Alex Albonist saab Williamsi kõigi aegade esimene Grand Prix võitja, kui ta sel nädalavahetusel Barcelona-Catalunya Grand Prix’l oma FW48-sse astub. Kuid kes on teised sõitjad, kes on sagedamini võistelnud spordi ühe ikoonilisema ja armastatuima meeskonna eest? Siin on 10 parimat…
10. Keke Rosberg – 61 Grand Prix
Keke Rosberg liitus Williamsiga enne 1982. aasta hooaega ja tõusis maailmameistriks aastal, mil oli segadus ja tragöödia.
Rosberg võitis sel aastal vaid ühe võistluse, Šveitsi Grand Prix, kuid oli kõige järjekindlam punktide koguja ja võitis Caesars Palace’i finaalis tiitli.
Rosberg jäi Williamsi ridadesse veel kolmeks aastaks, võites veel neljal korral, sealhulgas meeskonna viimase väljasõidu avamisel Austraalia Grand Prix’l 1985. aasta lõpus.
9. Damon Hill – 65 Grand Prix
Damon Hill lõi 1993. aastal Williamsi teise piloodina Alain Prostiga sidet. Selle positsiooni säilitas ta 1994. aastal pärast Ayrton Senna lepingu sõlmimist.
Kuid Senna šokisurm Imolas tõstis Hilli ootamatult meeskonnajuhi rolliks ja ta esitas tiitlile väljakutse Michael Schumacherile, kuid Adelaide’i vastuolulistel asjaoludel jäi ta alla.
Pärast rasket 1995. aastat taastus Hill 1996. aastal stiilselt, alistades Suzuka finaalis Jacques Villeneuve’i ja võitis Williamsi domineeritud aastal maailmameistritiitli.
Kuid meeskonna boss Sir Frank Williams oli juba 1997. aastal otsustanud Hilli asendada Heinz-Harald Frentzeniga, mis tähendab, et Hill loobus meeskonnast maailmameistrina.
8. Juan Pablo Montoya – 68 Grand Prix
Juan Pablo Montoya tungis 2001. aastal koos Williamsiga vormel 1 stseenile nagu orkaan, tema tuline isiksus ja agressiivne sõidustiil tõmbasid kohe tähelepanu.
Montoya võitis Monzas esimese võidu ja oli regulaarne favoriit, kuigi Williamsi-BMW allianss Ferrari kõrgeimasse meeskonda ei pääsenud.
Montoya esitas 2003. aastal väljakutse kroonile, saavutades lõpuks üldarvestuses kolmanda koha, kuid tema suhe meeskonnaga lagunes aasta jooksul.
Ta sõlmis lepingu McLareni 2005. aastaks, kuigi nägi 2004. aastal Walrus FW26-l pettumust, mis kulmineerus üllatusvõiduga Interlagoses, mis oli tema viimane võistlus Sir Franki meeskonna eest.
7. Nico Rosberg – 70 Grand Prix
Nico Rosberg liitus Williamsiga algajana, äsja GP2 sarja tiitli võitmisest, püüdes järgida isa Keke jälgedes.
Kuid Rosberg Juunior liitus Williamsi meeskonnaga, mis on kindlalt keskväljal ja on jõudmas konkurentsi madalseisu.
Rosberg oli regulaarne punktikütt ja saavutas kaootilisel 2008. aasta Grand Prix’l kaks poodiumit, kuid võimalust suureks võiduks ei tulnud.
Turbulentsel 2009. aastal oli Rosberg kohati segaduses, kuid kaardid ei langenud talle kordagi ja pärast nelja hooaega siirdus ta 2010. aastaks Mercedesesse.
6. Valtteri Bottas – 77 Grand Prix
Valtteri Bottas liitus Williamsiga 2013. aastal ühes nende vähem konkurentsivõimelisemas kampaanias, kuid näitas oma annet, mis ilmnes täielikult, kui Williams 2014. aastal muudetud reeglite alusel esikohale tõusis.
Bottas tõusis kuus poodiumit, Williamsi jõuallikaks oli Mercedese mootor, kuid Mercedese ülemvõim tähendas, et võiduvõimalused olid vähesed.
Williamsi järkjärguline taandareng 2015. ja 2016. aastal piiras veelgi võimalusi ning kuigi Bottas jäi 2017. aastal Williamsi juurde, mis oleks teinud temast meeskonna kõigi aegade startija, avas Nico Rosbergi ootamatult lahkumine Mercedeses vaba koha, mille Bottas täitis.
5. Felipe Massa – 78 Grand Prix
Felipe Massa visati Ferrarist välja, kuid kukkus 2014. aastal Williamsis jalgu just siis, kui meeskond selle käigu tegi. Massa saavutas hooajal 2014/15 Austrias pole positsiooni ja veel viis poodiumit, kuid otsustas 2016. aasta keskel vormel 1-st loobuda ja jätta spordiga meeldejääva ja emotsionaalse hüvasti.
Kuid mõni päev pärast viimast võistlust jättis Nico Rosbergi ootamatu katkestamine ja sellele järgnenud Bottase lahkumine Mercedese istekohale Williamsi vahetust otsima ja Massa vastas kõnele.
Williams jooksis 2017. aastal väljaku keskel, kuigi Massa võimalik võiduvõimalus anus Aserbaidžaani pöörasel Grand Prix’l vedrustuse probleemi tõttu.
4. Riccardo Patrese – 81 Grand Prix
Riccardo Patrese lõi Williamsiga ühendust 1987. aasta lõpus, asendades vigastatud Nigel Manselli, kes oli juba 1988. aastal lepingu sõlminud.
Konkurentsivõimetud mootorid halvenesid sel esimesel aastal, kuid Williams naasis 1989. aastal, võimaldades Patresel saavutada mitmeid poodiumikohti.
Seejärel võitis ta 1990. aastal Imolas ja järgmise kahe aasta jooksul võttis ta veel kolm võitu, kuigi tegutses enamasti karismaatilise meeskonnajuhi Nigel Manselli varjus.
Patrese saavutas 1992. aastal Williamsi suurejoonelise FW14B-ga Manselli teise koha, kuid kui mitmed sõitjad keerlesid, et tema istet haarata, nägi Patrese seinal kirja ja sõlmis lepingu Benettoni kasuks.
3. Ralf Schumacher – 94 Grand Prix
Ralf Schumacher saabus Williamsi pärast kaht muljetavaldavat aastat Jordanis ja juhtis meeskonda 1999. ja 2000. aasta hooajal, millest esimene oli nurruva BMWga.
Järgnes kuus võitu aastatel 2001–2003, sealhulgas 2003. aasta keskel neljal Grand Prix’l võidetud kolmest poolusest koosnevad võidud. Kuid see osutus kõrgpunktiks.
Schumacheri 2003. aastat rikkusid katseõnnetuses saadud vigastused ja 2004. aastal ei osalenud ta kuuel GP-l pärast raske seljavigastuse ja põrutuse saamist Ameerika Ühendriikide Grand Prix avariis.
Selleks ajaks otsis Schumacher juba 2005. aastaks uusi karjamaid ja sõlmis lepingu Toyotaga.
2. Nigel Mansell – 95 Grand Prix
Kas on mõni juht, mis on Williamsiga ikoonilisemalt seotud kui Nigel Mansell? Karm britt liitus Williamsiga 1985. aastal, saavutades oma esimesed võidud aasta lõpus ning tema tiitliväljakutse 1986. aastal katkestas vaid suurejooneline rehvirike hooaja lõpuvõistlusel Adelaide’is.
Mansell jäi 1987. aastal taas ilma, saavutades meeskonnakaaslase Nelson Piqueti ees paremuselt teise koha ning pärast kehvade mootorite ja haigustega rikutud 1988. aasta hooaega läks Mansell Ferrarile. Kuid see ettevõtmine kestis vaid kaks hooaega ja Mansell naasis Williamsi 1991. aastal.
Järgmisel aastal oli ta meeskonna FW14B-ga täiuslikus harmoonias ja saavutas lõpuks ihaldatud maailmameistritiitli. Kuid just siis, kui meistrivõistlused lõppesid, läks tal Williamsi juhtkonnaga tülli ja ta lahkus Ameerikasse CARTiga sõitma.
Sellegipoolest oli F1 ja Williamsi tõmme tugev ning pärast Ayrton Senna surma naasis ta 1994. aastal Williamsi värvides veel neljale Grand Prix’le. Nagu Keke Rosberg tegi enne teda ja nii Damon Hill kui ka Juan Pablo Montoya teeksid pärast teda, triumfeeris Mansell oma viimases Sir Franki võidusõidus, hooaja lõpuvõistlusel Adelaide’is.
1. Alex Albon – 96 Grand Prix (Barcelonas)
Ja nii peagi nimekirja tippu tõusvale juhile. Näib, et alles eile liitus Albon Williamsiga 2022. aastal, kui raskustes olev meeskond andis anglo-tailastele võimaluse pärast Red Bulli rasket hooaega ääreväljakul.
Partnerlus kleepus koheselt, Albon taastas oma enesekindluse ja maine, samal ajal kui Williams pani ehituskivid oma järkjärguliseks taastamiseks.
Rida silmapaistvat sõitu keerulistes olukordades, vasakpoolse rehvistrateegia rakendamine ja tagasilöökidest toibumine tõi Alboni tagasi radarile, saavutades 2025. aasta esimesel poolel tugevate tulemustega.
2025. aasta viimased etapid ja 2026. aasta algus on toonud rohkem väljakutseid, kuid Albon on end kinnitanud boss James Vowlesi juhtimisel meeskonna üheks võtmefiguuriks.
Credit Post By: