Lewis Hamilton kindlustas Barcelonas Ferrarile emotsionaalse võidu, kui Mercedes langeb

Lewis Hamilton võitis Barcelona-Catalunya Grand Prix, saavutades oma esimese võidu Ferrari piloodina.

Seitsmekordne tšempion võitis karjääri 106. võidu, sest Mercedes koges tänavu esimest korda kaotust.

Hamilton ületas joone George Russelli ees, kes ainsana Mercedesest punkte kogus.

Meistriliider Kimi Antonelli vaatas teise koha ees, enne kui tema auto viimastel ringidel tõsise rikke sai.

Ta tõstis Lando Norrise poodiumile, kui ta tõusis kampaania teisele poodiumile.

Hamiltoni jaoks tähistas see esimest korda peaaegu kahe aasta jooksul esimest korda poodiumi kõrgeimale astmele.

Artikkel jätkub allpool.

Võistluse esimesel ringil tõrjus Russell Hamiltoni ohtu, kes ei suutnud oma pehmet segu ära kasutada.

Pakk esines avakurvides hästi, samal ajal kui Isack Hadjar kannatas haleda alguse, kui ta jäi pärast kuuendat kohta esikümnest tublisti välja.

Lance Stroll sai kiiresti päeva esimeseks pensionäriks, kui ta boksiteele sisenes, teatades käigukasti probleemist.

Charles Leclerc saavutas esimesel ringil käputäie positsioone ja jätkas oma tõusu kaheksandal ringil, kui tõusis pärast lühikest võitlust Oscar Piastriga esikuuikusse.

Tema meeskonnakaaslane Hamilton oli esimene sõitja, kes boksipeatuse jaoks boksi läks, kui ta 11. ringi lõpus pehmetest rehvidest lahti sai.

Mercedes reageeris kiiresti ja helistas järgmisel ringil Russellile, et säilitada rajapositsioon Hamiltoni ees.

Ülejäänud favoriidid põrkasid paaril järgneval ringil kokku, viies Russelli taas liidrikohale.

Artikkel jätkub allpool.

Pärast esimest boksipeatuste ringi sai Valtteri Bottasest teine ​​sõitja, kes pärast Cadillaci poolt garaaži tagasi kutsumist katkestas.

Teisel perioodil sõitjate vahed veidi vähenesid, Russell säilitas Hamiltoni ees kahesekundilise edumaa.

Kuid 27. ringil tegi Hamilton esimese piloodina teise peatuse, kui ta paigaldas uued keskmised rehvid ja ühines rajaga seitsmendana.

Mercedes hoidis oma sõitjaid kauem eemal ja kui Antonelli vähendas vahet Russelliga, siis Hamilton sõitis oma uute rehvidega boksipeatuste vahest läbi, et panna oma endine meeskond olulise surve alla.

33. ringil alustas Antonelli rünnakut Russellile ning viimane läks esimeses kurvis kaitsesse.

Ja vaid käputäis ringi hiljem kutsuti Russell võistluse teisel peatuses boksiteele rehve vahetama.

Artikkel jätkub allpool.

Kui Russell taas rajale tuli, tõmbas ta Hamiltoni selja taha, kuigi värskemate rehvidega, enne kui Antonelli järgmisel ringil boksi läks.

Antonelli väljus boksiteelt vaid vähesel määral kaks ringi varem läbinud Norrist ees.

Kuid võistlus võttis 41. ringil uue pöörde, kuna pärast Fernando Alonso autoprobleemiga peatumist võeti kasutusele virtuaalne turvaauto.

See pakkus Hamiltonile võimalust odavaks boksipeatuseks, millest Ferrari kahe käega kinni haaras, kui ta lõpetas oma kolmanda boksipeatuse, hoides juhtpositsiooni.

Kui Hamilton oma eduseisu suurendas, märgiti 41-aastane mees kollase lipu kahtluse rikkumise eest, kuid korrapidajad lehvitasid ta kiiresti.

Sealt edasi suurendas Hamilton edumaa, et võtta võit ja tõusta tagasi poodiumi kõrgeimale astmele.

Antonelli tegi Russellil hilise võistlusliigu, et võtta lõpuringidel teine ​​koht, kuid ringraja järgmisel ringil tõmmati itaallane probleemiga suurejooneliselt tee äärde.

See võimaldas Norrisel tõusta poodiumile, Verstappen tuli koju kaugel neljandana.

Charles Leclerc püüdis rohkem punkte, kuid kaotas roolivõimendi just siis, kui Antonellil oli omal rike.

Oscar Piastri oli raske nädalavahetuse lõpetanud viies, samas kui Iack Hadjar oli teisel Red Bullil kuues.

Alpine nautis järjekordset tugevat algust topeltpunktiga, Pierre Gasly juhtis kodus Franco Colapintot seitsmenda ja kaheksandana.

Racing Bulls sai ka paar parimat 10 finišit, kui Liam Lawson ületas joone enne meeskonnakaaslast Arvid Lindbladit.