Fernando Alonso usub, et Aston Martini hooaeg võib pärast Monacos toimunud läbimurret selle suure suvejärgse uuendusega muuta.
Kahekordne meister saavutas Monte Carlos 10. kohaga meeskonna hooaja esimese punkti pärast seda, kui Sergio Perez sai pärast rasket esimest kuut sõitu AMR26 masinas karistada.
Algselt võitles meeskond esimestel võistlustel tugeva vibratsiooniga, enne kui tähelepanu juhiti suurematele muredele käigukasti pärast, mille Aston ehitas esmakordselt 2026. aastal pärast aastaid kestnud Mercedese ostmist.
Aston Martin on võtnud vastu otsuse mitte teha suuri täiustusi enne suvevaheaega, et võimaldada tal keskenduda oma probleemide mõistmisele ja leida aega lahenduste leidmiseks, kuna meeskond kavatseb pärast suvepausi välja töötada tohutu paketi.
Kuigi Monacos toimunud esitus oli teda hämmingus – rääkides uudistest Perezi penaltist ja tema tõusust lekkinud punktideni –, tundis Alonso, et meeskonna jaoks on tunneli lõpus näha valgust, kuid selle saabumiseni kulub veel mõni võistlus.
“Arvan, et 1. ringis võtsime palju riske ja siis üritasime kinnistada positsiooni, milles olime. Olime strateegias agressiivsed, peatusime 3. ringil ja siis umbes turvaauto ajal kasutasime võimalusi erinevate karistustega,” rääkis Alonso teiste seas meediale. Võidusõiduuudised365.
“See oli raske, sest kukkuda on väga lihtne, sa oled P19, sa põrud ja sa näed telekas loll välja, nagu FP1-s, ma põrkasin šikaanis pidurdades vastu seina ja sa oled kolm sekundit tempost maha jäänud ja sa jätkad kukkumist, see ei tulene sellest, et sul oleks talent otsa saanud.
«See on sellepärast, et auto on väga raske ja valmis.
“[There are] null positiivset nädalavahetusest ja seni oleme sel aastal sõitnud väga erinevatel ringradadel ja need kõik said meile selgeks, kui tuli oma nõrkusi mõista.
“Austraalias avastasime, et meie mootor oli väga madal, Hiinas avastasime, et meie võimsus on madal, Monacos avastasime, et meie šassii on katki ja Kanadas avastasime, et meie käigukast on madal ja Miamis oli see väga halb.
“Iga ringrada paljastas mõned meie nõrkused autos, kuid parim on see, et see annab meile väga hea ülevaate sellest, mida on aasta teisel poolel igal alal vaja võtta.
“Paketis, mida me proovime tuua, püüame lahendada need probleemid korraga, mitte individuaalselt, nii et mul on täielik usk ja usaldus meeskonda, sest meie mulje ja tunne on, et auto muutub dramaatiliselt võrreldes sellega, millega praegu silmitsi seisame.
“Peame lihtsalt ootama veel neli-viis võistlust.”
Credit Post By: Jake Nichol