Toeta meid! Bikerumor võib selles artiklis olevate sidusettevõtete linkide eest teenida väikese vahendustasu. Rohkem infot
Saksa velgede tootja Newmen nöörib uue komplekti sügavaid, kuid kergeid süsiniku kodaratega aerorattaid. Kuid just 45 mm välislaius muudab need G.62 kruusarattad tõeliselt ainulaadseks. Moodsate 45 mm ja 50 mm kruusa võidusõidurehvide aerodünaamika optimeerimine viis Newmeni välja ühe laiema aerovelje, mida oleme kunagi näinud; kuid need jäid mõistliku siselaiusega kinni, et rehvid õiges vormis hoida. Ja lõpuks suutis see tänu Vonoa uusimatele süsinikkodaratele hoida rataste raskused siiski täiesti mõistliku 1530 g juures.
Seda kõike hinnaga, mis võib teid üllatada soodsama hinnaga, kui arvate…
Newmen Streem G.62 laiad/sügavad/kerged aerokruusa võidusõidurattad
Newmen kirjeldab uut Streem G.62 kui “täiesti uut peatükki kruusasõiduks”, mis on üles ehitatud nende mitmekordse Grand Touri etapivõitude ja Tour de France’i rohelise särgi võitnud Streem maanteerataste… ja nende peidetud klapivarraste põhjal.
“Missioon oli selge: kompromissitu aerodünaamikaga kruusaratas, mis on täiuslikult häälestatud kaasaegsetele kruusarehvidele.“
Kuid tavaline aerodünaamiline kruus ei olnud veel nii laiaks ega sügavaks läinud.
Ehkki Newmen nimetab uut Streem G.62 aero-kruusast rattapaari “oma klassi kergeimate hulka”, on nad helded, sest selliseid rattaid on vähe. Kindlasti on sarnase sügavusega aerorattaid või isegi sama kaaluga või kergemaid maastikurattaid, aga mitte midagi sellist laiust ja hinda. Uued mehed löövad siin kindlasti uued teed.
“Tulemuseks on kruusaratas, mis isegi 50 mm laiuse rehviga ühtib tuuletunnelis parimate aerorataste jõudlusega.“
Ainuüksi see on šokeeriv väide! Me ei jõua ära oodata, et saaksime ise proovida ja veenduda.
Tehnilised üksikasjad
- 62 mm sügav aerodünaamiline süsinikkruusa velg
- 45 mm laiune välimine turvis, aerodünaamiliselt optimeeritud kaasaegsete 45-50 mm kruusarehvide jaoks
- 27 mm torudeta siselaius, mõeldud rehvi kuju/suuruse säilitamiseks
- 21 Vonoa Aero Wide Carbon kodarad nii esi- kui tagaratastel
- o 24 roostevabast terasest kodarat koos Sapim CX-Ray labadega ees ja taga 17,7% kulude kokkuhoiuks
- Newmen Fade R 12 mm läbiteljega töödeldud keskketas, 3 põrkmehhanismiga 36T / 10° teljed
- terved rattad saadaval Shimano HG või SRAM XDR vabajooksudega (N3W ja MicroSpline saadaval eraldi)
- rattad tarnitakse koos Newmen Aero klapisüsteemiga ja valmis tubelessi kasutamiseks – tubeless teibiga, klappide ja hermeetikuga!
- ühildub velje sisse peidetud Newmen’s Aero klapiga I tavalised torudeta ventiilid
- Süsinikust kodararattad on valmistatud Saksamaal, terasest kodararattad Tšehhis
- testitud XC MTB rataste standardite järgi, rattasüsteemi kaaluga kuni 130 kg
- rattapaarid alates 1530 g (kinnitatud süsiniku raadiustega) või 1600 g (terasest kodaratega)
Miks laikruusaero nii ainulaadne on?
Ma tean, et need on selgelt mõeldud ainult aero-kruusa võidusõidurataste komplektiks. Kuid mul on raskusi, et ma ei taha neid kruusa maastikul või isegi trailrattaga proovida. Tavaliselt me isegi ei kaalu tõsiselt 45 mm või (ahhetama!) 50 mm rehv, kui me räägime aerost.
Sest lihtsalt, kui rehv on veljest oluliselt laiem, on ratta pöörlemisel õhuvool häiritud ja sügavamate velgede aerodünaamiline võimendus kaob kiiresti. Äärise laiemaks muutmine muudab selle alati palju raskemaks. Kui Dangerholm eelmisel sügisel meile oma Factioni 52 mm väliseid/45 mm sisemisi ülilaiaid kruusarattaid näitas, ütles ta lihtsalt, et need on erakordselt rasked. Hunt Wheels on oma Limitless aeroperekonnaga palju ära teinud, lisades velje välisservale madala tihedusega polümeere, et laieneda ilma raskeks muutumata. Ja nende 40 Limitless Gravel Aero süsiniku ratast on tõenäoliselt nende uute Streem G.62 lähim analoog. Kuigi Hunts on veidi kergem, on need palju kitsamad, madalamad ja isegi kallimad.
Lihtsamalt öeldes on need uued Newmen Streem G.62 veljed omaette klassis. Ja ootame neid peagi proovima.
Newmen Stream G.62 – hinnad, valikud ja saadavus
Uued Newmen Streem G.62 aero-kruusa võidusõidurattad on saadaval kahes versioonis, millest igaühel on pilkupüüdvad hõbedased kleebised või mustem toorsüsinikgraafika. Esiteks on süsinikkodaraga versioon, mille jaehind on 1690 eurot.
Siis ignoreerisime täielikult tõsiasja, et on olemas ka soodsam versioon, millel on 24 traditsioonilist Sapim CX-Ray roostevabast terasest kodarat. Vaid 1390 euroga on need veidi soodsamad ja vaid 70 g raskemad, mis ausalt öeldes pole palju.
Hõbedaste logodega rattad on alates tänasest saadaval Newmeni edasimüüjatelt. Must süsiniku veljed on saadaval alates 2026. aasta augustist.
Newmen-components.de
Credit Post By: editor@bikerumor.com (Bikerumor.com / Tyler Benedict)