lewis Hamiltoni ajalooline esmavõit Scuderia Ferrari eest haaras maailma pealkirju, oli tema endine meeskonnakaaslane hõivatud Maranellos nüüd esile kerkinud struktuurse ohu hindamisega.
rääkides Sky Sports F1 Kohe pärast Barcelonas teiseks saamist hindas George Russell väljakut, hoiatades, et Ferrari tehniline taastumine on ametlikult selge ja ohtlik Mercedese meistrivõistluste püüdlustele.
teadaanne
“Tänane tempo oli hull”
Kolm hooaega Hamiltoniga Mercedese garaaži jaganud Russell kiirustas seitsmekordsele maailmameistrile professionaalset kiitust jagama. Meeldivad sõnad aga muutusid kiiresti tõeliseks mureks Ferrari tohutu mehaanilise sammu pärast, mida demonstreeris 66 ringi pikkusel distantsil.
Russell ei hoidnud end tagasi, kui temalt küsiti, kas ta on üha enam mures kasvava tehnilise väljakutse ja Itaalia meeskonna toores tempos.
23. mai 2026; Montreal, Quebec, KANADA; Ferrari piloot Lewis Hamilton (44) Lenovo Grand Prix Du Canada kvalifikatsioonis Circuit Gilles-Villeneuve’il. Kohustuslik krediit: Eric Bolte-Image Images
“Jah, ma mõtlen, et eilne päev oli meie jaoks meeskonnas tõeline üllatus ja siis oli tänane tempo Lewise poolt hull,” tunnistas Russell avameelselt. “Nii jah… ma arvan, et nad tulevad.”
teadaanne
Sissepääs toob esile dramaatilise pöörde. Kuigi Mercedes paistis säilitavat hooaja esimesel Euroopa etapil ülejäänud väljaku kohal mugava pehmenduse, on Ferrari hiljutised aerodünaamilised ja optimeeritud uuendused selle võistlustingimuste puudujäägi tõhusalt kustutanud.
Katkestus laupäeva ja pühapäeva vahel?
Russelli hoiatuse teeb Brackley inseneribaasi jaoks nii kriitiliseks see, kui kiiresti kadus W17 konkurentsieelis, kui liikus ühel ringil jõudluselt pikaajalisele rehvihaldusele.
Russell nautis suurepärast avanädalavahetust, näidates Barcelona libedal asfaldil treeningu ajal välja ja kindlustades stardi esireas. Kuid kui pühapäevased suured kütusekoormused ja kõrged rajatemperatuurid võimust said, libises auto tasakaal tal käest.
George Russell
“Reede ja laupäev olid minu jaoks väga tugev ja kindel päev,” selgitas Russell, mõeldes nädalavahetuse alguse enesekindlusele. “Täna oli natuke raskem. Algas kõik päris hästi, esimesel etapil tundsin end hästi ja siis kaks viimast olid veidi raskemad. Aga nagu ma ütlesin, siin on hea tagasi olla.”
teadaanne
Kuigi Russellil õnnestus auto koju tuua teisele kohale, et päästa puhta sõidu ja rohkete punktide kogumine, tundus teostus pigem kaitsev kui ründav. Mercedes oli lihtsalt jõuetu, et peatada Hamiltoni alternatiivset strateegiat ja halastamatut kontrollitempot viimastel etappidel.
Äratus Mercedesele
Viimased paar hooaega on Mercedes-AMG F1 tegutsenud eeldusel, et tema peamised meeskondadevahelised rivaalitsemised määravad meistritiitlite paigutuse. Russell ise märkis, et “Ferrari oli täna väga muljetavaldav ja jah, me peame jätkama surumist.”
Kuna Hamilton avab lõpuks oma Ferrari šassii põhijoone, pole tiitlivõitlus enam hõbenoolte jaoks isoleeritud siseasi.
teadaanne
Kui Russell soovib säilitada oma positsiooni edetabeli tipus, peab Mercedes kiirendama oma järgmist lennukite uuenduspaketti enne, kui koppel Austriasse jõuab. Vastasel juhul võib Russelli Barcelonas nähtud “hullust” saada püsivaks paigaks ruudustiku esiosas.
Credit Post By: