Mercedese vormel-1 meeskonna juht Toto Wolff võttis vastutuse boksipeatusvea eest, mis viis George Russellile Monaco Grand Prix’l karistuse määramiseni.
Russellil oli vürstiriigis nukker nädalavahetus, kus ta saavutas tabelis kuuenda koha pärast seda, kui meeskonnakaaslane Kimi Antonelli alistas teda kõigis kolmes kvalifikatsioonisegmendis.
Britt saavutas stardis positsiooni, kui Max Verstappen katkestas, kuid jäi Isack Hadjari taha, kelle Red Bulli autol oli sõiduprobleeme.
Seetõttu jäi Russell võistluse liidrile Antonellile 49 sekundiga alla, kui ta sõitis 31. ringil boksi, et püüda Hadjari alla lüües, kuid oli üks viiest sõitjast, kes ületas vastuoluliselt boksi raja kiiruspiirangut ja maksis viiesekundilise karistuse.
«Ma pole päris kindel, mis oli karistuse ja paljude teiste penaltite põhjus, kui tegemist on lõikamisega [pitlane entry] ja siis ilmselgelt on pitlane’i aeg liiga kiire, sest seal on olnud kümmekond boksiväljaku kiiruseületamist,» kommenteeris Wolff.
Allalõikamise katse oli edukas, kuid kui Russell pärast Lance Strolli avariid taas turvaauto tingimustes rüpes, ei suutnud Mercedese mehaanikud hakkama saada.
George Russell, Mercedes
Foto autor: Sam Bagnall / Sutton Images kaudu Getty Images
“Selge meie viga,” tunnistas Wolff. “Peame vaatama oma suhtlust, kas me tõesti eeldasime, et ta sisse läheb, sest ma arvan, et ma mäletan väljas viibimist ja mitte sisse minemist. Kuid siiski peate olema valmis teda tagasi hoidma, aga me ei teinud seda.”
Seetõttu sai Russell läbisõidukaristuse. Võistlus oli punase lipu all, kui Charles Leclerc kukkus turvaauto taaskäivitamisel samas Antony Noghesi kurvis kui Stroll, nii et Russell pidi pärast teist mahasõitu teenima läbisõitu, kus Hadjar hüppas kolmandaks.
Mercedese piloot langes seetõttu järjestuses 14. kohale, kuigi tõusis lõpparvestuses tänu Sergio Perezi ja Nico Hulkenbergi võistlusjärgsetele karistustele 12. kohale.
Paluti selgitada boksipeatust ja Mercedese karistuse avastamist, ütles Russell: “Sain läbisõidu, sest viimasel minutil oli palju segadust. Pidin rajal püsima, kuid siis tõmbas FIA autod boksiteele.
George Russell, Mercedes
Foto autor: EYE4images / NurPhoto Getty Images kaudu
“Küsisin tiimilt, et kas ma pean rehvide pärast või mitte?”, vastust ei saanud, aga nägin seal oma rehvikomplekti. See kõik juhtus liiga kiiresti ja mehaanikutele vist ei tulnud teade, et tuleb viieks sekundiks autost lahkuda.
“Siis rääkisin raadios, et olen nõus järgmisel ringil karistust kandma, sest mul oli 20-sekundiline vahe Gaslyga selja taga. Aga reeglid ütlevad, et me ei kandnud korralikult karistust… ja karistuseks on läbisõit. Tarkvaraveaga sain ilmselt kogu boksikoha positsioonist kümnendiku sekundi juurde ja kaotasin…”
Russelli teine järjestikune väravateta pühapäev tähendab, et tema puudujääk Antonellile on tiitliheitluses kasvanud paari nädalaga 18 punktilt 68 punktile, vaatamata sellele, et sel hooajal on jäänud veel vähemalt 16 grand prix’d.
Filip Cleereni lisaaruanne
Tahame teist kuulda!
Andke meile teada, mida soovite meilt tulevikus näha.
Osalege meie küsitluses
– Autosport.com meeskond
Credit Post By: