Liam Lawson tuletas meelde enda ja tema toonase Red Bulli meeskonna otsust, mis “hävitas” tema auto tema viimasel võistlusel enne 2025. aasta alandamist.
Red Bull ülendas Lawsoni 2025. aasta hooaja alguseks kõrgemasse meeskonda, asendades Max Verstappeni kõrval Sergio Perezi, kuid kestis vaid kaks nädalavahetust, enne kui ta ise alandati tagasi Racing Bullsi vahetustehinguga Yuki Tsunodaga.
Lawson polnud kunagi sõitnud Austraalias Albert Parkis ega Hiinas Shanghai ringradadel raske RB21 masinaga, millega isegi Verstappen töötas, kuid pärast Hiina nädalavahetust otsustas Red Bulli juhtkond, sealhulgas Christian Horner ja Helmut Marko, vahetada Tsunodaga.
Uusmeremaalane on nüüdseks Racing Bullsil õitsele löönud ja on hetkel 2026. aasta edetabelis 10. kohal, punktidega viiel seni peetud seitsmest võistlusest.
Kuid meenutades 2025. aasta kevadel juhtunut, on Lawson üksikasjalikult kirjeldanud, kuidas Red Bulli radikaalne seade tema nõusolekul tehti, enne kui ta “hävitas” oma Hiina GP – kui kirves kukkus järgmisel päeval tema võidusõidule meeskonnaga -, mis oli talle suureks üllatuseks.
“Ma oleksin võinud mõnes mõttes paremini tööd teha, aga ma arvan, et nii nagu me ei testinud, tegin enne hooaega pool päeva Jerezis ja isegi siis oli meie Bahreini test väga tihe, meil oli probleeme ja ma läksin esimesele nädalavahetusele mitte valmis,” rääkis Lawson. Kõrge jõudlusega podcast.
“Ma lihtsalt ütlesin endale, et ma lihtsalt seisan sellega silmitsi, kõik saab korda.”
“Ma arvan, et ma ei teinud head tööd, aga võib-olla oleksin võinud ka paremini teha, ja siis Melbourne’is jäin mootoriprobleemiga vahele FP3-st, kus olime plaaninud enne kvalifikatsiooni teha kaks jooksu pehmete rehvidega, nii et läksin kvalifikatsiooni ilma jooksmata ja siis tegin vigu ja see oli koht, okei, ma ei saanud kunagi välja, nagu ma ei saanudki välja. rumalaid vigu, mida ma kunagi ei tee.
“Sain välja kukkuda ja siis alustan võistlust tagant. Ja siis läksime Hiinasse ja see oli sprindi nädalavahetus. Ma polnud seal kunagi sõitnud ja see oli umbes samasugune asi, et üritasin tasa teha puudulikku ettevalmistust ja lihtsalt vigu, nagu väikseid vigu.
“Hiinas toimunud võidusõidul olime põhimõtteliselt rääkinud sellest, et proovime autos midagi päris metsikut, et minu jaoks natukenegi mugavust saada, ka seetõttu, et toonane meeskond ei olnud autoga üldse rahul. Max ei olnud rahul. Kõik ütlesid: “See ei tööta ja me peame siin proovima midagi üsna radikaalset.”
“Ja nii oli meil kõigil laupäeva õhtul koosolek ja see oli omamoodi otsustatud ja ma olin sellega nõus, sest mõte oli:” Me proovime midagi päris hullu, aga see võib aidata Liamile ja meeskonnale suuna saada, mis võimaldab meil seda autot natuke lihtsamalt juhtida.
“Seega otsustasime alustada boksiteelt ja põhimõtteliselt muuta autot radikaalselt. Tegime tohutu muudatuse, nagu muudatuse, mida te kunagi võistlusnädalavahetusel ei teeks, nagu tavaline vahetus kümnele.”
Artikkel jätkub allpool.
Seadistused muutuvad
Täpsustades muudatuste mõju tema RB21-le, selgitas Lawson, et radikaalne seade “tappis rinde” ja et tema alandamine Red Bulli oli suur üllatus, arvestades seda, mida talle korraldusotsuse kohta räägiti.
“See oli omamoodi võte pimedas ja isegi kui see õnnestus, oli tõenäosus, et see karjääri jaoks töötab, väga väike ja ma teadsin kõike seda, kuid see oli mulle esitatud kui “See aitab teid tulevikus ja see annab meile natuke rohkem suunda”,” ütles ta.
“Proovime seda ja stardime ikkagi viimasena, proovime midagi ja see aitab,” ja nii ma tegin.
“Ja see võistlus oli nõme, nagu autoga oli nii raske sõita ja see lihtsalt tappis esiosad ja hävitas põhimõtteliselt meie võidusõidu, aga ma ausalt öeldes ei hoolinud tol hetkel, sest ma mõtlesin, et meil on põhjust seda teha,” ja siis läksime tagasi Ühendkuningriiki, et simuleerida mida iganes, teisipäeval või kolmapäeval, ta helistab meile ja esmaspäeval saame telefoni.
“Ma ütlesin:” Mida? Kui oleksite mulle enne võistlust öelnud: “Olgu, sõidame selle hullu autoga teie viimaseks võidusõiduks Red Bulliga või teeme seda seadet, mida sõidate võistlusnädalavahetusel,” mida ma teie arvates oleksin öelnud?
“Tol ajal oli sellega nagu väga raske toime tulla, aga siis oli mul Jaapan sõna otseses mõttes järgmisel või ülejärgmisel nädalal, nii et mul ei olnud aega pingeid maha suruda ega millelegi mõelda, ja siis pidin minema VCARB-sse ja püüdma anda endast parima, valmistuda ja teha parimat tööd, mis suutsin, kuid see tegi kogu kogemuse üsna karmiks.”
Credit Post By: Jake Nichol