Sel nädalavahetusel toimuv Monaco GP on juba mõnda aega osutunud üheks vastuolulisemaks ja tegevusterohkemaks võistluseks
2026. aasta vormel 1 Monaco Grand Prix lõppes pühapäeval vaidlustega pärast seda, kui võistlustulemust muudeti mitu tundi pärast ruudulippu.
Kimi Antonelli võttis Mercedese eest oma viienda järjestikuse võidu pole-positsioonilt Ferrari juhi Lewis Hamiltoni ees. 19-aastane noormees jätkas oma uskumatut vormijooksu Monte Carlo tänavatel, elades üle kaks turvaautot ja punase lipu taasstarti, suurendades tema meistritiitli edu 66 punktini.
Charles Leclerci põrkas 19. kurvis tõketele tõstis punase lipu võistluse viimasel veerandil ja sealt edasi valitses segadus viimase poodiumikoha üle, mistõttu FIA korrapidajad sekkusid võistluse lõppemisele järgnevatel tundidel.
siin, peegelsport vaatab mõningaid suurimaid lugusid Monaco võidusõidust.
F1 staar oli laastatud
Alpisõitja Pierre Gasly langes kolmandalt kohalt mõni tund pärast võistluse lõpetamist. Prantslane arvas, et oli pärast seitsmendat starti kindlustanud alles oma viienda F1 poodiumikoha. Kuid 10-sekundiline karistus jättis talle Monacos väljamüüdud publiku ees 15 hinnalist punkti ja koha poodiumil.
FIA stjuuardid uurisid Gaslyt boksiteel kiiruse ületamise eest, mille puhul uuriti veel nelja sõitjat. George Russell, Oscar Piastri ja Lewis Hamilton said teiste seas karistada boksisõidu rikkumiste eest.
Gasly, kes tunnistati süüdi 60 km/h kiirusepiirangu ületamises vaid 0,1 km/h ja 0,4 km/h võrra, väitis, et talt “varastati” pärast võistlust poodiumikoht. Alpine on taotlenud õigust prantslase karistused üle vaadata, mis tähendab, et tulemus võib uuesti muutuda, kui tema karistused tühistatakse.
“Ma tean kindlalt, et see, mis autos on, on alla 60 km/h, ja tean, et mõlemal korral panin selle joone ette,” ütles Gasly. «See on ilmselt kõige lihtsam seadistus, mida vormel-1 autole saab panna.
LIITU MEIEGA FACEBOOKIS! Kõik parimad spordiuudised ja palju muud meie spetsiaalselt Facebooki lehel
“Kui teil on kolm või neli meeskonda, kes jäävad kiiruseületamisega vahele… loodetavasti tabab see poisse, et nad peavad täpselt kontrollima, mis toimub, sest see pole lihtsalt õige.”
Suurim kasu Gasly penaltist oli Red Bulli Isack Hadjar, kes saavutas meeskonna eest oma esimese esikolmiku, hoolimata sellest, et ületas joone neljandana. Hadjar kasutas oma kaasmaalase solvumist täielikult ära, et ta kolmandaks hüpata.
21-aastane mees suutis hoida oma teist poodiumit hoolimata sellest, et teda uuriti punase lipu rikkumise tõttu. Stjuuardid vaatasid üle fototõendeid ning rääkisid meeskonna esindajate ja FIA tehnilise delegaadiga.
Nad tegid kindlaks, et Hadjari auto oli samas seisus, kui boksi saabus, kuna Red Bull polnud süüteküünlaid/pooli vahetanud. Tema meeskonnakaaslasel Max Verstappenil aga nii palju ei vedanud, sest hollandlane oli sunnitud esimesel ringil katkestama pärast mootori väljasurumist.
Sky Sports, HBO Max, Netflix ja Disney+ Ultimate TV paketiga
Sky on värskendanud oma Ultimate TV ja Sky Sportsi paketti, et hõlmata nüüd HBO Maxi, Netflixi, Disney+, discovery+ ja Hayu, samuti 135 kanalit ja vormel 1 täielikku Sky katvust.
Sky edastab kogu hooaja jooksul kõiki treeninguid, kvalifikatsioone ja võidusõite, aga ka eksklusiivseid ülekandeid Premier League’ist, EFL-ist, noolemängust ja golfist.
Hamilton nõuab Monaco GP karistuste ülevaatamist
Ferrari staar Lewis Hamilton kutsus FIA-d üles vaatama üle oma reeglid Monaco GP-l pärast seda, kui mitu sõitjat karistati boksiteel kiiruseületamise eest.
See tuleb pärast seda, kui Pierre Gasly ei saanud Alpine’i jaoks haruldast poodiumikohta, samas kui George Russell ja Oscar Piastri said ajatrahvi väiksemate rikkumiste eest boksiteel, kus kiirus on piiratud 60 km/h. Ja Hamilton tunnistas, et oli üllatunud, kui avastas, et teda uuriti kiiruseületamise pärast, enne kui korrapidajad talle luba andsid.
“Jah, mitte kiirust ületada, ma arvan, et boksitee on selline,” ütles Hamilton Monacos. «Olen seda boksiteed aastaid teinud, pole nii, et läksin sisse ega vajutanud nuppu või midagi.
“Boksiraja piiraja hakkab kohe tööle ja ma arvan, et see on lihtsalt see joon, mille te võtate, mis on sama joon, mida me kõik oleme aastaid järginud, kus sa lähed sisse, lõikad osa valgest joonest ära.
“Allateel tulin välja ja olin üllatunud, kui kuulsin, et ületan kiirust, sest ma ei ületanud tegelikult kiirust. Ma arvan, et see on vahemaa ja see on midagi, mida me tõesti peame uurima, sest ma kuulsin täna palju inimesi, et nad said sellest aru ja nad ilmselt ei teinud seda.
“Kui peate peatuma ja ootama viis, 10 sekundit, mis iganes inimestel on, hävitab see ka teid nii lühikesel rajal, teie võimalused, nii et ma olen tänulik, et see mind liiga palju ei takistanud.”
Credit Post By: mirrornews@mirror.co.uk (Joe Krishnan)