Commencal täiustab Supreme DH V5.2, et muuta see kiiremaks kui kunagi varem

Supreme DH V5 tuli välja 2022. aastal ja on tõestanud, et DH maailmakarikavõistluste ringrajal on see jõud, millega tuleb arvestada. Commencal kuulutas hiljuti välja oma allamäge võidusõidurelva Supreme DH V5.2 uusima versiooni. Täieliku kapitaalremondi asemel sai Supreme DH mitmeid uuendusi ja täiustusi, mille eesmärk oli parandada selle jõudlust, et muuta üks võidukaim allamäge jalgratas kiiremini kui kunagi varem.

Supreme DH V5.2 näeb välja peaaegu identne oma eelkäijaga ja paljuski seda ta ongi. Kuid kui vaatate lähemalt, muutuvad peened uuendused selgemaks. Suurimad muudatused on arenenud vedrustuse disain ja kinemaatika koos uue tagumise pidurisadula kinnituskohaga. Commencali sõnul pakub Supreme DH V5.2 kombineeritult dünaamilisemat sõitu ja suuremat juhitavust, et pidada sammu kaasaegse DH-ga.

mis uut

Suur osa sellest, mida me Supreme DH V5 kohta selle käivitamisel teada saime, kehtib ka V5.2 kohta. Geomeetria pole muutunud ega ka eristav esteetika. Raamil on 220 mm tagaratta käik koos 200 mm kahvli ja segatud rattamõõduga. V5.2 värskendused on lihtsalt oma klassi juhtiva allamäge jalgratta täiustused, mille eesmärk on parandada vedrustuse jõudlust, pidurdustõhusust, jõuülekande ühilduvust, kaablite liikumist ja müra.

HVCS 2.0

Vaieldamatult on Supreme DH suurim muudatus vedrustuse disainis. See kasutab endiselt 6-baarilist HVCS-i (High Virtual Contact System), kuid Commencal on nihutanud pöördepunkti kettvardalt istmetoele. Commencali sõnul selle virtuaalse pöördepunkti ümberpaigutamine “see muudab drastiliselt jalgratta dünaamilist tasakaalu” ja “see muudab põhimõtteliselt viisi, kuidas raam käsitleb sõitja sisendit ja maastikujõude.”

Lisaks väidavad nad, et uus kinemaatiline disain suurendab tuge ja parandab reageerimisvõimet, mille tulemuseks on “dünaamilisem ratas, mis annab sõitjale selgema tagasiside, suurema kiiruse ja täpsusega.” Huvitav on see, et Commencal väidab, et vaatamata suurenenud dünaamilisusele annab HVCS 2.0 vedrustuse paigutus ka suurema mugavuse suurtel kiirustel, mis on veelgi olulisem, kuna kiirused pidevalt tõusevad.

Pidurisadula asukoht

Koos HVCS 2.0 värskenduse ja muudetud pöördepunkti asukohaga on Commencal teisaldanud tagumise piduri kinnituse uude asukohta. Brändi järgi töötab muudetud klambri asukoht “HVCS 2.0 kinemaatikaga, et hoida vedrustus pidurdamisel aktiivsena ja vähendada raskuse ülekandumist esirattalel.”

Lisaks sellele pakub see ümbertöödeldud pidurikujundus väidetavalt tugevamat hambumust ja tõhusamat aeglustust, mille tulemuseks on suurem kontroll ja enesekindlus. Commencal ütleb meile ka, et see ümberkujundus vähendab tagapiduri ülekuumenemise juhtumeid ja on kõrvaldanud piduritest põhjustatud vibratsiooni.

ühilduvus

See kõlab nagu mõttetu, kuid V5.2 võtab lõpuks kasutusele UDH standardi, tagades ühilduvuse kõigi jõuülekannetega, sealhulgas uusima SRAM XX DH T-Type’iga. Lisaks väidab Commencal, et amortisaatori alumine kinnitusala on ümber kujundatud, et see sobiks laiemale valikule uusimate DH-amortisaatoritega, sealhulgas uuele Fox Float X2-le.

Muud uuendused

Commencal ütleb, et uued kahekordse tihedusega kummist istmed ja tugikaitsmed aitavad vähendada keti lööki ja müra, ilma et see mõjutaks vedrustuse jõudlust. Samuti on nad muutnud sisemist kaabli marsruuti, et see läbiks peatoru porte, et “puhtam välimus, parem tihendus vee ja mustuse eest ning lihtsam hooldus võistlusnädalavahetustel.”

Supreme DH V5.2: versioonid ja hinnad

Commencali uus Supreme DH V5.2 on saadaval puhta valge raamina ainult 3500 dollari eest. Seda on ka kolmes versioonis, hinnad jäävad vahemikku 7900–10 950 dollarit.

Supreme DH V5.2 RockShox: 7900 dollarit

• Värvus: puhas valge
• Kahvel: RockShox Boxxer Ultimate
• Šokk: RockShox Vivid Ultimate DH (vedrukiirus sõltub kaadri suurusest)
• Jõuülekanne: 7-käiguline SRAM GX DH
• Pidurid: SRAM Maven Bronze 4-kolvilised 220 mm HS2 rootoritega
• Rattad: DT Swiss F1900 Classic koos DT Swiss 370 Classic LN rummudega
• Rehvid:
  • V: Schwalbe Tacky Chan, 27,5″ x 2,5″, Gravity Pro, pehme
  • F: Schwalbe Magic Mary, 29″ x 2,5″, Gravity Pro, ülipehme
• Kaal: 19,4 kg / 42,76 naela (keskmine kaal, väike suurus)

Signature Supreme DH V5.2: 8500 dollarit

• Värvus: puhas must
• Kahvel: Fox 40 Factory
• Šokk: Fox Float X2 Factory
• Jõuülekanne: 7-käiguline SRAM GX DH
• Pidurid: SRAM Maven Silver 4-kolvilised 220mm HS2 rootoritega
• Rattad: DT Swiss FR541 Classic koos DT Swiss 350 rummudega
• Rehvid:
  • V: Schwalbe Tacky Chan, 27,5″ x 2,5″, Gravity Pro, pehme
  • F: Schwalbe Magic Mary, 29″ x 2,5″, Gravity Pro, ülipehme
• Kaal: 19 kg / 41,88 naela (keskmine kaal, väike suurus)

Supreme DH V5.2 meeskonna koopia: 10 950 dollarit

• Värv: Addiction White
• Kahvel: RockShox Boxxer Ultimate
• Šokk: RockShox Vivid Air Ultimate DH
• Käigukast: 7-käiguline SRAM XX DH käigukast
• Pidurid: SRAM Maven Ultimate 4-kolvilised 220 mm HS2 rootoritega
• Veljed: Crankbrothers DH Alloy 2.0
• Rehvid:
  • V: Schwalbe Tacky Chan, 27,5″ x 2,5″, Gravity Pro, pehme
  • F: Schwalbe Magic Mary, 29″ x 2,5″, Gravity Pro, ülipehme
• Kaal: 18,8 kg / 41,44 naela (keskmine kaal, väike suurus)

kättesaadavus

Supreme DH V5.2 on nüüd ettetellimiseks saadaval, tarnimine toimub 2026. aasta septembris. Lisateabe saamiseks, täielike ehituse spetsifikatsioonide saamiseks või sügiseks purustamiseks oma oma reserveerimiseks külastage Commencali veebisaiti.

commencal.com