Paul Seixas ei saanud pärast karistavat päeva Tour Auvergne-Rhône-Alpes’il ühtegi etteheidet, vaid ta ise oli süüdi augus, mille ta end kuidagi välja kaevas. Üks tema kolleeg Decathlon CMA CGM-ist on aga seadnud kahtluse alla rivaalitsevate meeskondade esituse.
Léo Bisiaux oli sõitja, kes aitas Seixas laupäevasel etapil katta viimase osa sellest, mis oli varem neljaminutiline vahe, juhatades ta Grand Colombieri viimase tõusu poole teele.
Tippkohtumisel tegi ta üllatava kommentaari.
“Sportliku õigluse pärast oli natuke kahju,” ütles 21-aastane prantslane.
«Täna tahtsid kõik kummalisel kombel sõita,» lisas ta.
See oli viide korduvatele võidujooksudele, mida oleme sellel võistlusel näinud, eriti reedesel etapil, mis tõi GC võitlusse mitmeid uusi nimesid, kusjuures Decathloni meeskond tundis, et konkureerivad meeskonnad on istunud pelotonisse ja pannud vastutuse nende õlule.
Kuni laupäevani tundis Bisiaux.
“Täna tahtsid kõik etapivõitu ja eile mitte keegi,” lisas ta. “Nii see on.”
Bisiaux ise oli proovinud laupäevasel etapil lahku lüüa, kuid tema kommentaarid näisid olevat seotud Seixasega, mitte aga isikliku kaebusega, et ta ei suutnud lahku lüüa. Tema kommentaar järgnes otse Seixase metsikust tagaajamisest rääkimisele ja tehti vastuseks intervjueerija kommentaarile, et ta “ei aeglustanud”.
Väide seisneb selles, et kui vastasvõistkonnad teadsid, et Seixas oli avarii teinud ja oli neli minutit maas, läksid rivaalid ette ja veeresid, nagu Bisiaux nägi, viisil, mida nad polnud seni võistluse jooksul teinud.
Kindlasti teatati, et Visma-Lease a Bike, UAE Team Emirates ja Lidl-Trek tegutsesid paki eesotsas kuni poole etapini. Bisiaux’ vihje on see, et neid on ebasportlikult ära kasutatud.
Rivaalid vastavad
“Mul polnud tegelikult aimugi, et Paul oli avarii teinud, kuni umbes 20 km hiljem kuulsin, et meeskond minu selja taga sellest rääkis, ja ma ütlesin: “ah, kas midagi on juhtunud?”,” ütles kollase särgiga Luke Tuckwell (Red Bull-Bora-Hansgrohe).
“Meie eesmärk oli meeskonnana püüda piirata seda, kes väljamurdele tulija, siis hakkasid orus veerema mõned teised meeskonnad, mis töötasid meie kasuks, sest me ei pidanud meeskonnatööd tegema.”
Breakaway on võtmetähtsusega, kuna enamiku Seixase tagaajamisrünnakute puhul lendasid nad ikka veel paki esiosast, võistlus polnud veel kaugeltki lahenenud ja kui liikumine tehti, tuli vahet jälgida.
“Püüdsime väljamurdmisega olukorda hallata, pärast eilset, kui me midagi ei teinud ja läks nii,” ütles etapi võitja Isaac del Toro (AÜE Team Emirates-XRG). “Seega proovisime kuttidega rohkem kontrolli hoida.”
Päeva kolmas Tobias Halland Johanessen (Uno-X Mobility) lisas: „Loomulikult pidime jätkama, sest ees oli inimesi.
“Tema [Seixas] ta peab olema pööraselt tugev, sest sellise tühimiku kaotamine on hull.”
minu arvamus
minu arvamus
Patrick Fletcher
Bisiaux ja tema meeskond võivad end nädala möödudes halvasti tunda, kuid see ei tähenda, et teiste meeskondade päeva veeremises oleks midagi “ebaõiglast”. Alustuseks on väga raske korraldada aeglustumist, kui võistlus on “sisse lülitatud”, ja kindlasti tundus, et olukord oli elus ja lööb välja, kui Seixas jätkas oma tagaajamise algust. Teiseks on see ainult hea viis oodata, kui võtmesõitjat on tabanud mingi ebaõnne, samas kui Seixase allakäik on olnud täielikult tema enda teha, nagu ta täielikult tunnistas. Ta tunnistas seda alles hiljem, kuid tema kommentaaridest tema “idiootliku” tegevuse kohta oleksid paljud näinud, et ta oli oma olukorraga hakkama saanud. Teised meeskonnad võisid tunda verelõhna, kuid ma arvan, et ei saa öelda, et nad ületasid piiri. Ta on see, kes võtab lõua kätte ja kasutab seda õlina, selle asemel, et meediale kaevata. Bisiaux oleks hea teinud, kui kuulaks Seixase võistlusjärgset intervjuud: ta märkis, et pelotonilt “kingitusi” polnud, kuid tal polnud pretensioone ja ta võttis kogu vastutuse.
Tellige Cyclingnews, et saada piiramatu juurdepääs meie Tour Auvergne-Roine-Alpide ja Tour de Suisse’i kajastele. Ärge jätke ilma ühtki värsket uudist, võistluste analüüsi ja asjatundlikku ülevaadet, kui sõitjad valmistuvad Le Touriks. Lisaks pääsete juurde Cyclingnewsi rakendusele, et jälgida tegevust liikvel olles! Liituge juba täna.
