Lorenzo Finn kinnitas, et on üks rattaspordi teismeliste supertalente, kes on võitnud ülekaalukalt Giro Next Genil. Inglise-itaallanna liitub 2027. aastal Red Bull-Bora-Hansgrohe WorldTour meeskonnaga ja jätkab oma karjääri kiirendamist.
Finn tuli 2024. aastal Zürichis maanteesõidu juunioride maailmameistriks, kui Paul Seixas võitis ajasõidu tiitli. Prantsuse rattur otsustas tõusta 2025. aastal Decathlon-CMA CGM-iga WorldTouri tasemele ja võitis Tour de L’Aveniri, kuid alistas Finni alles viimases mägede ajasõidus.
Finn on Seixasest vaid kümme nädalat noorem, mõlemad 19-aastased, ja näib, et neile on määratud tulevastel Grand Touridel Pogačari ja Vingegaardi järgsel ajastul kokkupõrge.
Tema põlvkondadevahelised rivaalid on Jørgen Nordhagen (Visma-Lease a Bike), Jarno Widar (Lotto Intermarché), Héctor Álvarez (Lidl-Trek Future Racing), Mateo Ramírez ja Pablo Torres (AÜE Team Emirates Gen Z) ning teised enneaegsed noored suurimate arenguprogrammide osalised.
Seixas näitas oma potentsiaali 2025. aastal ja teeb oma Tour de France’i debüüdi juulis pärast kiiret paranemist alates jaanuarist. Finn otsustas jääda Red Bulli arendusprogrammi, kuid võis olla sama andekas ja sobilik lavaralliks.
Giro Next Genit peetakse üheks kõige olulisemaks alla 23 etapi võistluseks koos Tour de l’Aveniri ja Giro Ciclístic Valle D’Aostaga. Varasemate võitjate hulka kuuluvad Tom Pidcock, Juan Ayuso ja Widar. Mattia Cattaneo oli 2011. aastal viimane itaallane enne soomlast.
Finn tähistas oma Giro Next Gen võitu pere ja sõpradega L’Aquilas pärast viimase ajasõiduetapi võitu, suurendades oma võidumarginaali 2:10 Ramirezil, kusjuures Itaalia Föderatsiooni president kallistas teda kaks korda juba enne poodiumitseremooniat, teades, et Itaalial on üks selle spordiala suuri tulevikutalente, kelle najal Itaalias rattasporti üles ehitada.
Finn kasvas üles Itaalias ja sõitis alati Itaalias, kuid tema isa on britt ja pärit Sheffieldist. Finni päritolu on selge läbi tema täiusliku inglise keele ja väljapeetud loomuse. Üldvõidu põnevus tekkis alles siis, kui ta pärast finišijoone ületamist pidutses.
“See on olnud raskus mu õlgadelt, eriti kogu töö tõttu, mida meeskond minu heaks tegi. Alustasin hea edumaaga, kuid ajasõidus võib üks lihtne viga tähendada, et kaotad kõik,” rääkis Finn.
“Alates novembrist on see olnud hooaja suur eesmärk. Seda on raske sõnadesse panna, sest inimesed on sel nädalal võistlust telekast vaadanud, aga töö algas peaaegu aasta tagasi. Pean tänama oma treenerit John Wakefieldi, oleme selleks valmistunud, nagu ka kõik meeskonnaliikmed. Poisid on olnud terve nädala võrratud.
“See on hull. Juuniorina seda võistlust vaadates mõtlesin, et oleks hea sellest lihtsalt osa saada. Selle võit on minu arengu jaoks väga oluline.”
Finn sõidab 2027. aastal koos Remco Evenepoeli ja Florian Lipowitziga ning võib potentsiaalselt asendada meeskonna etapivõistluste nimekirjas Primož Rogličit.
Ta on Red Bull WorldTour meeskonnaga juba mitu korda võistelnud, ainult Alpide tuuril toimunud avarii aeglustas tema edenemist. Tõenäoliselt ühendab Finn hooaja viimastel kuudel Future Touri ja Kanada maailmameistrivõistluste tippude saavutamise suurema WorldTouri “töökogemusega”.
“Juuniorpõlvest saadik selles meeskonnas olemine on positiivne tegur. Tunnen end siin koduselt ja see läheb kaugemale tulemustest ning hõlmab meeskonda ja kogu tugimeeskonda. Ma pole kunagi mõelnud, et võiksin mõne teise meeskonnaga profiks saada,” sõnas Finn. BikePro.
“Ma ei tea, kuidas me järgmisel hooajal asjadega hakkama saame, aga olen kindel, et olen teinud eelmise aastaga võrreldes tohutu sammu edasi. Loodan, et saan iga aastaga edasi areneda.
“Olen juba professionaale proovinud, kuid tean, et WorldTour võistlused on väga erinevad. Kuid olen oma karjääri ja arengu osas optimistlik.”
