Kui auto sulle kui jalgratturile ohtlikult lähedale sõidab, jääb sul vaevu aega reageerida, seda töödelda. Ühel sekundil kõnnite normaalselt, ilma hoolitsuseta, järgmine asi, mida teate, poolteist tonni metalli ja selle juht kihutab teist tolli kaugusel ning te ei saa teha muud, kui loota parimat. Vägivalda on raske kirjeldada, kuid kujutage ette, et olete rahus ja keskendute eesolevale teele, et teiest mööduks hiiglaslik metallist äike, mis on vähemalt kaks korda suurem kui kiirus. See on iga kord hirmutav, aga sa jääd tuimaks, muidugi. Seda juhtub peaaegu igal minu reisil ja see juhtus pühapäeval, tavalisel maateel.
Iga kord, kui see juhtub, tuletab see mulle meelde minu kui jalgratturi haavatavust. On asju, mis võivad kogemust leevendada, olgu selleks tahavaatepeeglid või kiiruskaamerad, kuid miski ei takista juhti teie vooluolekut niimoodi praegu katkestamast. Pole tähtis, mida te kannate või kui särav te välja näete, võib hetk tähelepanematus tuua katastroofi. See kehtib muidugi kõigi sõidujuhtumite kohta, kuid rattaga võib kohati tunda end eriti abituna.
Cycling Weekly uudistetoimetaja Adam avaldab iganädalast arvamust selle kohta, mis meie spordiala kõrgeimal tasemel toimub. See tükk on osa Cycling Weekly ja Cyclingnewsi uudiskirjasarjast The Leadout. Selle postkasti toimetamiseks tellige siin. Nagu ikka, kirjuta adam.becket@futurenet.com – kui soovid midagi lisada või teemat soovitada.
Kõik see tähendab, et ma tean, et olen jalgratturina haavatav. mina Ma kannan kiivrit, järgin liikluseeskirju, valin marsruute liikluse vältimiseks, kuid sellest ei pruugi piisata. Nii et kujutage ette, mu, eks, lõbus kuulsin, et pühapäeval tõmbas politsei mu rattaklubi liikmeid oma tavasõitu tegemas, sest tuletas neile meelde nende haavatavust ja soovitas jalgratturitel kasutada oma tagatulesid, et teistele liiklejatele arusaadav olla.
Suurepärane, see probleem on siis lahendatud. Tänu Avoni ja Somerseti politsei kampaaniale, mille eesmärk on jalgratturid toimuvast teavitada, ei ole Lääne-Inglismaal enam ühtegi jalgratturit, keda ettevaatamatud juhid tabavad. Mu sõbrad rääkisid mulle, et politseinik ütles, et nad peatavad kõik kahel rattal turvalisemate teede kampaania raames, kuid ta tunneb end ohvrite ja suurema probleemi – autode – pärast rohkem kui pisut süüdi.
Ilmselt on see osa suuremast kampaaniast nimega Operation Apex, mille eesmärk on vähendada hukkunute või raskelt vigastatud mootorratturite arvu, mis on ka meid, mootorita kaherattalisi, kuidagi võrku püüdnud. See puudutab haridust, kuid kas kõik juhid tõmbavad kõrvale, et meelde tuletada oma kohustusi teel? See suurendab ka vastutust, võttes arvesse haavatavuse hierarhiat, mille kohaselt on jalakäijad üleval, jalgratturid veidi allpool ja suuremates sõidukites sõitjad allpool.
Operatsioon Apex näeb politseijõudude sõnul kaasatud jalgrattureid ja mootorrattureid “otseselt”, samas kui autojuhtide vastu võetakse meetmeid “rikkumiste tuvastamisel”. See ei kõla meile samamoodi, kuigi nad ütlevad, et “meie eesmärk on vähendada kahju, parandada liiklusohutust ja kaitsta mõningaid kõige haavatavamaid inimesi, kes meie teid kasutavad”.
On ennekuulmatu öelda jalgratturitele, et nad on haavatavad, ega püüa ka kõiki juhte harida. Loodan, et selle kallal töötatakse, kuid ilmselt on lihtsam juhtidele õppetund anda kui kõiki juhte peatada, nii et millegipärast ma kahtlen, kas sõnum jõuab kõigi roolis istujateni. Parim viis selleks oleks kehtestada autojuhtidele reeglid igal võimalusel jalgratturitega suhtlemise kohta, kuid selle asemel jääb meile ohvrisüüdistamine.
Taas on politsei lähenemine liiklusohutusele vale. Näib, et nad ei mõista siiani täielikult, kust tuleb oht Suurbritannia teedel ja kes vajab seetõttu olukorra parandamiseks koolitamist.
Peaaegu kõikvõimalikud olukorrad ei pruugi olla juhtide jaoks sündmused, kuid jalgratturite jaoks on need kõik vägivaldsed ja võivad inimesi teelt välja ajada. Tean inimesi, kes on rattasõidust loobunud või eelistanud maastikul sõitmist või pole üldse sõitma hakanudki, kuna kardavad ohtlikku sõitu. See pole midagi, mis on teooria, vaid meie kõigi jaoks kahel rattal reaalsus. Ajastul, kus jalgratturite vastu on nii palju raevu, et nad lihtsalt eksisteerivad, on midagi enamat kui tagatulede kasutamine.
Järgmine kord, kui olete lähedal, pidage meeles, et olete haavatav. See lahendab probleemi.
See tükk on osa Juhtkonduudiskirjade pakkumine alates Iganädalane rattasõit i Jalgrattauudised. Selle postkasti saamiseks tellige siin.
Kui soovite Adamiga ühendust saada, saatke e-kiri adam.becket@futurenet.com.
Credit Post By: