Mercedes on jaganud, kuidas George Russell võitles Barcelona-Catalunya Grand Prix lõpuetapil “väga-väga ülejuhitava” autoga, mille põhjuseks oli “vale” tasakaalu reguleerimine viimase boksipeatuse ajal.
Russell lõpetas pühapäevase võistluse Ferrari rivaali Lewis Hamiltoni järel teisena, Mercedes valis kahe peatuse lähenemise ja Scuderia agressiivse kolme peatuse plaani järgi, tehes oma viimase visiidi boksiteele virtuaalse turvaauto all.
See juhtus pärast seda, kui meistrivõistluste liider Kimi Antonelli, kes oli Russelli edestanud viie ringiga enne sõitu, tundus võistluse edenedes rooli taga mugavam, katkestas ja katkestas tehniliste probleemide tõttu.
Mõeldes kohtumisele Barcelona-järgses briifingu videos, ütles meeskonna asedirektor Bradley Lord: “Teoorias oleksime võinud võita selle võistluse. Meil oli George’iga väga tugev tempo keskmisel rehvil esimesel etapil ning Kimi oli kõvade rehvide peal väga tugev teises ja kolmandas etapis, kus George oli autoga veidi vähem mugav.
“Kuid oleksime võitnud ainult siis, kui oleksime teinud kõik õigesti. Kaotasime võistlusaega, kui mõlemad sõitjad võitlesid omavahel sel teisel etapil ja siis ka kolmandal. Ilmselgelt oli meil Kimiga lõpuks töökindluse rike, mis maksis talle igasuguse võimaluse finišisse jõuda.
“Tõsi, Ferraril vedas veidi VSC-ga, mis viis Lewise viimases boksipeatuses meie autode ees rajale. Kui seda poleks juhtunud, oleksin pidanud end väljakult läbi võitlema.
“See ei tähenda, et tulemus oleks tingimata muutunud, kuid oleksime võitnud end tugevamasse positsiooni, et võitu nõuda.”
Lord selgitas seejärel konkreetset probleemi, millega Mercedes Russelli kolmandas peatuses kokku puutus, mis aitas kaasa tema auto tasakaaluprobleemidele viimasel etapil.
“Oli tore näha, kuidas George pärast rasket tulemustejooksu hiljutisel Grand Prix’l naasis oma parimale tasemele, saavutas polei ja võitles võistluse võidu eest,” kommenteeris Lord.
“[He was] tehes seda hoolimata asjaolust, et meie viimases boksipeatuses reguleerisime esitiiba valesti reguleerimispüstoli probleemi tõttu. See tähendas, et ta sõitis väga-väga ülejuhitava tasakaaluga, mis kindlasti kahjustas tema tempot viimastel etappidel.”
Lord pakkus ka mõtteid Ferrari kasvavast ohust, kuna Hamilton kärpis Antonelli sõitjate meistritiitli edumaa 41 punktile ning Mercedes lõpetas ka võitluse meeskondade meistritiitli pärast.
“Sooritus muutub nädalavahetusest nädalavahetuseks, kuna meeskonnad toovad kaasa uuenduspakette ning ringraja tingimused ja nõuded on erinevad,” lisas ta.
“Sel nädalavahetusel Barcelonas tõi Ferrari oma autosse olulise uuenduse ja nad on teinud väga selge sammu edasi nii üheringilises tempos, kus Lewis võitles pole-positsiooni pärast, kui ka ilmselgelt ka võistlusel, kus nad said lõpuks oma hooaja esimese võidu.
“Oleme terve aasta rääkinud, et vaatamata meie tugevale hooaja algusele on see arendusvõistlus ja peame jätkama igal nädalavahetusel nii väiksemate kui ka suuremate uuenduspakettidega, kui tahame väljaku eesotsas võistelda.”
Credit Post By: