Cyclingnewsi võite usaldada
Meie eksperdid veedavad lugematuid tunde jalgrattatehnoloogia testimisel ning jagavad alati ausaid ja erapooletuid nõuandeid, mis aitavad teil oma valikut teha. Lisateave selle kohta, kuidas testime.
- Hind: 80,95 dollarit, 70 naela
- Suurused: 27,5 x 2,4 tolli ja 29 x 2,4 tolli
- ühend: Kõrge haarduvus
- Korpus: Raske, kerge
- Kaal: 1381 g (TCS Tough, Big Grip 29 x 2,4)
Kohtuniku eesmärk on pakkuda agressiivsetele, gravitatsioonile keskendunud sõitjatele maksimaalset haarduvust, olenemata raja omadustest, ja ainuüksi kohtuniku agressiivse, ülisuure turvisemustri vaatamine tekitas meis soovi oma kõige nõudlikumatel katseradadel haarduvuse piiril edasi lükata.
disain
Kohtunik on saadaval WTB “Tough” ja “Light” külgseina kesta valikutes. Põhimõtteliselt on see kahekihiline kest, mis koosneb kahest kihist 60 tpi. Meie Tough testrehv kallutas kaalu 1381 g (kuid kergem kui WTB 1427 g).
Turvisemuster koosneb väga paksudest külgnuppudest, mis väidetavalt lõikavad entusiastlikult läbi mustuse igas suunas erinevates sõidutingimustes. Need on ühendatud keskjoone nuppudega, mis vahelduvad pikkade ja laiade vahel, et tasakaalustada veeremiskiirust ja pidurdavat veojõudu. Huvitav on see, et täispuhutuna tundub rehvi üldkuju kandilisem kui enamikul, mis praktikas on tagarataste spetsiifilise fookuse tõttu täiesti mõistlik tagarataste madalamale kaldenurgale kurvides võrreldes esiosaga. Meie 30 mm velje rõhuni 20 psi pumbatuna mõõtes 2,37 tolli, mahub Judge vastuvõetavalt WTB väidetava 2,4-tollise laiuse sisse.
Kuigi algselt oli rehv saadaval kahe kombineeritud variandina, High Grip ja Fast Rolling, on nüüd saadaval ainult High Grip. Kohtunik kasutab WTB “TriTec” kummitehnoloogiat. “TriTec” on kolme kummisegu segu, mis koosneb tugevamast kummist rehvi põhjas, mis väidetavalt stabiliseerib nuppe ja hoiab ära väändumise suure koormusjõu korral, lisaks pakuvad keskmise jäiga kesknupud soovitud veerekiirust, veojõudu ja pikaealisuse tasakaalu, samas kui aeglane tagasilöök ja pehmem külghaardumine tagavad usaldusväärse kurvide läbimise.
Nagu enamik teisi WTB rehve, näeme ka siin TCS-i tubeless tehnoloogiat. Praktikas tundub, et nende rehvide istumine nõuab viimasel ajal rohkem pingutust kui enamikul teistel kaubamärkidel. See on esimene rehv, kui me ei ole suutnud edukalt istuda ainult rajapumbaga. Peale algse hüppamise näivad need alati olevat töökindlad ja taluvad testimise ajal hästi survet.
esitus
Kui otsite rehvi kogu päeva veeremise efektiivsuse maksimeerimiseks, pole see tõenäoliselt teie jaoks parim valik. Juba paari esimese pedaalivajutusega avastate end veeremiskiirusega, mis on võrreldav paremini haarduvate DH-rehvidega. Pole parata, et paksu kehaehituse ja pehme kummisegu lisandunud kaal tähendab, et kohtunik nõuab rajapeale jõudmiseks rohkem pingutusi; kui aga kohtad ülessõidul tehnilisi lõike või järske lõikusid, teeb see suurepärase töö mustuse läbi lõikamisel, ostu leidmisel ja edasilükkamisel.
Tõuske allasõidul kiirust üles ja aeglaselt veerev loodus tundub vähem ilmne. Kahekihilise mantli üldine tunnetus on suurepärane ja võrreldes vanemate WTB rehvidega on tunnetus elavam ja vähem puine, kuna see kohandub raja omadustega. Agressiivse sõidu ja raske koormuse ajal on WTB korpuse pakutav kaitsetase tõeliselt rahustav ja mitte kordagi ei kogenud me testimise ajal täielikku rehvi purunemist, isegi kui katsetasime tavapärasest madalama rehvirõhuga. See teeb Judge’ist suurepärase valiku raske koormusega sõitjatele või võidusõitjatele, kes soovivad kõrgetasemelist kaitset ega soovi rehvide lisamisega kaasnevaid tüsistusi.
Märkimisväärsed külgnupud tagavad kallutamisel maksimaalse haarduvuse isegi märjal, lahtisel savisel maastikul ning üleminek paremalt vändale üle sakilise serva tabab progresseeruvat magusat kohta, mis ei näita ilmse veojõu märke. Pidurdamine jääb tõhusaks ja etteaimatavaks isegi siis, kui tugev North Yorkshire’i savi puhastab turvise kiiresti. Põhimõtteliselt ei tee kohtunik kunagi midagi ebatavalist ja jääb ennustatavalt usaldusväärseks igal teekattel, mille teeme teele.
Selle tulemusel, arvestades kõiki omadusi ja omadusi, arvame, et selle konfiguratsiooni kohtunik peaks väga hästi sobima parimate elektriliste maastikuratastega, mille sõitjatele meeldib kõvasti sõita. Võime hammustada pehmet rajapinda tähendab, et ronimisomadused on erakordsed, see on teel kõrgele kaitsetasemele väga haarduv ja pidurdusvalmidus sobib kõige raskema rattaga. Siiani pole kohtunikul ilmseid kulumisjälgi näha, nii et loodetavasti kestab see ka hästi.
kohtuotsus
Kohtunik ei pruugi tõusudel õigeid endorfiine vabastada, kuid esmaklassilised haarduvusomadused ja kõrge kaitsetase muudavad selle tugevaks konkurendiks, kui olete gravitatsioonirattur, kes otsib aastaringselt töötavat tagarehvi, mis kleepub nagu hais ja ei laguneks, kui selle põrgu anda.
Credit Post By: