K: Mul on 150 mm tagumise käigu ja 160 mm kahvliga maastikuratas. Jalgrattaga oli kaasas RockShox Lyriku kahvel, millel on 35 mm tugipostid, kuid ma mõtlen need välja vahetada 38 mm torudega RockShox ZEB või DVO Onyx 38 vastu. Millised on suurema läbimõõduga kahvlile ülemineku plussid ja miinused? Kas see on seda väärt?
David Baldacci
Encinitas, California
Saaja: See, kas kasutada suurema läbimõõduga kahvlit või 35 mm varuvalikut, sõltub mitmest tegurist, peamiselt teie sõidu agressiivsusest ja maastiku tüübist, millega tavaliselt sõidate.
Suurema läbimõõduga kahvlile ülemineku peamine eelis on suurem esiosa jäikus ja parem roolimise täpsus, mis on eriti märgatav konarlikel, suurel kiirusel laskumistel ja tehnikatel, kus nihutate ratta piire.
Suuremad 38 mm toed aitavad pakkuda täiendavat jäikust ja vähendada painduvust, mis paljude sõitjate sõnul aitab parandada ratta stabiilsust ja prognoositavust läbi paksude, katkiste rajalõikude kündmisel ja kurvides surumisel, samuti paremat jõudlust suurte hüpete, kukkumiste ja muude suurte löökide korral.
Mõnel suurema läbimõõduga kahvlil on ka õhkteljed ja amortisaatorid, mis on kallutatud konarlikule laskumisele ja suurtele konarustele, mis aitavad veelgi rohkem stabiilsust ja prognoositavust, kui ületate oma 150 mm maastikuratta piire.
See ei tähenda, et suuremate tugipostidega kahvlitel poleks oma puudusi. Kõige ilmsem on lisandunud kaal.
38 mm tugipostidega kahvlite valmistamiseks on vaja rohkem materjali kui 35 mm/36 mm, nii et need kaaluvad loomulikult rohkem ega ole optimaalsed, kui proovite ronimisvõimet maksimeerida või hoida oma jalgratast võimalikult kergena.
See ei tundu nii, nagu oleksite, kuid see on siiski kaalutlus. Teine võimalik puudus on täiendav jäikus ja vähenenud vastavus.
Kuigi see on kasulik konarlikel ja konarustega radadel, tunnevad mõned sõitjad, et nad võivad olla liiga jäigad siledamatel ja vähem nõudlikel radadel, kus lisajäikus ei ole alati hea. Mõned ratturid tunnevad ka pikkadel, püsivatel ja voolavatel laskumistel suuremat väsimust ja käte pumpamist, kuna rohkem tagasisidet edastatakse sõitja käte ja käte kaudu.
Päeva lõpuks taandub see tõesti isiklikele eelistustele.
Kui sõidate endurovõistlusel pidevalt konarlikel, tehnilistel ja kiiretel radadel või isegi aeg-ajalt lindi vahel ja pole nii keskendunud ronimisvõimele, võib 38 mm kahvel pakkuda märgatavaid eeliseid.
Kui aga soovite säilitada ümaramat platvormi, mis sobib laiemale maastikule/radadele, võib 35 mm/36 mm järgimine olla parim valik.
Kui saate osta suurema kahvli ilma praegust kahvlit müümata, annab see teile mõlemast maailmast parima ja võimaldab teil liikuda edasi-tagasi, et tunda erinevust, enne kui ühele pühendute.
Credit Post By: Ron Koch