Jonas Vingegaard (Visma–Lease a Bike) oli ülekaalukas favoriit, kes selle võttis Roosa kampsunvõi roosa kampsuni, üldarvestuse võitjana ning on täitnud kõigi ootused, võitnud neli etappi ja saavutanud enam kui 4-minutilise edumaa teise koha saanud sõitja Felix Galli (Decathlon CMA CGM) ees.
Laialdaselt arvati, et võidujooks lilla särgi nimel käis Jonathan Milani (Lidl-Trek) vahel, kes võitis punktiarvestuse kõigil kolmel suurtuuril, millel ta on osalenud, ja tulevaseks superstaariks peetava 22-aastase Paul Magnieri (Soudal Quick-Step) vahel.
Magnier võttis võistlusel kiire ja olulise liidrikoha, võites etapid 1 ja 3. Kuid kõik muutus pärast 4. etappi, mille võitis Jhonatan Narváez (AÜE Team Emirates–XRG). Kolmekordne Ecuadori meister pole sprinter. Seda nimetatakse spordis augustajavõi puncher, hea ronija, kuid mitte piisavalt hea suurte mägede jaoks ja sprinter, kuid mitte piisavalt kiire, et võita sprindis Magnieri-sugust jooksjat. Aga siin see on, neli päeva pärast võistluse lõppu ja juhtima võistlust, mille võidab peaaegu alati sprinter.
B-kategooria etapid ja nende mõju
Et selgitada, miks, pean kõigepealt rääkima etapilisest klassifikatsioonist. A-kategooria etapp on puhas sprindietapp, kuna see on tasane ja lõpeb peaaegu alati traditsioonilise rühmasprindiga. Nende etappide võitja saab 50 punkti; sel Girol on neli sellist etappi.
B-kategooria etappe kirjeldatakse kui “madala raskusastmega” “rullimissprindi etappe”, kuna eeldatakse, et neil on vähem veerevat maastikku ja seetõttu eeldatakse, et need lõppevad väikese või täisrühma sprindiga. Nende etappide võitja saab samuti 50 punkti ning selliseid etappe on samuti sõidus neli. See teeb kokku kaheksa etappi, mis on väidetavalt mõeldud sprinteritele.
Siis on teil nn keskmäestiku etapid, millel võib olla ka palju lainelist maastikku ja üsna raskeid tõuse ning mis on seetõttu spetsiaalselt loodud mulgustajad nagu Narváez, sest sprinterid ei oska hästi ronida ja GC sõitjad ei taha sellele energiat raisata. Selle etapi võitja saab ainult 25 punkti. Nüüd tagasi võistluse juurde.
Osaliselt tänu B-kategooria sprindietappidele juhib Narváez nüüd võidusõitu lilla särgi nimel ja on soositud selle võitmiseks. Kolmapäevase seisuga on ta võitnud kolm etappi, millest üks – 4. etapp – oli B-kategooria etapp ja mõeldud sprinteritele.
Korraldajate poolt oli kummaline otsus teha 4. etapp B-kategooria etapiks, kuna see sisaldas rasket tõusu umbes 45 km kaugusel finišist. 14,4 km kõrgusel 5,9% keskmise kaldega oli see mägi vaevalt “väike veerev” või “keskmine mägi” ja see oleks ideaaltingimustes sprinteritele raske tõus.
Kuid selle tegi võimatuks Team Movistar, kes lükkas pelotoni suures tempos üles, eesmärgiga kukutada parimad sprinterid, et nende enda ronimissprinter Orluis Aular saaks tema eest sprindi ette võtta. Kahjuks alustas ta oma spurti liiga vara ja liiga kaugel finišist ning Narváez sai temast kergelt mööda. Arvan, et see etapp oleks pidanud andma ainult 25 punkti, kuna see oli selgelt mõeldud panustajatele. Ehk siis korraldajad “kinkisid” Narváezile 25 punkti.
Vahespurdid ja halb õnn
Muidugi on ka teisi põhjuseid, miks ta on selle lilla särgi võitmisele nii lähedal. Näiteks kuna Narváez on hea ronija, saab ta mägietappidel kaasa lüüa ja võita rajalt leitud vahesprinte, mis pakuvad võitjale 12 punkti. Kolmekordne Ecuadori meister võitis selle sprindi laupäevasel 14. etapil, mis võimaldas tal punktiarvestust Magnieri ees ühe punktiga juhtima.
Siis oli 6. etapp, mis oli selgelt sprinteri etapp. Ja see oli liikumas viimasele sprindile, kui kaks pelotoni eesotsas olnud ratturit põrkasid vastu vihmast määrdunud Napoli munakivisid, hoides ülejäänud sprinterid eemale ja võimaldades Davide Ballerinil (XDS Astana) võita õnneliku võidu. Magnier suutis õnnetuskohalt õigel ajal lahkuda ja lõpetada kolmandana, andes talle 25 punkti ehk 25 vähem, kui tal oli õigus oodata.
Eelmisel pühapäeval oli 15. etapp, teine etapp, mille võidab sprinter, sest see oli tasane ja lõppes nelja 16,6 km pikkuse ringiga ümber Milano laugete tänavate. Kuid neljasõitja võitles Milanos visalt, peloton rikkus nende tagaajamise, sest nad alahindasid keerulisel rajal tugeva väljamurdja tabamise raskust. Magnieri õnneks oli ta ülejäänute parim, kogudes 14 punkti ja lõpetades viiendana, pannes ta tagasi lillasse särgi.
Narváez suutis seejärel teisipäevase 16. etapi alguses katkestada ja kogus vahesprindil veel 12 punkti, jättes ta selgelt mureliku Magnieri alla vaid 2 punktiga. «Püüan särki hoida, aga Narváez sihib nüüd [it]” ütles ta pärast 16. etappi. “Me nägime seda vahesprintidel ja isegi Milano sprindis oli see seal üleval. Ma pean selle eest võitlema.”
Narvaez liigub taas edasi
Nii et kolmapäevane 17. etapp, keskmise mäestikuga päev, oli ülioluline ja soosis AÜE sõitjat. Ootuspäraselt langesid Magnier ja ülejäänud sprinterid esimesel tõusul välja ning Narváez liitus kolmandaga, kuhu kuulus 18 sõitjat, ning lõpuks ühines esigrupiga 116 km-ga, et minna 202 km pikkusele rajale Cassano d’Addast Andalosse.
Lühidalt öeldes kogus ecuadorlane vahesprindis maksimaalsed 12 punkti, kuid etapivõiduks tal jalad ei jätkunud, lõpetades üheksandal kohal, võitjast Michael Valgrenist (EF Education–EasyPost) 1:44 taga. Ta juhib nüüd punktide arvestust 157 punktiga, Magnier’l on 145.
Neljast ülejäänud etapist peetakse puhtaks sprindietapiks vaid finaali Roomas. Teine järelejäänud etapp sprinterite jaoks on noore prantslase kahjuks B-kategooria 18. etapp, mis on väga konarlik etapp, kus on palju astmelisi tõuse ja lühike, kuid väga järsk tõus (1,1 km @ 11,3%!) finiši lähedal.
Teisisõnu eelis Narvaez.
Credit Post By: tereza