Lando Norris napsas George Russellilt Barcelona Grand Prix teise treeningu parima aja vaid 0,009 sekundiga, kuna ka Oscar Piastri jäi oma McLareni vormel-1 meeskonnakaaslase mõõdupuust 0,06 kaugusele.
Norris, kes jäi FP1-st vahele, kui Leonardo Fornaroli esimest korda F1-sessioonil sõitis, lõpetas tavapärase pehme rehvi FP2 võistluse 1-15,426 sekundiga – ringiga, mis oli määratletud käputäie paranduste ja paranduste abil, kui britt üritas oma autot Barcelona ringrajal meelitada.
Enne Norrise ringi suutis FP1 juhtinud Russell meediasessiooni alguses Piastri määratud tempo ümber lükata. Austraallane oli kokku pannud 1 m15,724, et liikuda järjestuse tippu, kus ta hoidis 30 minutit enne seda, kui Russell McLareni piloodi pehme nihkega varjutas.
Russelli jõupingutusi peeti aga vähem kui sajandiksekundiga, kui Norris rallis oma pehme rehviga, mis eelnes pikematele sõitudele, kui meeskonnad püüdsid oma potentsiaalset võistlustempot uurida.
Piastri enda jõupingutused softidel tõid ta samale sihtnumbrile Norrise ja Russelliga, näidates, et McLaren näib olevat pärast rasket nädalavahetust Monacos astunud suure sammu tavapärasema ringraja suunas.
Charles Leclerc oli ajatabelites neljas, ehkki 0,373 sekundiga, kui Ferrari jätkas Barcelona nädalavahetusel tutvustatud uuenduste sarja uurimist. Meeskond tõi Hispaaniasse uue ründaja, kuid seda on korduvalt kohandatud; Lewis Hamilton teatas, et sirgetel esines lohisemist, mis viis hoogu, kuna Ferrari mehaanikud tegid kiireid muudatusi.
Max Verstappen, Red Bull Racing, George Russell, Mercedes
Foto autor: Simon Galloway / LAT Images kaudu Getty Images
Meistriliider Kimi Antonelli jäi Norrise tempost alla 0,589 sekundit, hoolimata sellest, et oli üks esimesi sõitjaid, kes suundus pehmetele rehvijälgedele.
Itaalia teismeline teatas, et oli hädas pika piduripedaaliga, mis näitas kurvides ebamugavust; Antonelli oli veel üks seitsmest sõitjast, kes loovutas oma koha FP1 jaoks, kuna Frederik Vesti sõitis esimesel sessioonil Mercedese eest.
Max Verstappen ja Arvid Lindblad olid ainsad sõitjad, kes jäid Norrise pingutusest pehmetele rehvidele sekundi kaugusele, Audi Gabriel Bortoleto jäi britist maha veel kahe kümnendikuga. Hamilton, kes teatas sessiooni lõpus tugevast rehvide lagunemisest, oli kiireim üheksas. Paljud sõitjad kogesid pikemate sõitude ajal rehvide kulumist, mis viitab sellele, et võistlus ei pruugi tingida tavalist ühe peatuse stsenaariumi, mida sel hooajal seni nähtud.
Isack Hadjar oli 10. kiireim, vältides sessiooni ajal napilt kontakti Sergio Pereziga, kuna Cadillaci sõitja sõitis talle otsa, Nico Hulkenberg ja Ollie Bearman jäid esi10-st välja.
Liam Lawson oli 13., hoolimata sellest, et tema mootor suri pärast esimest 15 minutit, mistõttu ta peatus boksiväljapääsu juures. Punast lippu aga auto tagasi toomiseks polnud, kuna tema luhtunud Racing Bullsi šassii eemaldamist kattis virtuaalne turvaauto. Tema aeg sessiooni algusest oli piisav, et hoida eemale Williamsi ja Alpine sõitjatest ning Esteban Oconist.
F1 Barcelona GP – FP2 tulemused
Tahame teist kuulda!
Andke meile teada, mida soovite meilt tulevikus näha.
Osalege meie küsitluses
– Autosport.com meeskond
Credit Post By: