Eelmisel nädalal esitles Merida oma uusimat eMTB-d, täisvõimsusega pikamaa-Lithost. Selle asemel, et hüpata Avinox vagunile, valis Merida oma uue süsiniku raamiga e-enduro masina toiteks proovitud, testitud ja töökindlad Boschi CX ja CX-R ajamisüsteemid. 170/174 mm ees/taga käigupikkus, erinevad rataste suurused ja agressiivne geomeetria, ütleb Merida, et Lithos on ehitatud enesekindlalt ja kontrollitult kõige raskema maastikuga toimetulemiseks.
Lithosega soovib Merida, et ratturid leiaksidpeatamatu vool“Selle ajal, kui ületate kõige raskematel radadel, olgu see siis sõpradega või võidusõit. Nad tahavad, et te leiaksite selle voolu nii kaua kui võimalik, keskendudes mitte ainult jõudlusele, vaid ka vastupidavusele ja töökindlusele. Heidame pilgu uuele Merida Lithosele.
Merida Lithose üksikasjad
Kohe väravast väljas räägib Merida vastupidavusest Lithose 4. kategooria CF3 süsiniku raamiga, millel on eluaegne garantii. Lithos on 170 mm ees ja 174 mm taga, viimane kasutab Merida eelistatud ühe pöördega ühendusliigendi disaini koos paindlike tugipostidega.
Brändi sõnul parandab paindlik plekkkonstruktsioon töökindlust vähemate laagritega ning eONE-SIXTY SL-i ja eONE-EIGHTY-ga ühine kinemaatika töötab õhu- ja mähisamortisaatoritega sujuvalt. Merida ütleb, et see disain ilma ikketa “see hoiab ära külgkoormuse ja enneaegse kulumise, suurendades vastupidavust, kuid võimaldab meil saavutada täiusliku tasakaalu pedaalimise tõhususe, väikese põrutuse ja suurte põrutuste juhtimise vahel..”
Lithose standardvarustuses on erineva suurusega rattad, et hoida tagaosa väledamalt. Tänu FLIP CHIP konstruktsioonile on Merida sõnul võimalik kasutada ka 29-tollist tagaratast, säilitades sama geomeetria. See tähendab, et 29-tollisele tagarattale üleminek vähendab tagumist käigupikkust 160 mm-ni ja pikendab ketivarda 449 mm-ni, võrreldes 174 mm käigupikkuse ja 447 mm standardse ratta seadistusega.
Lithose raamil pakub Merida võimalusi juhtida kaablid läbi peakomplekti või läbi peatoru portide, mille esikolmnurgas on vormitud kanalid ja taga on kaitsekatted. Raamiga on kaasas integreeritud tagumine poritiib ning suur kummist ketikaitse ja kanna hõõrumiskaitsed mõlemal küljel. Sõitjatel on ka võimalus porikaitseks lisada margi pikk poritiib.
Merida ütleb, et kõiki Lithose polte saab pingutada tagatelje kangis oleva 4 või 6 mm kuuskanttööriistaga või sadula all oleva V-Mount multitööriistaga. Toru alusplaat annab ruumi varutoru hoidmiseks. Lisaks on kõik raami suurused loodud tilguti pikkuse maksimeerimiseks. Kahel ülemisel versioonil on Team TR II 230 mm tilguti, mida saab tööriistavabalt reguleerida vahemikus 30–230 mm, samas kui ülejäänud mudelitel on Expert TR II tilguti, mille tilguti pikkus varieerub olenevalt raami suurusest.
geomeetria
Merida ütleb, et Lithosel on “progressiivne, kuid tasakaalustatud e-jalgratta spetsiifiline geomeetria.” Geomeetria tabeli järgi näib see otse moodsa enduroratta roolikambris, lõtva peatoru nurga, järsu istmetoru nurga, pika ulatuse ja kõrge jalgaga. Siin on mõned esiletõstmised brändide kaupa:
- Väljendatud istme kaldenurk: 78,5°
- Lõdva pea toru nurk: 64°
- Pikad peatorud ja suurenenud virna püsti, enesekindlust inspireeriv sõiduasend (646 mm suurus M)
- Pikemad traksid kesksema tasakaalu saavutamiseks (447 mm)
Lithos on saadaval viies raami suuruses: XShort, Short, Mid, Long ja XLong. Kõikide üksikasjade jaoks vaadake allolevat diagrammi.
Boschi ajamisüsteemid
Kuigi suur osa rattatööstusest näib olevat vaimustunud uute Avinoxi mootorite tohutust võimsusest, valis Merida Lithose jaoks läbiproovitud ja usaldusväärsed Bosch CX ajamid. Nad ütlevad: “Boschi kogemus tõestatud jõudluse, suurepärase töökindluse ja ülemaailmse teenusevarunduse osas oli suur tegur, miks otsustasime nendega LITHOSe partneriks teha, ning nende jätkusuutlik ja vastutustundlik lähenemine..”
Kuigi Bosch ei võitle selle eest võimsam Brändi e-jalgratta mootor, CX ja CX-R ajamid on viimaste õhu kaudu uuendatud versioonidega muutunud võimsamaks. CX-i ajam teeb endiselt üle 750 W, kuid viimane uuendus suurendas CX-i tipppöördemomendi 120 Nm-ni. Ehkki see ei pruugi olla kõige võimsam, nõustuvad paljud sõitjad, et Bosch CX pakub nende vajadustele enam kui piisavalt pedaalimise tuge.
Mõlemal tippversioonil on Boschi CX-R mootor, mis on veidi kergem ja millel on spetsiaalne võidusõidurežiim. Võistlusrežiim võimaldab viivituseta kiirendust, täisvõimsuse abi kuni tippkiiruseni ja pikendatud tõuget.
Lithose sõnul võimaldab eemaldatav Bosch PowerTube aku sõitjatel vahetada pikema sõiduulatusega 800 Wh ja kergemate 600 Wh akude vahel või vahetada neid väga pikkade sõitude jaoks. 600 Wh aku kaalub ~ 900 g vähem kui 800 Wh versioon, mis võib mõne sõitja jaoks märgatavalt muuta juhitavust. Lisaks ühildub Lithos Boschi PowerMore 250 Wh vahemiku pikendajaga.
Merida Lithos: Ehita
Lithos on saadaval viie täisversioonina, mis kõik on ehitatud sama süsiniku raami ümber.
Lithos 10 K
- Mootor: Bosch CX-R
- Aku: Bosch PowerTube 800, 800Wh
- Kahvel: Fox Podium Factory, 170mm
- Amort: Fox Float DHX Factory Live Valve Neo SLS mähisega
- Jõuülekanne: SRAM XO AXS jõuülekanne
- Pidurid: SRAM Maven Ultimate 200/220 mm HS2 rootoritega
- Rattad: DT Swiss HXC 1500 süsinik
- Rehvid:
- F: Continental Kryptotal-F, 29 x 2,4, enduro, ülipehme
- R: Continental Kryptotal-R, 27,5 x 2,4, enduro, pehme
- Kabiin: Race Face Era Carbon juhtraud, Merida Expert eTR II võimsus
- Istmepost: Merida Team TR II reguleeritav (30-230 mm)
- Värvid: Wild Honey Grey (Holo Honey), Gunmetal Grey (Holo Silver)
Lithos 8000
- Mootor: Bosch CX-R
- Aku: Bosch PowerTube 800, 800Wh
- Kahvel: RockShox ZEB Ultimate, 170 mm
- Šokk: RockShox Vivid Ultimate
- Jõuülekanne: SRAM GX AXS jõuülekanne
- Pidurid: SRAM Maven Bronze 200/220mm HS2 rootoritega
- Rattad: DT Swiss HX 1700
- Rehvid:
- F: Continental Kryptotal-F, 29 x 2,4, enduro, ülipehme
- R: Continental Kryptotal-R, 27,5 x 2,4, enduro, pehme
- Kabiin: Merida Expert eTR juhtraud, Merida Expert eTR II võimsus
- Istmepost: Merida Team TR II reguleeritav (30-230 mm)
- Värvid: haloroheline (Widberry), soe kiltkivihall (must kuld)
Lithos 6000
- Mootor: Bosch CX
- Aku: Bosch PowerTube 800, 800Wh
- Kahvel: RockShox ZEB Select, 170mm
- Šokk: RockShox Vivid
- Jõuülekanne: SRAM Eagle 70 jõuülekanne
- Pidurid: SRAM DB6 Stealth 200/220 mm keskjoone rootoritega
- Rattad: Reynolds 309 Enduro Comp alumiinium
- Rehvid:
- F: Continental Kryptotal-F, 29 x 2,4, enduro, ülipehme
- R: Continental Kryptotal-R, 27,5 x 2,4, enduro, pehme
- Kabiin: Merida Expert eTR juhtraud, Merida Expert eTR II võimsus
- Istmepost: Merida Expert TR II, XS: 125mm, S: 150mm, M: 170mm, P: 200mm, XL: 230mm
- Värvid: metsmesi (leadikas), soe kiltkivihall (must kuld)
Lithos 5000
- Mootor: Bosch CX
- Aku: Bosch PowerTube 800, 800Wh
- Kahvel: RockShox Domain Gold R 170mm
- Šokk: RockShox Deluxe
- Käigukast: Shimano Deore M7200
- Pidurid: TRP Evo Comp HD0M7040, 4 kolvi 200 mm TRP rootoritega
- Rattad: Merida Comp TR II alumiinium
- Rehvid:
- F: Continental Kryptotal-F, 29 x 2,4, enduro, ülipehme
- R: Continental Kryptotal-R, 27,5 x 2,4, enduro, pehme
- Kabiin: Merida Comp TR II juhtraud, Merida Expert eTR II võimsus
- Istmepost: Merida Expert TR II, XS: 125mm, S: 150mm, M: 170mm, P: 200mm, XL: 230mm
- Värvid: Anaconda roheline (valge), soe kiltkivihall (must kuld)
Lithos 4000
- Mootor: Bosch CX
- Aku: Bosch PowerTube 600, 600Wh
- Kahvel: RockShox Domain Gold R 170mm
- Šokk: RockShox Super Deluxe Base
- Käigukast: Shimano Cues U4000
- Pidurid: SRAM DB4 Stealth 200/220 mm keskjoone rootoritega
- Rattad: Merida Comp TR II alumiinium
- Rehvid:
- F: Continental Kryptotal-F, 29 x 2,4, enduro, ülipehme
- R: Continental Kryptotal-R, 27,5 x 2,4, enduro, pehme
- Kabiin: Merida Comp TR II juhtraud, Merida Expert eTR II võimsus
- Istmepost: Merida Expert TR II, XS: 125mm, S: 150mm, M: 170mm, P: 200mm, XL: 230mm
- Värvid: Anaconda roheline (valge), soe kiltkivihall (must kuld)
kättesaadavus
Uus eMTB Lithos de Merida on nüüd saadaval. Lisateabe saamiseks külastage Merida veebisaiti, et kontrollida saadavust oma piirkonnas või leida lähim edasimüüja.
merida-bikes.com
Credit Post By: editor@bikerumor.com (Bikerumor.com / Tyler Benedict)