FIA on teatanud mitmest muudatusest F1 2026. aasta reeglites, kinnitades samas, et 2027. aasta reeglite “esimene küsimus” on kokku lepitud.
Aomenis toimunud maailma motospordi nõukogu koosolekul said mitmed teemad ametliku heakskiidu kõikide FIA maailmameistrivõistluste jaoks, sealhulgas uus vormel-E kalender.
Mis puutub F1-sse, siis WMSC on märgistanud 2026. aasta määrustes järgmised muudatused.
Kuumaohu deklaratsiooni saab nüüd jagada sprindi ja Grand Prix vahel, kuid siiski 24 tundi enne kavandatud stardiaega.
Ohutuse huvides on madala haarduvuse tingimustes, kui rada on märg või halva nähtavusega, taaskehtestatud võimendusrežiim, kuid ainult selleks, et vältida auto võimsuse vähenemist, mitte võimsuse suurendamiseks. Nendel tingimustel on ka alistamise režiim keelatud.
2027. aastaks on hooajaeelset testimist suurendatud neljale päevale kokku kolmelt ja WMSC on ratifitseerinud 2027. aasta tehniliste eeskirjade “esimese väljaande” koos suure hulga “struktuuriliste, sõnastuste ja spetsiifiliste tehniliste uuendustega, mis parandavad selgust, järjepidevust ja toimivust, kaasates samas 2026. aasta hooaja põhiõpetust”.
WMSC kiitis ametlikult heaks ka mootorite võimsuse koostise kavandatavad muudatused alates 2027. aastast, kuna F1 eemaldub ICE:Aku 50:50 jaotusest.
Aastaks 2028 jagatakse see 60:40 ja heakskiidetud uuendused hõlmavad “spetsiifilisi kohandusi sisepõlemismootori väljundis, kütuseenergia voolus ja energia taaskasutamise süsteemis, samuti suuremat paindlikkust energiahalduses.”
Teisest küljest on kokku lepitud ka meetmed, mis on seotud elektriseadmega varustamisega, tutvumisringide ja võistlusdistantside haldamisega valitud ringradadel ning finantsregulatsiooni muudatustes, mis on seotud tehnilise ja spordipaketi muudatustega perioodiks 2027-28.
“FIA jätkab 2026. aasta reeglite arengu jälgimist ja teeb tihedat koostööd kõigi motospordi kogukonna peamiste sidusrühmadega,” ütles president Mohammed Ben Sulayem.
“Nagu kõigi suuremate regulatiivsete muudatuste puhul, ei lõpe protsess sellega, kui autod esimest korda rajale jõuavad. Pidev dialoog ja koostöö on hädavajalikud, et reeglid vastaksid spordiala, selle sõitjate ja fännide vajadustele.
“Uurime üheskoos meistrivõistluste tulevikusuundi ja kaalume, kuidas spordiala saaks eelseisvatel aastatel tasakaalustada innovatsiooni, jätkusuutlikkust, jõudlust ja fännide atraktiivsust.
“Arutelud tulevaste jõuallikate kontseptsioonide üle, sealhulgas säästvatel kütustel töötavate V8 mootorite üle, näitavad kõigi osapoolte valmisolekut olla kaasatud spordi järgmise peatüki kujundamisse.”
Credit Post By: Jake Nichol