Toeta meid! Bikerumor võib selles artiklis olevate sidusettevõtete linkide eest teenida väikese vahendustasu. Rohkem infot
Tuned Mass Dampers (TMD-d) on gravitatsioonile orienteeritud maastikurattasõitjate seas kiiresti populaarsust kogunud. Vedrumassidega, mis summutavad vibratsiooni enne selle jõudmist sõitjani, on need osutunud tõhusaks väsimuse vähendamisel, mugavuse ja juhitavuse parandamisel ning ratta juhitavuse rahustamisel. Nüüd toob Rimpact uue TMD Graveliga sama tehnoloogia ka kruusaratastele.
Selle aasta alguses teatasime Rimpacti TMD V2-st, nende TMD värskendatud versioonist, mis asub vedrustuskahvli esitoru sees. Toona teatas bränd, et TMD V2 ei ühildu kruusaratastega ning töös on kruusaspetsiifiline seade. TMD Gravel on saabunud. Vaatame üle.
Kruusa jaoks tuunitud massisiiber?
Kui olete veetnud aega kruusarattaga sõites, teate, et konarused on tavalised ja vibratsioon on üsna pidev. Kuigi me saame proovida seda juhtida rehvimahu, rehvirõhu, ühilduvate juhtraua ja rataste, polsterdatud vardalindi ja/või kruusa vedrustuse kahvlite abil, on vibratsiooni mõju enamikule sõitjatele pidev probleem. Häälestatud massisummuti on lihtsalt veel üks meetod vibratsiooni ja tagasiside vähendamiseks karedatel pindadel, nagu need, mida sageli leidub kruusaratastel.
TMD väike kaal või mass on riputatud kahe vedru vahele ja summutab vibratsiooni, reageerides ja tõrjudes jõude enne, kui need jõuavad piloodi kätesse. Impact ütleb: “Kahvli allservas asetatud TMD on rippmass, mis juhib tagasisidet ja väsimust – silub ebatasast maastikku, et saaksite mugavalt püsida ja kaugemale sõita..”
Ausalt öeldes arvan, et kruusa jaoks mõeldud TMD kõlab selle tehnoloogia ühe parima rakendusena. Isegi sile kruus tekitab pidevat vibratsiooni, mis kandub kergesti läbi jäikade süsinikkahvlite ja kukkumisvarraste sõitja kätele ja ülakehale ning kare kruus on veelgi hullem. Olen oma aastate jooksul võidusõidu ja kruusasõiduga kogenud piisavalt käte tuimust ja käte väsimust, et igat liiki kergendust tunda. Olen kindlasti huvitatud proovimisest, kuigi sellega kaasneb kaalutrahv.
Nõutud kasu
- mine kauemaks: Esiratta tagasisidet käsitletakse enne, kui see teieni jõuab. Käed, käed ja meel püsivad kauem jahedana.
- Enesekindlus jutu suhtes: Vähendab soovimatut energiat, mida tuntakse läbi lati, hoides teid pikaks ajaks jahedana.
- Sujuv on kiire: Vähendab käte ja käte väsimust, andes teile rohkem energiat oma piiride ületamiseks.
- Suurenenud enesekindlus: vaikne esiosa vähema tagasisidega, mis annab teile enesekindlust inspireeriva sõidu ebatasasel maastikul.
- Silma alt ära, mitte meelest ära: Kinnitub kindlalt madalale ja eemale, kui vahetate kahvlile tasapinnalise piduriadapteri – ei sega salongi seadistamist.
- Lihtne seadistamine, pole ebakindlust: Mõeldud suurepäraseks eriliseks maastikul, ilma konfiguratsiooni või reguleerimiseta.


TMD kruusadetailid
TMD Gravel töötab samal põhimõttel ja üldkujundusel nagu TMD V2 peatoru sees, kuid see on ümber pakitud kruusaratastele väliseks paigaldamiseks. Kahvli roolitoru asemel on vedrustusmass, kahe vedru vahele riputatud raskus, paigutatud oma torusse. See toru kinnitatakse klambriga ja kinnitatakse otse teie jäiga kruusakahvli lamedatele pidurialustele.
Rimpact ütleb, et TMD Gravel on mõeldud kasutamiseks ainult lamedate pidurikinnitustega ja ühildub 140 mm ja 160 mm rootoritega. TMD kronstein asendab lamekinnitusega adapteri pööratava konstruktsiooniga, et töötada mõlema rootori suurusega.
TMD kruusa väidetav kaal on 450 grammi. Rimpact ei täpsusta rippmassi täpset kaalu, kuid eeldame, et see on sarnane, kui mitte sama, mis V2, mis kasutab 250-grammist messingist raskust.
Rimpacti andmetel on TMD Gravel “see on konstrueeritud nii, et vedrud ei kasuta kunagi rohkem kui 80% olemasolevast käigust. Täielikku kokkusurumist vältides pikeneb vedru eluiga oluliselt ja vahetamist on harva vaja.” Kui teie oma kulub, müüb Rimpact täielikku valikut varuosi.
Kui kasutate kruusa vedrustusega kahvlit, soovitab Rimpact kasutada TMD V2, mis sobib kahvli peatoru sisse. V2 ühildub kõigi 1-1/8 metallist roolijaga kahvlitega ja on optimeeritud 180 mm või pikemate juhtseadmete jaoks.
Hind ja saadavus
TMD Graveli jaemüügihind on 229,99 naela ja see on nüüd saadaval otse Rimpactist.
rimpactmtb.com
Credit Post By: editor@bikerumor.com (Bikerumor.com / Tyler Benedict)