Graham Averill saab sel aastal 50-aastaseks ja ta on endast väljas. Mootorratta ostmise või tätoveeringu saamise asemel otsustas ta proovida golfimängus tõeliselt-väga heaks saada. Ta alustas seda projekti märtsis 13-aastase puudega, püüdes aastaga nulli jõuda. Nüüd on sellel 10,7. Tere tulemast oma keskeakriisi.
Meeskond ei salvesta teie mängu.
lubage mul selgitada, et ma armastan meeskonda. Arvan, et õige varustuse kasutamine on oluline. Vaatan üle kõikvõimalikke varustust erinevate ajakirjade jaoks, nii et ma tean, millist rolli see mängib ükskõik millisel spordialal või seiklusel, millega tegelete, kuid see ei lahenda teie probleeme. Vähemalt ma arvan, et meeskond ei parandanud minu oma. tegelikult mitte
Võtke juht. Ma veedan palju aega oma juhikiikude pärast. Seadistamine, kaasavõtmine, kaalu nihutamine, õlgade kaldenurk… Olen viimase paari kuu jooksul kõvasti tööd teinud, et tegeleda oma ratsutamise kõigi aspektidega. Ma kahtlen, et olen ainus golfimängija, kes kulutab meeletult palju aega mängu selle aspekti üle mõtiskledes, sest golf ei ole eriti lõbus, kui sa ei saa tee pealt maha. Pärast seda, kui ma uuesti golfiga tegelema hakkasin, olen veetnud palju aega selle neetud teekastiga võideldes.
Asjad läksid paremaks pärast seda, kui sain treeneri ja ta aitas mul kiige uuesti üles ehitada. Selle projekti viimaste kuude jooksul on minu juht muutunud pettumuse punktist piiripealseks varaks. Ma ei löönud seda kuigi kaugele, kuid suutsin palli mängus hoida ja mitte lasta endale tiipaltid, mis varem minu mängu mõjutasid.
Kuid lugesin MyGolfSpy viimast parimate draiverite kokkuvõtet ja mõistsin, et olen viimastel kuudel kasutanud kõige alahinnatud draiverit: COBRA OPTM Max-D. 100 testitud klubist saavutas see sõitja madalaima üldskoori distantsi, täpsuse ja andestuse osas. See andis kõigist testitud sõitjatest madalaima otselöökide arvu (ainult 33,85 protsenti) ja saavutas distantsi lõpptulemuse, saavutades keskmiselt 229 jardi kandevõimet, mis on rohkem kui 15 jardi vähem kui testi pikim nupp.
Ja see juht on olnud minu mängija juba kuid. suurepärane
Ausalt öeldes sain COBRA-le trahvi. pole hea, ma paneksin selle tavaliselt 230-250 jardi peale. Aeg-ajalt sülitasin välja masendava nöörikonksu (ta on erapoolik juht), kuid enamasti leidsin faarvaatri või vähemalt hoidsin palli mängus. Kuid proovisõitu lugedes pani mind mõtlema meeskonna peale. Mis juhtuks, kui hakkaksin kasutama kõrgemale– Hinnatud draiver: Qi4D by TaylorMade, parem täpsuses, kauguses ja andestuses?
Kas lööksin palli rohkem? Kas ma leian rohkem faarvaate? Parema meeskonna sireenikutsumine oli liiga ahvatlev, et vastu panna, nii et otsustasin vahetada ja vahetada oma madalaima reitinguga juhi kõrgeima reitinguga juhi vastu. Tellisin TaylorMade Qi4D, vaatasin läbi brändi uue AI-sobitustööriista ja panin selle kohe mängu.
Tulemused olid katastroofilised.
Qi4D ilmus päev enne seda, kui ma linnast golfireisile lahkusin. Eemaldasin Florida klubist plastiku, astusin Disney väljakul esimesele teele ja hakkasin palli lööma. Minu suur süü oli häbiväärne; Ma lõin maad kuus tolli enne palli. (See ei ole kunagi hea, kui teil on juhiga lahkhelid.)
Aga minu kehval mängul polnud klubiga mingit pistmist. Vahetasin Qi4D COBRA vastu ja jätkasin suure pulgaga kaevikute kaevamist. Pärast paari vooru sarnast tulemust mõlema sõitjaga (jah, olin see mees, kes kannab kotis kahte juhti), saatsin video oma treenerile Sam Hahnile, kes diagnoosis probleemi kohe. Ma nihutasin väljavõtmisel oma raskust pallilt ja ei saaks kunagi seda hoogu tagasi oma esijalal. See on jääkide retsept, isegi kui olete saamas viimase võitjaks MGS Parimate juhtide test.
Ma olin väsinud reisimisest ja öösel halbade otsuste tegemisest ning ma ei teinud head pööret. Mu mehaanika läks katki. Tulemused ei olnud kuidagi seotud minu käes oleva klubiga.
Sam määras mulle tasakaalu ja raskuse nihutamiseks abistava harjutuse (sisuliselt ühe jalakiigu, kus suurem osa minu kaalust on esijalal) ning ma lendasin koju ja asusin mehaanilisi probleeme lahendama. Sellest ajast alates on mul olnud võimalus mängida uue Qi4D-ga neli ringi ja olen hakanud kahtlema oma teoorias selle kohta, et käik ei lahenda mu probleeme.
Oma viimase üheksa auguga vooru jooksul tabasin seitsmest laevateest kuus (purjetasin ühe faarvaatri ja sain karistuse) ja läbisin oma juhiga keskmiselt 260 jardi. Minu päeva pikim sõit oli 295. Need tulemused on kooskõlas iga vooruga, mida olen Qi4D-ga mänginud pärast seda, kui olen oma hoos mehaaniliste probleemidega tegelenud.
Viimasest neljast Qi4D-ga mängitud voorust olen seda tegelikult teinud võitnud löögid nullist golfimängijate vastu. See on ainult pool lööki ringi kohta ja ma loobun sellest, kui jõuan griinile lähedale, kuid võtan edasi, kust ma selle leian. Keskmiselt löön poole ajast mööda faarvaate, mis on võrdne COBRAga saavutatud tulemustega, kuid olen saavutanud oma tüüpilise teelöögiga umbes 25 jardi. Aeg-ajalt lasen ühe 300 jardi kaugusel. Ma ei kõigu kõvemini. Minu mehaanika on mõlema klubiga sama ja on veel asju, mida tahan oma juhikiikega lahendada, mis loodetavasti avavad pikema distantsi, kuid tulemustele on raske vaielda.
Nii et parem meeskond parandas mu golfimängu, eks? Mitte täpselt.
parim meeskond paranenud minu mäng, kuid parem hoomehaanika on minu edu aluseks. Ja ma tean, et tulemused on põgusad, sest on vaid aja küsimus, millal ma väsin ja öösel halbu otsuseid langetan ning mehaanika mind jälle murda.
Käiguvahetus on oluline. Kuid kiik on olulisem.
Süvenege ühe golfimängija võitlusse keskeas golfi täiustamise nimel ja lugege eelmise nädala Scratch By 50, kus Graham uurib pallide tähtsust.
The post Scratch By 50: Olen muutunud halvima reitinguga draiverist kõrgeima reitinguga draiveriks appeared first on MyGolfSpy.
Credit Post By: Graham Averill