Täiendavate arendus- ja täiendusvõimaluste (ADUO) jõudlusanalüüsi tulemused on konfidentsiaalsed, kuid dokumendi üksikasjad lekkisid Monaco võistlusnädalavahetusel.
See tekitas koplis parajalt segadust, kuna paljude, sealhulgas Red Bulli, üllatuseks pidas FIA just Milton Keynesis asuva meeskonna mootorit väljaku etaloniks.
See tähendab, et Red Bull ei saa sel aastal oma mootorile uusi uuendusi tuua.
Teisalt leiti, et Mercedesel on andmetel veidi üle 2% võimsuse puudujääk, mis annab Brixworthi varustusele õiguse täiendavale mootoriuuendusele sel aastal ja ühele 2027. aastal.
Mõõtmiste järgi nägi Ferrari 4-6 protsendise võimsuse puudujäägiga veelgi tagapool. See puudujääk annab Itaalia rahvusmeeskonnale ihaldusväärse staatuse, milleks on sel ja järgmisel hooajal kaks täiendavat täiustust.
See seletab kohe ära, miks Ferrari uutele võimsussuhte plaanidele algul nii vastu oli, kuna juurutada lubatavad lisauuendused kaotavad oma efektiivsuse nüüd, mil sisepõlemismootor taas olulisemaks muutub.
Vaatamata sellele poliitilisele tagasilöögile on Ferrari kulisside taga juba ette valmistanud agressiivse rünnakuplaani, mida juhib mootorijuht Enrico Gualtieri. Itaallased võtavad kasutusele evolutsioonistrateegia, mille eesmärk on puudujääk praktiliselt kõrvaldada.
Artikkel jätkub allpool.
Ferrari teekaart
Esimene samm on planeeritud juuni lõpus toimuvale Austria GP-le, kus Ferrari tutvustab hooaja kolmandat mootorit.
Teine samm järgneb septembris Monza koduvõistlusel, kus neljas mootorivahetus langeb kokku teise lubatud ADUO uuendusega.
Kuna itaallased suudavad tänu oma allajääja staatusele teha suuri muudatusi ka mootori sisemuses, on meeskonnasisesed ootused kõrged. Kuigi tegemist ei ole täiesti uue jõuallikaga, peaksid modifikatsioonid tootma umbes 30 hobujõudu.
Otsus neid värskendusi praegu edasi lükata on tahtlik strateegiline samm.
Eelseisvad rajad Austrias, Suurbritannias ja Belgias on mootorile ülimalt nõudlikud ja nõuavad kõrget energiahaldust.
Ferrari on juba näidanud, et nende šassii suudab hästi esineda, võitis eelmisel nädalavahetusel Barcelonas Lewis Hamiltoniga.
Nüüd loodab meeskond, et mootoritõus võimaldab vahet veelgi vähendada ja tiitlivõitluses kaasa lüüa.
Credit Post By: Fergal Walsh