2026. aasta FIA Euroopa meistrivõistlused tõmbesõidus algavad sel nädalavahetusel Santa Pod Racewayl, kui Euroopa parim drag-racing sari naaseb pärast talvepausi neljast meistrivõistluste esimesest etapist.
Meistrivõistlused toimuvad taas Santa Podis, Tierp Arenal ja Hockenheimringis, enne kui septembris Santa Podis toimuvad Euroopa finaalid.
Mängus Top Fuel naaseb valitsev meister Susanne Callin, et kaitsta tiitlit, mille ta 2025. aasta hooaja viimasel voorul suurejooneliselt saavutas. Rootslane, kes sõidab RF Motorspordis, asub uude kampaaniasse, mille eesmärk on korrata eelmise aasta edu pärast seda, kui alistas tihedas võitluses meistritiitli nimel meeskonnakaaslase Liam Jonesi ja endise tšempioni Jndia Erbacheri.
RF Motorsport avalikustab 2026. aasta muudetud koosseisu, kusjuures Šoti piloot Colin Millar astub meeskonna teise Top Fuel dragsterisse. Millar on Euroopa fännidele hästi tuntud tänu oma esinemisele Flyin’ Fyfer Anglias ja on nüüd lõpetamas selle spordiala tippu.
Erbacherist oodatakse omalt poolt taas Callini peamisi väljakutsujaid. Šveitsi rattur lõpetas eelmise aasta edetabelis kolmandana pärast seda, kui jäi napilt teisele järjestikusele kroonile ja saabub Santa Podi kindla otsusega võita oma Monster Energy toetatud operatsiooni eest esinumber.
Top Fuel’i valdkond võib olla kompaktne, kuid konkurents on endiselt tihe ning hooaja lõpus lisandub eeldatavasti täiendavaid sissekandeid, kuna meeskonnad tasakaalustavad spordi kõrgeimal tasemel kampaaniate märkimisväärseid kulusid.
Mujal näitab Top Methanol jätkuvalt julgustavat kasvu – avavooru on registreeritud seitse autot ja kampaania hilisemas etapis on oodata rohkem meeskondi. Valitsev meister Sandro Bellio juhib väljakut pärast oma edukat hilishooaja 2025. aasta tiitlivõistlust, samas kui rootslane Jonny Lagg naaseb uue autoga, kui ta soovib krooni tagasi saada.
Klassis naaseb pärast pikka eemalolekut ka kolmekordne FIA Euroopa meister Timo Habermann, samas kui Tina Høst Nedregård on tagasi pärast toibumist avariist, mis katkestas tema paljutõotava 2025. aasta hooaja. Ka mitmed tulevased sõitjad kavatsevad kategooriat kogu aasta jooksul tugevdada, rõhutades praegu Euroopas parima metanooli konkurentsiga seotud positiivset hoogu.
Pro Modified esindab taas meistrivõistluste suurimat ja konkurentsitihedamat ala – Santa Podile on registreeritud 18 autot ja 10 riigi sõitjaid. Kahesuunaline kaitsja Jere Rantaniemi alustab hooaega etalonina, kuid Marck Harteveldilt, Andres Arnoverilt, Michel Toorenilt ja David Vegterilt on oodata tugevat vastuseisu selles järjekordses raskes võitluses.
Kategooria sügavust tõstab veelgi esile Norra võidusõitja Stian Rusånesi ja endise Top Doorslammeri tšempioni Lars Sjöholmi naasmine, samas kui mitmed Ühendkuningriigi võistlused lisavad Santa Podi väljakule veelgi jõudu. Kuna väljalangemiseks on saadaval vaid 16 kohta, eeldatakse, et kvalifikatsioon on avasessioonist alates väga konkurentsitihe.
Pro Stockis naaseb valitsev meister Robin Norén, et kaitsta oma tiitlit tugeva Rootsi kontingendi vastu, mida juhib 13-kordne FIA Euroopa meister Jimmy Ålund. Michael Malmgren, Simon Ekengren ja Stefan Ernryd püüavad 2025. aasta keerulistest kampaaniatest tagasi tulla, samal ajal kui sakslane Henry Riehl jätkab Ameerika kereta klassi ainsa Mercedese CLK väljatöötamist.
FIA kategooriate kvalifikatsioon algab laupäeval ja pühapäeval koos väljalangemiste ja finaalidega kavandatud esmaspäevaseks puhkuseks.
Credit Post By: pmagdziarz