FIA kuulutab välja istungi, kuna Alpine soovib Gasly Monaco poodiumikoha tagasi saada

FIA kinnitas, et Alpine’i taotlust tühistada karistused, mis maksid Pierre Gaslyle Monaco Grand Prix’l poodiumikoha, võetakse kuulda hiljem sel nädalal.

Pärast Monaco võistlust tegi Alpine avalduse, milles kinnitas, et on taotlenud FIA-lt läbivaatamisõigust, püüdes tühistada GP tulemust, kus Gasly lõpetas maanteel kolmandana, kuid jäi kahe boksiväljakul saadud kiiruseületamise karistuse tõttu poodiumikohalt välja.

Teisipäeval avaldas juhtorgan kaks erinevat dokumenti, mis kinnitavad, et Alpine on esitanud kaks läbivaatamistaotlust seoses Gasly vaidlustatud viiesekundiliste karistustega pühapäevasel võistlusel.

Istung peaks toimuma virtuaalselt neljapäeval kell 13.00. CET.

Alpine’i peamine väljakutse ei ole tõestada, et karistused olid valed. Vastavalt FIA rahvusvahelise spordikoodeksi artiklile 14 peab meeskond esmalt veenma kohtunikke, et on olemas “oluline ja asjakohane uus element”, mis ei olnud esialgsete otsuste tegemise ajal saadaval.

FIA dokumentidest selgub, et kohtuistung jaguneb kaheks osaks. Esimeses etapis esitab Alpine tõendid ja teatised, mille eesmärk on näidata uue elemendi olemasolu. Alles siis, kui volinikud on veendunud, et see künnis on täidetud, lähevad nad teise etappi ja kaaluvad karistuste põhjendatust.

Gasly ületas finišijoone Monacos kolmandana pärast seda, mida ta kirjeldas kui oma vormel-1 karjääri üht tugevamat sõitu, olles tõusnud üheksandalt kohalt poodiumile.

Kuid tema tulemus ei kehtinud pärast seda, kui boksiväljakul 60 km/h piirkiiruse ületamise eest vastavalt 0,1 km/h ja 0,4 km/h määrati kaks eraldi viiesekundilist karistust.

Karistused olid osa võistluse ajal registreeritud ebatavaliselt suurest boksiväljaku kiiruseületamise arvust, mis on põhjustatud Monaco boksiväljaku ainulaadsest konfiguratsioonist ja kiiruse mõõtmise viisist. Selle asemel, et toetuda hetkekiiruse näidule, arvutab FIA keskmise kiiruse nn kiirel rajal, kasutades raja pinnale sisseehitatud transpondreid ja ajastussilmuseid. Süsteem püüdis tõhusalt kinni juhid, kes lühendasid oma marsruuti ümber kõvera boksiväljaku ja läbisid seetõttu väiksema vahemaa ajavõtupunktide vahel, hoolimata kiiruspiiranguga sõitmisest.

Kui tema võistlusajale lisandus 10 sekundit, langes Gasly lõppjärjestuses kolmandalt kohalt seitsmendaks. Parandatud tulemus tõstis poodiumile Isack Hadjari, positsioonidele tõusid ka Oscar Piastri, Liam Lawson ja Arvid Lindblad.

Väljalangemise ulatus tähendab, et Alpine vajab mõlema karistuse tühistamist, kui Gasly soovib kolmandat kohta tagasi võita.

Pärast võistlust kirjeldas emotsionaalne Gasly end kui “röövitud” poodiumilt ja väitis, et tulemus tühistati “ebaõiglastel põhjustel”.

“Ma ei usu, et praegu oleks midagi, mis võiks mulle rohkem haiget teha,” ütles ta. “Ma olen selliste hetkede pärast oma tagumikku pingutanud kümme aastat.

“Tegime täna kõik õigesti, sellel poodiumil kõigi fännide ees, kes läksid. See on selline hetk, mida minu jaoks ei saa ebaõiglastel põhjustel meilt ära võtta.”

Alpine’i juhtum sõltub nüüd sellest, kas ta suudab esitada tõendeid, mis vastavad FIA rangetele läbivaatamisõiguse nõuetele. See on takistus, mida meeskondadel on varasematel juhtudel sageli raske ületada.

On ebatavaline, et ülevaatamisõiguse taotlus õnnestub vormel 1-s, kuna meeskonnad, kes soovivad otsuseid tühistada, ei suuda sageli esitada tõendeid, mida korrapidajad peavad uueks ja asjakohaseks. Märkimisväärne erand juhtus eelmisel aastal, kui Carlos Sainzi karistus Liam Lawsoniga Zandvoortis kokkupõrke eest tühistati pärast seda, kui Williams saatis pardal olevaid kaadreid, mis polnud võistluse ajal stjuuardidele kättesaadavad.

Veel pole selge, milliseid tõendeid Alpine kavatseb oma väite toetuseks esitada.

Tahame teist kuulda!

– Autosport.com meeskond