Rattasõidul on päevi, mis on sama kardetud kui ka vältimatud. Sel juhul lootsin salaja, et Katie Archibald jätkab võistlemist igavesti. Kuid eelmisel nädalal teatas ta, et on otsustanud, et on aeg liikuda edasi muude asjadega.
See tegi mind kurvaks, nagu seda teevad vähesed pensionil piloodid. Olen rattaspordiga tegelenud pikalt, kuid suhteliselt vähe on neid sõitjaid, keda iseloomustaksin kui lihtsat fänni. Katie on üks neist. Olin mures nende saavutuste pärast. Ma muretsesin nende tagasilöökide pärast. Ma olin mures selle pärast, kuidas tal läheb.
Väljakul oli ta nagu mitte keegi teine ja ma arvan, et sealt saigi mu entusiasm alguse. Ma kipun fännama sõitjaid, kellel on jõudu. Jah, mulle meeldib näha kedagi, kelle karjäär põhineb taktikal, või kedagi, kes särab korrapäratult, valgustab karjääri ja siis sureb. Aga kui rääkida instinktiivsetest fännidest, siis ma tahan sõitjaid, kes suudavad vatte kuhjata ja neid terve päeva kuhjata.
>> Miks Katie Archibald oli nii erakordne sportlane
(Kuigi Katie’l oli taktikalist taipu: ta oli esimene jooksja, kes juhtis mulle tähelepanu, et meeskond, kes juhib Madisoni sprindi sooritamiseks ringi, võtab tavaliselt punkte. See ei kõla hästi, kuid järgmine kord, kui Madisonit näete, vaadake seda ja avastate, et see on valmis.)
Olen ka oma fännamisega isekas. Ma tahan oma emotsionaalselt investeeringult väärtust saada. Teine põhjus, miks mulle Katie võidusõitu vaadata meeldis, on see, et ta ei vedanud mind kunagi alt. Sageli võitis tema (ja tavaliselt tema meeskond või Madisoni partner). Kuid isegi kui ta seda ei teinud, oli ta peaaegu alati kohal kuni lõpuni. Tema pettumust valmistavad jooksud tundusid haruldased.
Tal on muus mõttes raskendavat annet. Intervjueerisin teda paar aastat tagasi taskuhäälingusaate jaoks. Kui me videokõnet alustasime, selgitas ta, et taustaks oli Laura ja Jason Kenny kelder, sest seal ta ööbib. (See oli pärast Covidi, nii et see oli mõttekas mitmel põhjusel.)
Endine kümne miili 12-tunnise ajasõidu meister dr. Hutch on televisiooni kommentaator, lennunduskonsultant ning mitme jalgratta- ja purjetamisalase raamatu autor.
See viis mind kummalisele retkele mööda Kennyde põrandat. “See on koht, kus Laura tõmbab alati jalast selle turske kingapaari, mis talle meeldib, ja äratab mu üles…see on täpselt tema kurja pesumasina all…” Pidin salvestuse peatama, et saaksin naermise lõpetada ja end sirgu ajada. See andis mulle idee tõsielusaate jaoks “Stalker keldris”, kuid ma kahtlustan, et ainus inimene, kes oleks võinud selle välja tuua, oli Katie ja ta on liiga tark, et sellest ilma jääda.
Ja muidugi kirjutas ta paar aastat suurepärase kolumni Cycling Weeklyle; nägemusena sellest, kuidas olla olümpiasportlane, oli see vapustav. Katie Archibaldiks olemise ideena oli see parem.
Isegi lahkudes on tal klass. Imetlen ratturit, kes otsustab rahulikult, et on aeg edasi liikuda – nii mõnigi hea sõitja jääb võidusõidule liiga kauaks pidama ja avastab, et kui nad lõpuks seisma jäävad, on nad nii kaua oma õlgade aerodünaamiliste omadustega kinnisideeks olnud, et neil pole ühtset ettekujutust, kuidas täiskasvanud ühiskonnaliikmena toimida.
Ja veelgi enam, ma imetlen kedagi, kes saab väljaspool sporti päris töökoha ja teeb midagi, mis on tegelikult kasulik. See on kohane, et Katie lahkub meie hulgast ja hakkab õeks. Ma ei kujuta ette, et ta ka selles suurepärane oleks.
See saab olema imelik olla õde fänn, kellega ma peaaegu kindlasti kunagi ametialaselt ei kohtu haiglas, kuhu ma kunagi ei lähe, aga siin me oleme. See on see, kelleks ma saan.
Kuidas… Vali jalgrattatee ja maantee vahel
Sageli saab valida maantee kasutamise või paralleelse jalgrattatee kasutamise vahel, viimast jagatakse peaaegu alati ka jalakäijatega. Ja jah, see on valik. Võite kasutada mõlemat. Kuigi keegi ei usu sind kunagi.
Millist neist kasutate, sõltub paljudest asjadest: teie kiirusest, teekonnast ja mis kõige tähtsam, täpselt sellest, kuidas eelistate haiglasse jõuda.
Ohud ühisel teel on mitmesugused. On jalakäijaid, lapsi, koeri ja eriti autosid, olenemata sellest, kas need on pargitud teele või juhitud inimeste poolt, kes arvavad, et enne teelt pöördele või sõiduteele sõitmist rikub pilk nende kodanikuvabadusi. Enamikku neist riskidest saab maandada aeglaselt liikudes.
Maanteel saate kiiremini sõita ja tegelikult on ainult üks oht. Probleem on selles, et see on suur. Jagatud tee üks veidrus on see, et see muudab selle kõrval oleva tee ohtlikumaks, sest paljud juhid arvavad, et peaksite teel olema. Neil on sellel teemal käeliigutused, et nad on veendunud liiklusseaduse ja liiklusseadustiku vastavate sätete tühistamises ning tunnevad end olevat volitatud 20 sentimeetri kauguselt edasi liikuma.
Muidugi saavad teid palju kuritarvitamist teel ka jalakäijad, kes arvavad, et peaksite teel olema ja teil on oma liigutused. Kuid vähemalt ei ole kõndijad tavaliselt nii tugevalt relvastatud.
Rattasõidu rumaluse teod
Olen kuulnud ühest ratturist, kes sõitis mõne mitterattasõbraga puhkama ja võttis ratta kaasa. Esimese õhtu õhtusöögil pidas ta kõigile pika kõne jalgratturite sitkusest, nende naerust valu ja kannatuste ees ning pikalt kestnud rutiinist “80km/h kaitseb vaid natuke lükrat – jalgpallurid võiksid meilt üht-teist õppida”.
Järgmisel hommikul läks ta jalutama. 10 km kaugusel tema üürimajast libises ta esiratas kruusal ja läks alla.
Väikese sinika ja katkise kangilindi saades helistas ta oma naisele ja palus abi. “Võite antiseptiku kaasa võtta, mul on väike samm,” ütles ta. “Ja äkki sa ei ütle teistele, kuhu lähete?”
Uurige rohkem
Credit Post By: