Kui Max Verstappen üllatas paljusid, saavutades laupäeval teise koha, siis tema karjäär lõppes peaaegu kohe järgmisel päeval. Hollandlane tundis mõningaid anomaaliaid juba vormel 1 formatsiooniringi ajal, seejärel nägi stardieelse protseduuri ajal raskusi, et pöördeid õigesse aknasse saada. Viimane nael kirstu tuli siis, kui ta kaotas siduri vabastamisel elektriajami täielikult.
Meediaga rääkides kinnitas meeskonna juht Laurent Mekies, et Monaco Grand Prix alguses toimunud draama taga oli mootoriga seotud probleem ja paljastas, et Red Bull kavatseb jõuallika pärast Monaco nädalavahetust sellest hoolimata välja vahetada.
“Oleme tuvastanud, milles probleem on,” ütles Mekies, täpsustamata. “See arenes treeningringil ja see ei andnud ei talle ega meile võimalust. Nii et see on, mis ta on.
“Nagu teate, oli see ka Maxi esimene PU sel hooajal, mis pidi pärast Monacot muutuma.”
Viimane on meeskondade seas levinud taktika. Monaco ei ole oma keerulise paigutuse tõttu energiatundlik ringrada, mis tähendab, et paljud meeskonnad otsustavad Monte Carlos kasutada vanemat jõuallikat, enne kui Barcelona nädalavahetuse eel uue vastu vahetavad.
“See pole see, mida me tahtsime,” lisas Mekies. “Ilmselt saame Maxi ees ainult vabandust paluda, sest töö, mida ta meeskonnaga Monacos sellisele tempotasemele jõudmiseks tegi, oli erakordne. Tõenäoliselt esimesed päevad, et arutada, mis on lahendus, kuid me arvame, et oleme probleemi tuvastanud.”
Laurent Mekies ütleb, et mootorivahetus oli juba järgmiseks vooruks ette nähtud
Foto autor: Bryn Lennon / Vormel 1 Getty Images kaudu
Kas Barcelona on Red Bulli jaoks tõeline proovikivi?
Verstappen ise ütles, et ta oli vähem masenduses, kui ta oleks olnud, kui see loobumine oleks oluliselt mõjutanud tema tiitlivõimalusi. Kuna Red Bulli piloot on praegu meistrivõistluste edetabelis seitsmendal kohal, pole see nii.
“Kui juhtisin meistritiitlit, on see muidugi väga-väga valus. Seega on see vähem valus, kuid see on siiski väga häiriv ja pettumus kõigile,” sõnas neljakordne maailmameister.
“Loomulikult teame, et kõik tahavad iga võistluse lõpetada, aga jah, ma lihtsalt loodan, et saame kiiresti aru, mis see on ja saame selle tuleviku jaoks parandada.”
Red Bulli jaoks on positiivne see, et täistempo oli Monacos ja ringrajal, kus Verstappen oli alguses naljatanud, et tal on nädalavahetuse läbimiseks vaja uut seljatagust.
“Max oli reedel tugev, proovisime natuke rohkem välja tõmmata, me ei saanud seda FP3-s, nii et pidime leidma teise magusa koha,” mõtiskles Mekies segase õnnega nädalavahetusel.
“Poisid on olnud suurepärased, et leida veel üks optimaalne punkt, ilmselt parem kui reedel, vähemalt kvalifikatsiooni jaoks. Võistluse kohta ei saa me kunagi teada. Ja ausalt öeldes ei saa me Isacki jaoks kunagi teada. [Hadjar] kas või meie probleemide ulatuse tõttu.”
Red Bull nägi Monacos julgustavaid märke
Foto autor: Erik Junius
Kuigi Monacos näidatud tempo pakub julgustust, usub Verstappen, et eelseisev Barcelona Grand Prix on Red Bulli jaoks tõeline proovikivi.
“Oleme olnud kiired madalatel radadel, kus pole olnud liiga palju kiireid kurve, mis, ma tean, selle aasta senise nägemise põhjal on olnud meie nõrk koht,” ütles Verstappen.
“Nii et loodetavasti muutub see autos tehtud muudatustega paremaks, kuid ma muidugi ei tea, kui palju.”
Täiendav aruanne Ben Vinelilt
Tahame teist kuulda!
Andke meile teada, mida soovite meilt tulevikus näha.
Osalege meie küsitluses
– Autosport.com meeskond
Credit Post By: