Fernando Alonso ei ole otsustanud oma vormel-1 tulevikku pärast selle hooaja lõppu ning on kerkinud kuuldused sensatsioonilisest naasmisest Alpine’i neljandaks kohaks Enstone’i meeskonnaga.
Alonso on juba kogenud F1-ga hüvasti jätmist. 2018. aasta Abu Dhabi Grand Prix’l jättis ta McLareni ja vormel 1-ga hüvasti, kuid see ei olnud hüvastijätt motospordiga, kuna ta pani ritta Triple Crowni ülesande ja kampaania kestvussõidu maailmameistrivõistlustel, seejärel Dakari rallil.
teadaanne
Kaheksa aastat hiljem, Barcelona GP-ks valmistumise ajal, tunnistas Alonso, et Circuit de Catalunya võidusõit jääb talle F1 piloodina ilmselt viimaseks.
“See saab olema eriline nädalavahetus, ilmselt minu viimane Barcelona võistlus vormel 1-s. Seega tahan kõiki tänada,” sõnas ta.
Hiljem lisas ta: “Pärast suve teen otsuse, kas jätkata või mitte.”
Pole saladus, et Alonso võib hooaja lõpus oma F1 karjääri lõpetada. Ja seekord, 45-aastaselt, võib see olla lõplik hüvastijätt. Kui aga rääkida Alonsost, on alati vajalik ettevaatus, arvestades tema ägedat motivatsiooni kogu tema ebaõnnestunud F1 karjääri jooksul.
teadaanne
Tema tuleviku osas arutatakse praegu kahte stsenaariumi. Esimene hõlmab endiselt Aston Martinit ja eriti autot, mis debüteerib veidi enam kui kuu aja pärast Belgia Grand Prix nädalavahetusel. See on sisuliselt “AMR26 B” – pakett, millele meeskond on pannud oma viimased lootused, et teha hooaeg, mis on ootustele alla jäänud.
Poodium: šampanja Fernando Alonsole ja Flavio Briatorele
Poodium: šampanja Fernando Alonsole ja Flavio Briatorele
Kuid Barcelona koplis on võimust võtmas veel üks hüpotees. On tõeline võimalus, et Alonsole antakse viimane peatükk meeskonnaga, kus ta võitis oma kaks maailmameistritiitlit.
teadaanne
Alpine juhib nüüd Flavio Briatore, kes on ka Alonso mänedžer, ja kuigi ta on korduvalt rõhutanud, et meeskonna tehniline areng jääb prioriteediks, peetakse ideed Alonsot tagasi tervitada tema viimaseks F1 hooajaks.
Piloodi ja Enstone’i meeskonna vahelises loos oleks see “Alonso IV”. Esmalt tervitas meeskond teda Renault’ lipu all aastatel 2003–2006, mis oli tema karjääri hiilgavaim periood, ning seejärel aastatel 2008–2009 pärast lahkuminekut McLareniga. See oli sama organisatsioon, mis on nüüd tuntud kui Alpine, mis tõi ta 2021. aastal tagasi F1-sse.
Viimasel meeskonnatööl, mis andis talle karjääri kõige olulisemad hetked, oleks paratamatult tugev sümboolne väärtus. Kuid see ei puudutaks ainult tundeid.
teadaanne
Loe ka:
Fernando Alonso: “Null positiivset” Monaco GP-lt, kuna Aston Martini nõrkuste nimekiri kasvab
Aston Martinil on paberil veel tohutu potentsiaal, kuid pole garantiid, et partnerlus Hondaga toob 2027. aastal võidupaketi. Tänu partnerlusele Mercedesega tundub Alpine praegu kindlustunnet andvam sihtkoht neile, kes ikka veel unistavad vähemalt korra poodiumil seista.
teadaanne
Ja kuidas on lood Alonso hüvastijätuga Barcelonas? Kahekordne F1 maailmameister on osav meediasuhtleja ja tema neljapäevased sõnad ei olnud valitud juhuslikult. Circuit de Catalunya ei kuulu 2027. aasta kalendrisse, kuna see siseneb F1 rotatsioonisüsteemi koos Spa-Francorchampsiga ning tagasitulek on kavandatud 2028. aastal.
Sellest vaatenurgast on hüvastijätt tõeline, isegi kui ainult järgmiseks aastaks. Kuid üks inimene, kes ei pruugi järgmise aasta ürituselt puududa, on Alonso ise.
Loe ka:
FIA stjuuardid tühistasid Pierre Gasly karistused ja võitsid Monaco GP poodiumikoha tagasi
Rohkemate Motorsport.com artiklite lugemiseks külastage meie veebisaiti.
Credit Post By: