Paberil oli Racing Bullsil suurepärane nädalavahetus Barcelona-Kataloonias. Mõlemad piloodid kogusid punkte, jätkates Alpine’i jahtimist konstruktorite meistritiitlile.
Võistkond jääb oma rivaalidest 16 punkti kaugusele võitluses viienda koha pärast, kuid tõuseb kahel viimasel Grand Prix’l saavutatud kahe topeltpunkti järel tublisti. Liam Lawson tuli pühapäeval koju kaheksandana ja Arvid Lindblad üheksandana, kuid nende meeskonna mänedžer Alan Permane tunnistas, et tal olid pärast seda “segased tunded”.
Mis läks Racing Bullsil hästi ja mis valesti?
Õnn ei lange meeskonnale strateegias
Lawson alustas võistlust hästi ja oli esikümnes, edestades rivaali Pierre Gaslyt. Kuid prantslane tegi odava peatuse Virtual Saftey Cari all, mis võimaldas tal Lawsonist ette hüpata.
Franco Colapinto suutis ka nii Lawsoni kui ka Lindbladi hüpata, nii et nad kaotasid maanteel kahele Alpinisele ja vedas, et Argentina rattur sai karistuse, mis langetas ta 8. kohalt 10. kohale.
See oli Racing Bullsi puhaskasum kolme punktiga, kuigi Gasly poodiumikoha taastamine Monacost tähendas, et Alpine võttis sel nädalavahetusel rohkem punkte ja püsis mugavalt edetabeli tipus.
“Pärast tänast Barcelona võistlust on segased tunded. Pärast tugevat nädalavahetust tundus mulle, et tõmbasime võistlusel veidi tagasi,” selgitas Permane.
“Alpides oli täna mõõtu, kuid see näitab ka, et meie ambitsioonid ja ootused on kõrgemad, kui saavutasime. Olime Miamis Alpi tempost kaugel, kus oli ka mõningaid kiireid kurve, nii et oleme sellest ajast saati teinud suure hüppe.”
Ka Lindblad lahkus ebaõnne leinama
Lindblad oli treeningul mõlema Racing Bullsi sõitja valik, lõpetades kolm seanssi üheksanda, seitsmenda ja kümnendana. Lawson oli FP1-s seitsmes, kuid langes seejärel 13. ja 12. kohale, kuid ülioluliselt edestasid mõlemad autod igas sessioonis kahte Alpi.
Kuid kui ta kvalifitseerus, jäi Lindblad oma viimases Q2 sõidus kasutamata ja ei jõudnud 10 parima hulka, mille pärast meeskond vabandas kohe raadio teel. Tema põsepunad päästis Lawson, kes jõudis teist sõitu järjest Q3-sse.
Sellisena alustas Lindblad lõpuks 11. kohalt, kuid oli siiski väga segaduses, hoolimata sellest, et ta tegi kõigist pikima esimese etapi rajal, kus allalõige oli võimas.
Ta nimetas seda “korralikuks päevaks”, kuid tunnistas, et võistlus ei kulgenud sujuvalt:
“Võtame meeskonnaga kokku ja vaatame, mida oleksime saanud paremini teha, kuna kaotasime võistluse ajal veidi aega. Olime teises ja kolmandas tempos kiired, kuid nii kaugelt tagant tulemine tähendas, et tegemist oli pigem järelejõudmismänguga, kui et saime oma tempot kasutada positsioonide võitmiseks.
“Igal juhul on meeskond andnud meile tugeva paketi, mille üle on hea meel. Pärast viimast nädalavahetust, kus sõitsime üksikutel ringradadel, oli tore näidata tugevat tempot ka siin Barcelonas, mis on pigem standardne kiirrada.
“Loodetavasti tähendab see, et auto on kõlbulik järgmisteks radadeks, alustades kahe nädala pärast taas Red Bull Ringil sõitmisega.”
Lawson oma “raskest” karjäärist.
Lawson on sel hooajal skoorinud seitsmest Grand Prix’st viiel ja ühel sprindil. Ta näeb oma parimat välja pärast rasket aega eelmisel hooajal, kus ta langes Red Bullist välja juba kahe võidusõidu järel.
Kaheksandana kojutulek on ülekoormatud keskväljal hea tulemus, kuid kiivijooksja, nagu ka tema boss, polnud tema pühapäeva möödumisest kuigi vaimustuses.
“Täna oli raske võistlus. Tulime sellesse lootusega, et oleme konkurentsivõimelisemad, kuid paraku nägime tempot vaeva, võrreldes meid ümbritsevate autodega,” selgitas ta.
“Meil ei vedanud ka VSC-ga, mis võimaldas Gaslyl boksi minna ja meie ees väljuda, muutes meie võistluse veelgi keerulisemaks. Läheme, vaatame kõik üle ja vaatame, mida oleksime saanud tulemuse maksimeerimiseks paremini teha.
“Hoolimata tänasest tulemusest on veel palju positiivset ära võtta. Näitasime terve nädalavahetuse tugevat tempot ja senine hooaeg on olnud julgustav.”
Austria on Racing Bullsi järgmine võistlus ja nad soovivad kindlasti muljet avaldada sellel, mida sageli peetakse meeskonna jaoks “koduvõistluseks”, arvestades nende sidemeid Red Bulliga.
Credit Post By: