Toeta meid! Bikerumor võib selles artiklis olevate sidusettevõtete linkide eest teenida väikese vahendustasu. Rohkem infot
Marin Bikes teatas äsja oma uue Alpine Trail E väljalaskmisest, mis on saanud üsna karmi “sära”. Uus Alpine Trail E on koletu enduro eMTB, mis on ümber kujundatud, et keskenduda kaalu vähendamisele ja jõudluse täiustamisele. Kõlab nagu hea aeg!
Pole enam pulgakommi, asume mahlaste detailide juurde.
Uus mägitee E


Uuendatud mudel kaalub 3 naela (1345 g) vähem kui tema eelkäija, säilitades samal ajal sama võimsuse pikemate sõidusessioonide jaoks. Suur kaalulangus tuleneb peamiselt täielikult ümber kujundatud 4. seeria alumiiniumraamist.




Uue disainiga raam kaalub peaaegu 1 naela (445 g). Ja Marín ütleb, et see saavutati kogu struktuuri keskendunud projekteerimisega. See hõlmab ka kergemat nookurit ja istme komponente.


Alpine Trail E-l on säilinud sellised funktsioonid nagu ilmastikukindel sisemine kaablimarsruut, SRAM-i universaalne käiguvahetaja riputus ja Boost 148x12mm rummude vahe.




Raamil on integreeritud kaitse ketivarda ja toru aladele ning spetsiaalsed kinnituspunktid ülemise toru all tööriistade ja muu jaoks. Lisaks kaks toru päist veepudeli või PowerMore’i vahemiku pikendaja jaoks.


Uus mootor


Alpine Trail E mootorite integreerimist on täiustatud, pöörates suuremat tähelepanu soojusjuhtimisele. Uus mootorikatte konstruktsioon suurendab õhuvoolu, et vältida võimsuse vähenemist pikkadel tõusudel. See võimaldab ühtlast jõudlust, kui seda kõige rohkem vajate.
Arvestades, et selle jõuallikaks on uusim Bosch Gen 5 Performance Line CX mootor, saate kõik uusimad uuendused, sealhulgas 120 Nm pöördemomenti ja suurema sõitja tugi madalatel kiirustel.




Lisaks lisab õhem toru ja mootorikorpuse seadistus 37 mm kliirensit, andes sõitjatele rohkem kindlustunnet šokolaadi- ja kaljumäestikul navigeerimisel, muretsemata mootorisüsteemile avalduvate mõjude pärast.


Alpine Trail E Tipphetked lühidalt


- Uus endurovalmidusega Series 4 alumiiniumraam kannab 3 naela
- 160 mm MultiTrac 2 vedrustus kohandatud amortisaatoritega
- Boschi Gen 5 Performance Line CX mootoril on laiendatud Boost-režiim, võimsus 750 W, pöördemoment 120 Nm ja tugisuhe 600 protsenti.
- 800 Wh aku ja 2-tolline Kiox 400C värviline ekraan, mis on kohandatud kõikidele mudelitele
- Saate paigaldada 600 Wh aku, et säästa 2 naela (900 g) ilma täiendavaid osi vajamata
- Geomeetria kohandamine: peakomplekti ja ketivarda reguleerimine aitab teil saavutada täiusliku sõidu
- Mulleti rattad (29″ ees, 27,5″ taga)
- Ruumi veele, tööriistadele või Bosch PowerMore’ile


Jaemüük: 8999 dollarit


Tehnilised andmed Esiletõstetud
- RockShox Ultimate vedrustus
- SRAM GX AXS käigukast
- Maven Silver Fres
- DT Šveitsi rattad
- Schwable rehvid




Jaemüük: 7499 dollarit


Tehnilised andmed Esiletõstetud
- RockShox Select+ vedrustus
- SRAM ülekanne
- Maven pronksfriisid
- Schwable rehvid




Jaemüük: 5999 dollarit


Tehnilised andmed Esiletõstetud
- X-Fusion vedrustus
- Käigukast Shimano vihjed
- TRP pidurid
- Schwable rehvid




Alpi geomeetria
See on ratturi enda valik, kuidas ta soovib Alpine Trail E-ga sõita. Reguleeritava geomeetriaga saab sõitja muuta peakomplekti ülemist tassi ±0,75 kraadi võrra. See tähendab, et võite kiirete laskumiste jaoks lõdvaks minna või pingutada tehniliste asjade jaoks.
Chainstay kokkuklapitavad laastud reguleerivad alumise kronsteini kõrgust 6 mm võrra 352 mm (kõrge, lühike) kuni 345 mm (madal, pikk). Lisaks saab ümbrise pikkust reguleerida 8 mm vahemikus 442 mm (kõrge, lühike) kuni 450 mm (madal, pikk).






Rohkem võimsust, pikem sõiduulatus ja 3 naela kergem. Mis ei meeldi Marini uues Alpine Trail e-enduro jalgrattas? Mitte midagi, mis pähe ei tule, see on mis. Lisateabe saamiseks vaadake allolevat linki.
MarinBikes.com
Credit Post By: editor@bikerumor.com (Bikerumor.com / Tyler Benedict)